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而实际上，大明国内的“民不聊生”，固然是有自然灾害、战争和人多地少，土地无法承载过多人口等“不可抗”因素。但是朱明朝廷的施政经验不足，政策调整很少考虑民间承受能力也是个重要原因——用左骡子当丞相来治国也就这样了，推行政策的决心和力度都是有的，但是柔性明显不足，考虑问题也不大周到，这左宗棠本来就不是面面俱到的圆润性格。
所谓漕赋，是指满清官府所征收的漕粮、加耗、漕项三者之和。这项制度并不是满清想出来的，而是历来就有的。定都北京的满清朝廷，素来视漕运为“天庾正供”。在江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、河南和山东八省征漕粮，经运河北输。每年理论上的漕粮总额也就是四百万石，算上加耗，实际征粮接近六百万石甚至更多。除了漕粮还有漕项，也就是几百万石米粮的运输费，这笔经费也取诸民间，列入正供。而漕项又有轻赍、行月、席木、赠贴银米、漕耗银米、津贴银等诸多名目，杂七杂八加在一起，再考虑到惶惶大清的官吏们的“辛苦费”，这漕粮早就成了压在八省农人，特别是承担漕粮份额最多的江苏（理论上179.44万石）、浙江（理论上63万石）、江西（57万石）三省农人身上的一座大山。
“听说了，当然听说了……收了几百年的漕赋让圣天子一道圣旨就免了，咱们种田人一年到头总能多几顿饱饭了。”
“那就只能去辽东当兵……”
“还能怎么办？卖身去南洋，或者应募去辽东当卫所兵，帮朱家天子打仗……”
“说什么呢？说什么呢？没听说过东厂番子、锦衣卫？咱们漕帮现在可是被朝廷严密监视着！”
“难道漕运以后就没有了？咱们那么多靠漕运吃饭的人怎么办？难道活活饿死？”
“现在管民的官儿也比过去要好，都是咱们本乡本土的秀才老爷，读圣贤书的，个个还都有八品九品的官身，也讲道理，同过去只晓得捞钱的胥吏不一样的。”
“运河通了又能怎么样？现在的大明建都南京，根本不需要漕粮北运。退一步说，就算朱家迁回北京又如何？朱家那位是海外天子，不禁海贸，自家就有海运大船数百艘，几百万石米粮用大海船来运，几百艘船跑一个来回就够了，所需银钱不比漕运节省？”
但是，任何事情都是有两面性的。哪怕是“瞎折腾”有时候不也能拉动GDP吗？满清漕运这个大大的“瞎折腾”背后，就牵着一个庞大的漕运经济链，其中的核心就是数十万以船运、纤夫、码头装卸、河工为业的漕帮弟子，如果再算上漕运周边产业和靠着这些漕帮弟子吃饭的人，总计不下数百万人。这些人没有田地，就靠着漕运吃饭，满清朝廷所征收的漕粮、漕项、加耗中的很大一部分就是用来维持这些人的生计。除此之外，一个漕运还给运河两岸的很多城市带来了繁荣，形成了一个相当畸形的漕运经济带。
“听说了吗，大明天子已经颁下明诏，永远免除咱们农人身上的漕赋啦！”
又到十月金秋，肆虐了整个夏季的洪水已经退去，受了灾的地方都在朝廷的援助下开始重建，民人虽苦，但还不至于衣食无靠。说实话，大明朝廷在这次赈灾中所展现出的反应速度和财力，都是满清所无法比拟的。虽有灾，但不失民心。
当然，朱明所实行的“新政”也不是让所有人都受伤，要不然朱明境内早就是烽火连连了。
“是啊，不仅漕赋免了，而且今年的米价也比往年要高一成半（自然灾害和官府收购米粮用于东北作战屯田等原因拉高了粮价），这田赋正项虽然比去年要高，但是没有任何杂派加派火耗银子... -->>
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