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货船改装的水上飞机母舰航速太慢，但如果战舰改装的则搭载量太小，并且不论是怎样都需要在静止或者极慢航速下才能吊下或吊起飞机，还有风大浪高的时候水上飞机根本无法起飞！”莱曼忽然面无表情地插了一句。
“亲王殿下，您，您居然知道我的名字？”那个人也一脸惊讶地看着辰天。
“我需要一个充满想象力，从事过普通货轮和军舰建造工作的工程师或者技|师！”辰天对着面前这几十个人说道。
三年之后，在辰天的“指点”以及莱曼和索尔斯克亚的共同努力下，一艘真正意义上的航空母舰——拥有全通式甲板、岛式舰桥的“超级鸭妈妈”号下水，这艘航空母舰排水量12000吨，最大航速20节，甲板长度188×28米，可载“海鸥I”型单发双翼战斗机25架或者“野鸭I”型双发双翼攻击机14架。“超级鸭妈妈”号的诞生，给这个战列舰时代带了一丝不同寻常的气息。由于辰天和他的鸭妈妈们都是在波罗的海默默地进行建造和试验的，这个世界对于这种先进的武器知道的并不多，实际上他们已经落后于辰天和德国海军很多很多……
看着船员们忙碌地将水上飞机吊上吊臂，索尔斯克亚不禁露出一副喜悦的表情，船上的吊臂是他负责设计和安装的，“看吧！亲王殿下，飞机很快就会被平稳地放到水面上的！”
不过这个时候毕竟是1907年，一切都要自己动手去规划和设计，所以他决定先从简单一些的入手，就是水上飞机和水上飞机母舰。
“理论上是可行的！”莱曼忽然想到了什么，“只要甲板够长！”
在这之前，辰天的飞机工厂就已经生产了一种“飞鱼”型水上飞机，其实就是在“天空II”型飞机的基础上进行改装，在飞机的机轮位置加装船形浮筒。水上飞机母舰要做的就是将飞机从母舰上吊到水面，飞机在水面起飞和降落，母舰再从水中将飞机吊回船上。水上飞机母舰设计和改装非常简单，只要将一艘货船或战舰作一定的改装，就能搭载2-10架“飞鱼”水上飞机。
当场有大约10个人举手示意自己符合条件，辰天又问这几个举手的人，“你们认为飞机可以从轮船上起飞吗？”
这天，波罗的海上风平浪静，辰天与索尔斯克亚、莱曼一起登上“鸭妈妈”号，进行第一次有飞机起降的试航。
“好了，开始降飞机吊起来！”
直到1910年的12月14日，美国飞行员尤金·伊利才驾驶柯蒂斯双翼机从“伯明翰”号巡洋舰前部加装的平台上实现了起飞。次年1月18日，又在停泊状态的装甲巡洋舰“宾夕法尼亚”号后部加装的平台上着舰成功。英国海军则紧紧步其后尘，1912年1月1日，海军上尉查尔斯萨姆森仿效尤金伊利，从“非洲”号战列舰305毫米主炮和前甲板上方架设的临时跑道上，成功地实现了英国人在军舰上的第一次架机起飞。同年5月，在韦默思湾举行海军检阅时，他从“爱尔兰”号战列舰上起飞，接着又从“伦敦”号战列舰上起飞。1912年底英国皇家海军又进行了将轻巡洋舰改装成水上飞机母舰的实践。1914年第一次世界大战爆发，皇家海军的一艘由运煤船改建而成的航空母舰已接近完成，它被命名为“皇家方舟”号，排水量7450吨，可载10架水上飞机。
辰天则开始着手研究航空母舰，在他的意识里，有了航空母舰，战列舰就不再只有战列舰才能解决的了。
“降落呢？降落可是需要一段很长的距离哪！”
“说得非常好！莱曼！”辰天伸出手比划了一下，“如果从全通式的甲板上直接起飞呢？问题就全都解决了！”
不过辰天对于改装轮船的工程可什么也不懂，他只好去哥尼斯堡船厂找来所有的工程师和技|师，包括从挪威、瑞典招来的轮船技|师们，希望能从他们里面找个适合负责这项工程的人。