第65章 铁路国有与皇族内阁 (1/2)
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只不过当初四川政府用的是股票的方式来征收的,所以虽然可能需要几十年的时间才能享受回报,但是至少老百姓的心中还是有那么一丁点的盼头,如今铁路收归国有…
“所以我们最好等待时机,等到满清政府彻底走进死路当中…”
下令裁撤旧设内阁及军机处,成立由十三名国务大臣组成的新内阁,以庆亲王奕劻为总理大臣,那桐,徐世昌为协理大臣,十三人中满清权贵九人,其中满清皇族又占七人,而汉族官僚仅四人的皇族内阁…
看着请柬上的名字。“立宪派?”严光嗤笑道。
“没错。”宋鼎寒点点头。
铁路收归国有,损害的不止是川中士绅们的利益,更是四川5000万百姓们的利益。
当然,这些都和老百姓没什么关系,对他们来说什么内阁都是无所谓的事情,不过…
“老板,这是蒲殿俊和罗纶送过来的请柬…”闻镜走进办公室,将一封请柬递给了正在看报纸的严光。
“你就说我正在工地那里视察,没有时间去…”
“原来如此…”说着严光重新拿起了请柬。
“接下来我们应该怎么办?”唐炜问道。
6月17日,成都各团体两千余人在铁路公司开会,成立“四川保路同志会”,推举蒲殿俊、罗纶为正副会长,,提出了“破约保路”的宗旨,发布《保路同志会宣言书》等文告,出版《四川保路同志会报告》,四处张贴,宣传保路。并派会员分路讲演,举代表赴京请愿。全川各地闻风响应,四川女子保路同志会、重庆保路同志协会和各州、县、乡、镇、街、各团体保路同志分会相继成立,会员众至数十万。
一切就和预料的一样,虽然严光他们并没有做出任何的举动,但是川中百姓还是极为愤慨的发出了各种运动。
看着严光明显是装出来的一副“我很吃惊”的样子,宋鼎寒他们虽然满肚子怀疑,但也只能将这些吞到肚子里面。
“那?”
看着下属们的目光,在做出一副仔细思考的样子后,严光缓缓的道。“我们现在最好还是按兵不动。”
1911年(宣统三年)5月8日,满清政府在立宪派国会请愿运动的压力下,颁布《新订内阁官制》,实行所谓“责任内阁制”。
“不用。”严光摇了摇头。“现在最重要的是蛰伏,而不是站出来招惹注意,那个张老头是一个保守派,本来就很讨厌我这种搞洋务的,如果我这个时候站出来岂不是自找麻烦?”
在湖南人民的带动下,湖北、广东、四川的人民也都积极行动起来,保路运动很快发展成为声势浩大的武装起义…
不过在离开办公室之前,宋鼎寒和王二却看了严光一眼。
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毕竟严光虽然一向神神怪怪的,但宋鼎寒他们还是不相信严光能提前就预知到“皇族内阁”和“铁路国有”。
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