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“暂时还没有，”张绍衡笑道，“目前只是做出了初步设计。因为我们这个疾风36是准备做成一个车族，还会有若干种用途的变型车。这两种目前只是属于尝试性的。不过一旦决定进行正式设计，技术上肯定不会有什么大问题。只是说……无论是那种变型车，都是以疾风—36基本型为平台的。所以说，还是要看军方对疾风—36的观感了。”
向小强呵呵一笑，点点头。他知道，赵老板说这句话，就说明他自己就很有信心，知道“军方”、也就是向小强他们对疾风—36的观感绝对差不了。
另外泰平记的工程师还特别说明：在城市战斗时，为了防止从侧面的打击，闪电四还可以在车体侧面加挂一种装甲板，用来增加车体侧面装甲强度。但是这样会增加重量减低速度。不过，在巷战中这一点点速度损失是值得的。
他直到现在还没到谈价格的时候。但还是随口问道：
……
这向小强的兴趣明显就大多了。这两种虽然也是疾风车族里的变型车，但此变型车和彼变型车可不是一种概念。自行迫击炮，仅仅就是把现成的迫击炮装到车里去而已，虽然战场上肯定很好用，但毕竟技术含量不大。而75毫米自行火炮和47毫米反坦克炮就大不一样了。它们可不仅仅是弄一门现成的炮装上去就算完的。那牵扯到的地方就太多了，而且对整车设计的要求就高得多了。
“因为这种80毫米迫击炮和步兵的那一种都是通用的，”泰平记的一个专家介绍说道，“唯一的就是底座上有一点小小的不同，便于在装甲车底板上固定。其他的一概通用。”
……
测试结果，疾风36能够在战场上很好的防御子弹，车内士兵能够得到良好的保护。但是对反坦克枪的防御效果一般。不过这也符合对这种装甲运兵车的定位。毕竟，装甲运兵车在战场上直接遭到反坦克枪射击，这种机会是不多的。因为最容易遭到反坦克枪射击的时候，就是突击冲锋的时候。而冲锋时候总是坦克冲在最前面。
张绍衡也看出向小强兴趣不大，他就让传话过去，每种试上几炮就行了。然后，他又对向小强提起了另外两种变型车：疾风36—75毫米自行火炮、疾风36—47毫米反坦克炮。
在试验场测试了一个下午，现在太阳已经西沉了。向小强看表，已经六点多了。他摆摆手，命令大家收工。今天就到这里。
这种炮能够在500M距离穿透48MM装甲，在250M距离穿透68MM装甲，且技术成熟生产简便。虽然不能在正面中远距离抗衡“巴图鲁”，但凭借优秀的机动能力，近距离打击“巴图鲁”的侧面、履带、后部发动机应该是很有效果的。而且，面对“库布”的时候则可以充分发挥自身的速度优势，还有正面倾斜装甲跳弹的特点与之充分对抗。
接下来，又测试了侧面和后部的装甲。和预料的一样，疾风—36的侧面和后面装甲也完全能够抵御步枪和机枪子弹。但在7.92毫米钨芯穿甲弹射击中，共发射了10发子弹，侧装甲只弹开了7发，3发击穿。后装甲只挡住了5发，5发击穿。接下来的12.7毫米反坦克枪弹射击，每一发均能击穿侧装甲和后装甲。
再说，就算这时候装甲车被敌人射击，也都是正面装甲承受子弹。而试验证明，疾风—36的正面装甲抵御反坦克枪还是有一定效果的。
向小强一行人在重庆泰平记公司逗留了两天，带来的专家组也详细研究了疾风—36装甲车和闪电—4坦克的详细情况。向小强临走的时候吩咐泰平记公司把在试验场测试过的那辆装甲车，就是挨了很多枪的疾风—36基本车，尽快运到南京去。陆军部下面的军工总局在这方面更加专业，应该让他们更加详细的看看。毕竟这种东西除了人民卫队用，还是要大量装备陆军的。
“怎么样，”向小强问道，“有样车吗？”
测试完了装甲防御，张绍衡又带着向小强他们详细看了疾风—36的另一种变型车：疾风—36自行迫击炮。这种自行迫击炮分为两种，一种是80毫米口径的，一种是120毫米口径的。其中80毫米口径的炮底座... -->>
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