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克，水里那艘战舰恐怕也不止这个价，何况是这样一个地理位置优良、占地200多公顷而且尚有不少库房、船坞和机床的大型船厂。如此看来，花上不到2000万马克便可收购这克莱德河畔的众多造船厂了，情况要比预期的还好。
在入主从前的约翰·布朗船厂之后不久，新东家开始招募潜水员、修复船厂设备，并且在一个月之后开始巴勒姆号的船体打捞工作。过了三个星期，这艘残破不堪的战舰终于回到了曾经建造它的1号船台。人们很快发现，这艘战舰并非想当初苏格兰佣兵公司高层所说的那样只是清理出水道，佣兵公司的高层宣布，由于巴勒姆号舰体保存情况比预期好，这艘战舰将被改装成远洋货轮。
在建造成本上，一艘齐柏林级航母连同舰载机在内预算是950万马克，德国海军目前仅下了两艘的订单，在“超级鸭妈妈”号除籍之后又追加了一艘的订单，而哥尼斯堡船厂目前一共有12个专门建造航母的大型船台。于是，目前除了建造“齐柏林”号和“提尔皮茨”号的两个船台之外，另外10个船台有4个空置、6个正在建造民用的万吨级油轮。随着德国海运的迅速发展，1914年德国船舶公司朱比特号油轮可载12000吨原油的记录势必被打破，越来越多的大型油轮也将活跃在波斯湾-地中海的航线上。
不过也有人指出这根本就是德国人的阴谋，他们只是想利用英国的造船厂为他们建造船只，然后再用于进攻流亡加拿大的爱德华八世政府。
下水仪式结束之后，辰天一行还参观了正在这个船厂建造的其他舰船。据负责人介绍，目前皇家造船厂接到的军舰订单比战前和战争期间减少了近一半，空出来的大部分船坞已经转为建造民船，两艘可载原油1万吨的大型油轮已经开工，计划中于年内开工建造的还有1艘2万吨的远洋邮轮、1艘可载原油1.2万吨的油轮和2艘万吨级远洋货轮。
7月，欧洲之夏正盛。
随后，巴勒姆受损严重的上层建筑和仅有的两座主炮塔被除去，甲板以上被清理一空，舰体修复和改建工程很快上马了。
顶着令人发昏的烈日，一行衣着正式的绅士们走在静悄悄的船台上，其中一个撑着拐杖的，走起路来有些跛脚。
在登上观阅台之后，辰天还注意到对面船坞中有3艘建造中的舰只，经船厂负责人介绍，那便是今年2月开工建造的施立芬级巡洋舰，设计排水量9800吨，外观上比守护者级大一号，预计于1918年完工，建成之后将担当殖民地舰队的主力舰，平时驻守各殖民地港口并负责周边海域的巡逻警戒工作，必要时可作为商船或商船队护航舰只。海军部对这一级巡洋舰的订单为三艘，全部由皇家造船厂负责建造，预计单舰成本175万马克，比守护者级的成本多出35万马克，主炮方面多出2门152毫米炮，并可多搭载一架水上侦察机。
“汉堡一日游”之后，辰天这才飞往自己的“老巢”——位于东普鲁士的哥尼斯堡。
7月的苏格兰北部，阳光炽热。
待完工之后，这一级巡洋舰将备有6门152毫米50倍径的主炮的强大火力，三座双联装炮塔将呈前2后1布置；副炮由4门105毫米速射炮、8门77毫米防空炮和12门20毫米机关炮组成，并在舷侧装有双联装533毫米鱼雷发射管各一座；尾部还将搭载一架侦察用的水上飞机。
正是因为德皇将要亲临下水仪式的关系，皇家造船厂将原定于本月分批下水的4艘守护者级巡洋舰全部调整到同一天下水。下水之后，这些舰只预计还要进行8-10个月的后期工程才能最终完工。
情况持续到了次年夏天，“新船”在一个大雨之夜下水了，紧接着在两艘货轮的拖曳下悄悄离开船厂，与在外海等待的几艘神秘船只会合之后，它赶在天亮之前消失在人们的视线中。
介绍者是一位四十岁出头却满脸苍老像的中年人，他就是这个船厂目前的持有者阿狄森·布朗。这个历史悠久的船厂在战争中受损严重，而阿狄森手里又没有足够的资金，于是战后就一直在寻找买家将船厂卖出去，但是从前的财阀和大资本家早就溜到美国和加拿大去了，留在不列颠的基本上都是穷人，所以他直到现在才迎来一批真正有购买力的买主。
当德国海军在积极更新舰只、扩充实力之时，美国人和日本人也没有闲着。美国海军的亚利桑那、宾夕法尼亚、俄克拉荷马、内华达四艘新式战列舰全部在1917年之前投入现役，由旧式战列舰改建的航空母舰C-v1、C-v2和完全新建的C-v3也在1918年列入作战序列；日本海军的日向、伊势、山城、扶桑四艘战列舰也在1918年之前全部完工，在获取了德国航空母舰“超级鸭妈妈”号后，他们随即着手研制和建造自己的国产航母，并于1917年和1918年分别建造了一艘1.5万吨的轻型航母和一艘2.1万吨的中型航母。到1919年时，德美日三国的航母数量比例已经从最初的3:0:0演变成6:3:3，但鉴于德国在航母技术上的领先优势和德日的联盟密约，美国的海上力量已经远远落于下风。
“可是先生，如果我有足够的资金重新清理船厂的话，拿又何必将它出售呢？”阿狄森一脸的无奈。
老者回过头看着这个船厂目前的主人，“这应该是您份内的事情吧！我可不想买一个既有沉船挡道又有炸弹遗留的船厂！”
守护者级是德国在战后设计和建造的第一级护航巡洋舰，面对日益繁忙的德国海外航线，从德皇到海军将领都在热切期盼一种更为适合护航的巡洋舰成批量的投入现役，以取代目前航程有限、火力不足的侦察巡洋舰和大型驱逐舰担当护航重任。在经过最初的设计和持续两个多月的争论之后，“守护者”级轻巡洋舰终于应运而生。尽管这种巡洋舰对于德国海军和船厂来说都是一种新尝试，但德国海军还是迫不及待的一口气定购了6艘，其中4艘于1915年6月在皇家造船上开工，2艘在一个月后于汉堡的布洛姆·福斯造船厂开工建造。目前这四艘建造代号为“豪森”、“比洛”、“马肯森”、“弗朗索瓦”也是第一批下水的守护者级巡洋舰。
顺着阿狄森手指的方向看去，众人果然看到一小截桅杆，那下面便是“胎死腹中”的伊丽莎白女王级战列舰巴勒姆号，它1913年开工、1914年10月下水，原定于1915年底完工，但是在1914年12月便在德国海军航空部队的空袭中遭到重创，在次年2月更大规模的空袭中，这艘设计排水量2.9万吨的战舰彻底坐沉船厂之中。据说在英国政府撤离之前为了防止这艘战舰被德国人打捞后修复使用，还对它进行了一次水下爆破，但具体效果如何就无人知晓了。
香槟碎、彩球开，在数千军民的欢呼声中，辰天和海军部的将领们目送四艘新巡洋舰缓缓滑下船台。虽然未来很长一段时间德国的海上运输仍需要靠旧式军舰来保护，但眼前的这些新生力量还是令众人感到无比欣慰。
在这种设计思路下，齐柏林级航空母舰拥有25节航速的同时，水面和水下防护得到大幅度提升，其中水线位置的装甲最厚达到72毫米，并设有水密隔舱和鱼雷隔舱，木质飞行甲板上铺有薄装甲，机库甲板有45毫米厚的装甲。这一级航空母舰的防空火力同样强大，8座77毫米防空火炮、24座20毫米机关炮和48挺机枪。