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当然郑克臧并不想跟不通国情的红夷计较，他想了想解释道：“福船的生产计划不能做变动，这关系到余的信誉，至于下水方式的问题，余也考虑过来，准备在船场一侧兴建一处日后足可以生产500吨级大船的大澳，等大澳造好之后，飞鹰号的生产可以转移到那里进行。只不过挖一个500吨级干船坞至少要三到四个月，而且需要你们在技术上做指导。”
喇哈达的言辞很动人，其中不但同意明郑以朝鲜旧例自立，更许诺废止封界令恢复明郑方面梦寐以求的大陆贸易。但明郑方面却很清楚，喇哈达并非是清廷的决策者，甚至连权臣都不是，根本没有能力履行自己的诺言，因此这封信的实质与之前的种种许诺无二，都是为了从明郑手中骗取沿海岛屿的计谋。
“这个俺听说过，只是以前一直没见过。”副领班也想起来这个传言了，急忙跟着向长官说明。“不是说这两条船一直在台江内海上漂着吗？怎么今天大的那艘居然开到海峡上来了？不过，这船还真是快啊！”
“殿下，虽然您派遣的学徒非常刻苦，但要真正学会造船并不是一件简单是事情。”安德森严肃的回答着。“而且，双方的合同中并没有指导学徒这一条，希望殿下对此能予以补偿。”
既然杰书这位位高权重的亲王已经作出了决定，跟明郑有不共戴天之仇的黄芳度尽管心中愤愤不平也只好忍气吞声的冷眼旁观。然而由于杰书对招抚的前景并不看好，招抚的行动也不过是为了新建战船编练水军做掩护，因此他所派出的道员朱霖、庄庆祚等人入厦后一副趾高气扬的态度，并几番宣称“顺天者存、逆天则亡”以及“识时务者为俊杰”等让明郑方面极度不悦的言论，所以招抚一开始就陷入了僵局……
说起来，双桅纵帆船是荷兰人的专利，早在16世纪末17世纪初，荷兰地区就出现了双桅纵帆船这种广泛应用于要速度和抢风航行能力的场合的船型，而跟荷兰隔着北海相望的英国人自然对此也了如指掌。
“自家人？”领队狐疑的看了看左右，似乎希望有谁能为此作出解释。“会不会有诈？”
出乎领队意外，还真有人知道，一名水夫猛的一拍大腿：“大人，是自己人，小的听途径澎湖的船队说过，是乎台江内海上最近一直有这样的船在航行，好像是监国世孙让红夷船匠制作的，若是不错的话那应该就是这条船了。”
“事实上我要说的是，作为一艘brig（双桅横帆船），120吨的载荷实在过小了，全船只能装6门大炮，这实在并不是个经济的好主意，我以为既然只能保留这个吨位，那还不如依旧建造双桅纵帆船呢。”安德森把话说完，就见郑克臧面沉似水，知道雇主心中不悦，他只得话锋一转。“当然，通过建造brig可以掌握三桅全帆装船制造工艺，从这个角度来说，殿下的选择是正确的。”郑克臧的面色稍缓，但就听安德森继续道。“但就飞鹰来说，我们的建造速度缓慢，其主要原因可以归结为殿下的中国船匠在生产福这种船型浪费了大量的人力和资源，另外原来的下水方式也不适宜飞鹰号这种较大的船只。”
“那是什么？”郑军自澎湖出发的快哨船正在进行例行的巡航，原本因为大陆上暂时僵持的现状而有些懒洋洋的众人突然被刁斗上了望哨处传来的惊呼声而惊醒了。“太快了，这是谁家的船？真是太快了。”
看着这海上从来没有过的一幕，身为巡航指挥长的领班也有些惊异不定，有着多年海战经历的他当即作出了决定：“发炮！示警！让他们马上停船！”
“我们制造的骑士号还太小，事实上一般的双桅纵帆船可以达到150吨以上的荷载。”英圭黎船匠安德森正跟再度巡视船场的郑克臧如此介绍着。“而一艘较大的多桅纵帆船甚至可以达到500吨以上的载荷。”
“安大工，你应该知道本地的木料无法承担如此大小的船只龙骨，所以暂时余还不需要那么大的船。”大船郑克臧当然想要，只不过有些东西还要对英国人保密，所以他只能以这个借口予以搪塞。“罢了，飞鹰号的建造进度如何？”
由于有这样的明悟，明郑方面的答复是可想而知的：“边所海岛悉为我有，资给粮饷。”
台湾海峡在季风季节是极其狂暴的，但在风平浪静时却又显得如此的美丽———在碧波万顷的蔚蓝色海面上，海鸥时上时下的飞舞着，偶尔还有海豚跃出水面———亘古不变的景致只有人类的活动才使其潜移默化的发生着改变。
正当清军使者等候杰书的裁断时... -->>
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