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“嗯，那我当然信了。你向大人……那是谁了，对吧。”
虽然有夸张的成分，但向小强说得相当投入，在场的几个九色鹿高管也都非常郑重地承诺，一定会用心做，把这两款领先世界的飞机在大明做到最好，做成大明自己的，全力担负好自己的历史使命，不负陛下圣恩，不负国民的期望。
“……反正你那么会赚钱，又炒期货，现在又跟我爸合伙开矿的……反正我看出来了，给你一两年，你就能赚出一个玉花骢公司来。我怕什么呢？反正有你嘛，嘿嘿嘿，呵呵呵……”
于是，在七月中旬的样车测试中，玉花骢公司的几种军车以优异的表现折服了陆军高层、军工总局、还有人民卫队。但是，高层们自然也开始担心，如此优异的性能，那单价会不会比较高。军用产品和民用不同，军用产品是要大批量采购的。单价贵出一点，总价就会贵出很多，可能就会难以承受。
目前明军使用的长官车并不是玉花骢公司的。陆军对它并不是很满意，因为这种正服役的长官车性价比不是很好。首先单价较高，一辆的采购价要将近1500明洋。而且是双驱动的，越野能力不够。
“好，用心做，”向小强临走的时候在机场上，和前来送行的九色鹿的高管们一一握手，郑重说道，“目前我们大明对满清的最大军事优势，就是制空权。因此你们生产的不是飞机，而是制空权。我们能否守住东方最后一块自由的土地，能否早日北定中原，很大程度上就看你们生产线上的东西了。诸君加油。”
因此他又把郑玉璁找到辽阳公主府，跟她“开了个会”，交代她一定要发挥第一大股东的作用，在董事会里施加压力，让他们把玉花骢的军车单价降下来，而且质量性能不能降。赚得少、不赚钱、甚至赔钱都没有关系。只要公司能撑得住、不破产，就一定要逼得另外两家汽车公司知难而退，把这笔订单拿到手。
所谓“长官车”，其实就是主要由军官乘坐的小型越野车。这类汽车在德军种叫“筒车”，在美军中叫“吉普车”。只是现在美国的“威利斯”公司还没有生产出那种后来成为越野车代名词的“吉普”汽车，所以现在还没有“吉普车”这一说。在大明，这种车就叫做“长官车”。
定标后召开新闻发布会，向外界宣布陆军这一决定。新闻发布会是上午八点半召开的。九点钟股市开盘的时候，玉花骢的股价立刻疯涨。当了当天上午收盘之际，已经上涨了一倍多。
接下来，就是整个明军装备大升级中最重要的一环了，也是仅次于海军造舰的、单笔采购花钱最多的重头戏。那就是——陆军军车。
其实现在是三十年代，各国陆军装备汽车的时间还不长，汽车参加的战争还不多，所以军用长官车还是和民用车一样，以双驱为主流。但是明军有它的特殊要求。明军装备的车辆也好、坦克也好，一个特点就是对越野能力要求高。
但是军车就不一样了。汽车的技术含量很低，生产汽车的资金投入，相对于生产飞机坦克来说也远远低得多。所以大明的汽车公司就多得多了。虽然玉花骢是大明国内最大的汽车生产商，但是并没有像九色鹿和泰平记那样，在各自领域形成绝对优势。而且自从总动员之后，全国工业进入战时状态，月产千辆以上的汽车公司就有三家。而大明月产汽车的六七成也都出自这三家汽车公司。
军车和飞机坦克不一样。飞机、坦克、装甲车那些东西技术含量太高，而且需要相当高昂的投入，门槛太高，所以大明能够生产飞机和坦克的军工企业，排得上号的只有那么几家。而这次明军如此大规模的整体换装，那些比较小的军工企业是没有实力承接的。所以都没有进行招标，而是很自然地——飞机：九色鹿，坦克：泰平记，非他们莫属。
“本郡主我愿意！亏了钱都算我的！”
向小强把底全透露给了郑玉璁。于是，平时不大管公司事务的郑玉璁这段时间就像发了疯一样，干脆从南京飞到了广东玉花骢总部，成天泡在董事会里，逼着他们提高质量、降低价格，很有为了拿下订单不顾赔钱的味道。她说的最多的一句话就是：
向小强一点，郑玉璁马上就明白了。但是她还有些怀疑，明军怎么可能装备这么多汽车。现在全世界哪国的军队都没有这样... -->>
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