第826章 打造一天经济圈 (1/2)
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“云南每年上京参加科举的学子，要提前半年的时间就从家乡出发，否则，就有可能错过考试的时间。大家想，这是什么样的概念？在单纯的依靠步行的年代，人们会舍得出行吗？会愿意出行吗？他们最远的出行活动，也就是到镇子上去逛一逛吧！”
“他们凭什么速度这么快？就是凭各位的马车啊！马车不但可以拉货，还可以载人的。只要高速公路修好了，大家就可以每天安排固定的马车，在临清和济南之间来回跑，来回不断的运输客人，然后收取合理的费用。”
在有了高速公路以后，在山东，只要两个一天的经济圈，就基本可以囊括所有的区域。相对于以前的道路而言，这绝对是一个崭新的飞跃，是前人根本不敢想的。可想而知，在一天经济圈里面，人员和物资的交流，将是如何的方便。
好像临清有大量的民众到达济南，必然会给济南的客栈食肆带来大量的收入。同样的，济南有大量的民众到达临清，也会给临清的客栈食肆带来大量的收入。
“至于这个费用嘛！就要看各位的意思了！你的马车越是高档豪华，收费就可以越贵。最经济的马车，我看每个人就算收取三钱的银子，只要有十个人，就是三两银子。这三钱的银子，相信很多人都给得起。”
一个国家的技术发展，特别是明国的技术发展，关键还得依靠这些工匠。明国和之前朝廷的士大夫，已经将技术作为奇技淫巧批判了几百年，甚至是上千年。张准想要一下子改变大家的思想，也不是那么容易的。
“大家在制定运输费用的时候，不要只看到钱，还要看到人员的流动。要是你的马车价格低，乘坐的客人多，你的利润自然就高。你要是将价格定的高高的，没有几个人来坐，那亏本的就是你们了。”
商品加速流动，人员加速流动，更大地区的人，都聚集在某一个地方，必然会催生更多的工场，更多的产业。而更多的工场，更多的产业，又会催生更多的资产阶级。
“大家想一想，我说得对不对？要是临清和济南，真的只有一天的距离，两地的民众，是不是真的可以随时往来？来一天，回一天，只要两天的时间而已。相对于以前的来回十几天，这样的速度，相信谁都可以接受。”
他完全没有想到，张准的设想，居然是如此的荒谬，如此的天方夜谭。没错，在刚开始的时候，这位盐运使大人觉得，张准的想法，的确是太荒谬了，太天方夜谭了。但是，随着张准的慢慢解说，盐运使开始觉得，张准的设想，或许并不是荒谬的，并不是天方夜谭的。或许，真的有实现的可能。
修建道路，最关键的，还是桥梁和涵洞。有关涵洞的问题，暂时不会涉及，因为虎贲军目前控制的区域，基本上还是平原。第一批修建的道路，应该也是在平原上，没有挖涵洞的必要。但是，需要建设的桥梁，肯定很多。
那些商家你看看我，我看看你，都没有说话。张准今天所说的一切，好像已经超越了他们各自的思维。他们需要一定的时间，好好的琢磨，好好的交流，才能准确的理解张准的意思。
当然，这是以后的事情了。在目前，道路的作用，主要是加速货物的流动，加速人员的流动，将更多的地方，更多的人，都紧密的联系在一起，促进社会的整体进步。
这个年代的人，在思维上，当然不可能和四百年以后的人相比。特别是在交通的问题上，不得不说，明代的人，根本还没有意识到交通工具的重要性呢。就好像是清朝的铁路和火车，都是闹腾了好久，才终于开始引进的。士大夫接受新鲜事物的速度，的确是令人纠结，他们最喜欢坐的，还是十六人抬的大轿啊！
其实，道路带来的，不单单是经济上的利益，政治上，军事上，甚至是科技上的利益，都是显而易见的。政治上，可以更加有效的加强对地方的管辖和控制。在军事上，则可以更快的调动军队。这些，都是很浅显的道理。
“既然没有见面的机会，相信两地的百姓，也不会轻易的通婚。嗯，大户人家除外。对于普通的百姓来说，女儿嫁到那么远的地方，的确是太不容易了。想要回一趟娘家，在路上至少要走好多天，路上还不安全，耗费的银子也很多。”
毫无疑问，架桥技术的发展，会带动所有相关工业的发展，如水泥工业，沉箱工业，钢筋工业等，都会得到整体的提升。同时，工匠们的地位，也会大大的提升。没有出色的工匠，肯定没有出色的桥梁，这是必然的。
他的口才其实不怎么好，比较擅长于对下面的士兵放声大吼，却不擅长理论性的研讨。幸好，这些来自后世的理论，只要是正常人，都是基本知道的，他照搬过来就是了。
最明显的例子，陕西发生了灾荒，大量的民众，试图进入旁边的山西、河南等地，结果遭受到官府的严厉打击，最终变成了农民大起义。其实，在灾荒刚刚发生的时候，官府要是采取得力措施，将部分的难民，分流到江南地区，让他们进入工场，未必就不能挽救这场危机。民众只要有口饭吃，谁愿意造反？
“来人，送客！”
张准淡淡的说道。
“因为临清到济南的交通不方便，两地民众的交流，自然不多。平时来往的，估计也就是临清的商人和济南城的商人，两地一般的百姓，相信根本没有什么见面的机会。我相信要是没有什么事，两地的百姓，不会轻易来往的。”
其实，所有的一切，都在于道路。而道路的关键，又在于平直宽敞。这个年代的道路，在城市的外面，最好的乃是用碎石铺设的。要是在城市的里面，最好的则是用青石板铺设的。制约人员和物资往来的，显然是城市外面的道路。
张准挥挥手，神色漠然的说道。
“高速公路的出现，将会大大的改善上述的各种情况。高速公路的出现，可以大大的帮助民众减少出行的时间和费用，增加他们的出行次数，加强不同地区民众的交流，从而改变很多人的生活方式，改变很多人的思想观念。”
后世热衷于打造一小时经济圈，张准则准备打造一天经济圈。在十七世纪中叶，能够真正将一天经济圈打造起来，促进社会的整体发展，那也是很了不起的成绩了。
“大家都知道，我们平常的老百姓出行，是非常艰难的。他们的主要出行方式，就是步行。正常人每天步行的距离，大概是五十里左右。要是超过五十里，就会觉得很累。按照这样的速度，不要说从这个府到那个府，就是从这个县到那个县，都需要两三天的时间。”
后世为什么热衷于打造一小时经济圈？就是因为在一小时商圈，人员的流动，货物的流动，都是非常频繁的，这些，都是商机的所在。只有大量的人流，才能带来大量的商机。
“有了各位的马车往返，临清和济南的民众，就可以自由的往返两地。不需要自己租车，不需要自己携带干粮，一切，都由你们提供。他们唯一需要的，就是掏出一些银子，作为费用。”
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