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国民军的空军发展是极为迅速的，苏南战事后陈敬云是下了决心，哪怕这些木架子飞机战斗机还极弱，轰炸机载弹量太少，导致对地轰炸的时候也只有前面几次取得了较大成果，苏南战事中后续的轰炸行动收效都不大，然而现在飞机的侦察能力却是不容忽视的，当苏南战事中由于国民军有着空中侦察，几乎导致了战场情报的一面倒，让国民军获得了极大的情报优势。
基于这种状况，上海动力公司也就只能向国外进口这些高质量的原材料了。好在这年头没什么国家对中国进行技术封锁，要什么就能买到什么，就是价格死贵死贵的。
福州飞机制造厂的飞机研发历程从1911年底就开始，到现在为止试验制造了众多的飞机型号，前期中主要是试验为主的时候生产的飞机型号众多，从D1、D1A、D1B再到D2的各系列，再到D3的各系列，基本都是一个型号都只有一架或者两三架，都只是用来试验居多，一直到一年后才初步定型了D4型飞机，并在这个基础上改进了侦察型，战斗机型，轰炸型。国民军开始采购的原型机当做教练机用的时候还好，但是之后改装的各型号比如侦察机D4C和改装的D4A战斗机型以及D4B轰炸型的使用效果很不理想，故障频发，执行任何或者训练的时候坠机时有发生，生产出来的各型号飞机到现在竟然差不多已经摔了一半还多，飞行员牺牲了不少。为此伍世钟已经要求装备部重新采购一种性能稳定的飞机，并且提出了要专门研发除专业机种，比如侦察机就是侦察机，战斗机就是战斗机，轰炸机就是轰炸机，不要只用一种原型机改来改去，最后又不好用。
国民军大量进口雷诺航空发动机也就对雷诺公司形成了依赖，为了解决发动机问题，陈敬云早已经让福州飞机制造厂展开发动机的仿制工作，免得日后受制于人。可是这发动机不是那么好研制的，让福州飞机制造厂削几块木片，造个飞机还行，但是让他们弄发动机的话就是难为人了。这个尴尬情况就像让马尾船厂和江南船厂研制出来先进的蒸汽轮机一样，可以说根本就是专业不对头，他们也缺乏足够的技术力量。
另外现在这时候的飞机也就是前期的设计要难一些，一旦设计定型后造起来就容易多了，最关键的部件发动机直接进口，然后自己弄个木架子装进去就是了，比造个火炮还简单，这个从两者的造价就可以了，福州兵工厂造一门75毫米的山炮成本价大约在五千到六千之间，而福州飞机制造厂的一架最新型号的D5型单发飞机不过两千伍佰元，再D5基础上加装了由麦德森轻机枪改装而来航空机枪的战斗机型D5A型也不过三千四百元而已，纵然最新定型的双座双发B3轰炸机要贵一些，但是也不过五千余元而已。这些价格比起火炮来要便宜的多。
买到这些昂贵的原材料后，上海动力公司才能够开展一系列的研制生产工作，蒸汽轮机项目和航空发动机项目正在有条不乱地进行着。
可以说这样的空中侦察能力已经能够影响战局。
福州飞机厂在D4型的基础上重新研发，改进了机体的主要结构，并且采用了更大功率的发动机，进一步提高了飞行性能的同时，也优化了飞机的安全性能，将空军处提出的安全性放在了首位，最后才设计出了新型号的D5型飞机来，飞机继承了D4的单座单发双翼结构，马力加大到一百一十匹，升限三千米，最大时速为一百六十公里，续航时间达到了三点五个小时，航程可达五百五十公里左右，作战半径达到两百公里以上。
福州飞机制造厂目前生产的飞机有两种，一个是D5单座单发双翼飞机，一个是B3双座双发双翼飞机。
对于好东西，加上陈敬云又略微偏袒空军处，所以空军出的装备采购经费充足的很，一下子就下达了两个中队的订单，是准备把国民军现役的其他战斗机全部退役处理掉。国民军的其他现役D4A战斗机简直就是麻烦多多，驾驶员执行任务的时候都得提前写好遗书，安全性太差了，现在有了代替品之后，伍世钟就毫不犹豫的把那些杀死自己人比杀死敌人还多的D4飞机全部清理出去。
福州飞机制造厂对发动机的仿制进度缓慢之下，陈敬云不得把这个重要任务从福州飞机制造厂独立出来，然后抽福州兵工... -->>
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