第二百八十二章 台湾快运 (1/2)

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    为了确保船队的安全，从第二天早上开始，轰炸机中队仍然不断地轰炸台湾北部地区和基隆港，战斗机中队则轮番升空，保障轰炸机的安全。

    面对日益懈怠的日军，孙百里理所当然地加快了增援台湾军团的行动步伐。

    10月中旬，代号为‘台湾快运’的增援计划正式出炉，该计划准备出动五十艘渔船、十艘快艇、两艘运输舰，把台湾军团急需的武器弹药和药品运送过去，为了保障整个计划的顺利进行，十九路军将出动几乎全部的战斗机和轰炸机进行掩护，顺便摧毁台湾日军在台南的据点。

    在机场降落之后，地勤人员快步跑过来给飞机加油，安装炸弹，准备第二次攻击，此时，由渔船、快艇和运输舰组成的船队已经浩浩荡荡地从厦门港后出发，向台南驶去。

    ‘无畏式’轰炸机是道格拉斯公司专门为美国海军开发设计的舰载轰炸机，这种飞机的最初型号还有一些缺点需要解决，这些缺点主要在于缺乏防护和航程不足：其座舱和油箱没有相应的装甲保护；分装在四个油箱里的795升汽油使飞机的作战航程无法超过1666公里，考虑到飞机编队和降落所需的时间和预留备用燃料的需要，其作战半径只有370公里，这些缺点对于一支以日本海军为对手，准备争夺太平洋霸权的海军而言，无疑是不容忽视的。但是，对于只满足本土防御的十九路军来说，这些都是微不足道的毛病，故而，正当道格拉斯公司正在为已经生产出来的六十架飞机的销路发愁的时候，福建政府的代表主动登门拜访，从而以非常低的价格买下了其中的二十架。

    11月底，福建政府从美国购买回来的八十架战斗机和二十架俯冲轰炸机全部运抵，以陈志航大队长为首的空军健儿，为了早日投入战斗，把原定两个月的熟悉时间缩短到两个星期，迅速完成了‘台湾快运’计划至关重要的一环。

    距离最近的第21军陆军航空兵部队在当天下午就出动了二十架战斗机进行阻击，最后，双方在台湾海峡上空进行了长达半个小时的激烈空战，然而，‘九六’式战斗机无论是火力还是性能都无法和对手的P-35型战斗机相比，最终接受了被击落四架，对手无一损伤的痛苦结局。

    空军大队长陈志航亲自驾机参加第一攻击波，他回头环视着由自己率领的令人生畏的庞大机群，心情非常激动。虽然看不到全部飞机，但映入眼帘的一部分足以使他确信，一切都已准备就绪。紧随其后，穿行在波涛起伏的云海之间的，是十九架P-35战斗机，为了最大限度增加对地面目标的打击力度，每架战斗机的机腹下面都悬挂了四枚五十公斤的炸弹。在战斗机群右侧略下方，是十二架‘无畏式’一型俯冲轰炸机，机腹正下方悬挂着一枚重达八百公斤的重磅炸弹，两侧的机翼下还额外携带两枚五十公斤重的小炸弹。

    日本在台湾最重要的两个陆军航空兵基地就是台南的嘉义和台北的新竹，两者遥相呼应，互为犄角之势，因此，当嘉义机场被谢长风的台湾军团彻底破坏之后，新竹基地就显得势单力薄，难以独自担当控制台湾海峡重任。此时海军航空兵正在集中全力轰炸大后方，无暇顾及这里，于是控制海峡，封锁福建沿海的任务就落在三艘驱逐舰和两艘护卫舰的身上。但是，航母被炸的阴影始终笼罩在日本海军的心头，为了避免再次发生类似事件，舰艇编队始终在台湾海峡北端，距离基隆港大约五十海里远的海面上游弋，只靠两架水上飞机监视十九路军的动静。

    1940年12月20日上午六点整，十二架轰炸机从龙岩机场起飞，然后在脱离福建领空之前与从福州机场起飞的二十八架战斗机汇合，在四千米的高空上掠过，风驰电掣地扑向日军新竹空军基地，稍后，另外八架轰炸机也迅速升空，在十二架战斗机的护卫下向澎湖列岛冲去。

    为了配合‘台湾快运’行动，台湾军团在谢长风的指挥下，兵分两路：一路向北进发，用一个团的兵力切断嘉义与台南和高雄等地的陆路交通线，然后就地构筑防御工事，阻击日军可能的增援；另外一路向南推进，以三个步兵团的兵力，在高山族的两千多名义勇军的支... -->>

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