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这个性能数据基本上就是岁鼎级的数据，中国要造出来这种驱逐舰的话，难度是非常大的，舰炮的问题好解决，东南钢铁公司在经过了两年时间的沉淀后，已经是和引进的诸多专利技术吸收的差不多了已经能够提供合格的造炮用钢，甚至东南钢铁公司连CKC装甲都已经在美国专家的帮忙下给仿制了出来，所以只要具备了合格的设计能力，那么造出船体和舰炮来就不是太大的问题。
但是问题在于哪里呢，在于动力系统！
而这艘驱逐舰的建造对于整个中国军舰设计和制造起到了极大的推动作用，当时的上海兵工厂为了给这艘驱逐舰提供三寸舰炮以及鱼雷，进行了大量的技术攻关，最后虽然由于东南钢铁的问题导致上海兵工厂当时并没能完成三寸舰炮的研制，但是也积累了众多的经验。
国民军在福州起义时接受了前清的数艘炮舰，并以此为基础设立了海军处，组建了福州舰队，随后的数年里先后接受了前清时代的绝大部分海军力量，而掌控了中国的所有海军力量后，国民军海军的作战目标也是从协助陆军打赢北洋慢慢转变为承担整个中国的海防重任。
为了顺利仿制出蒸汽轮机来，上海动力公司和国内的其他几家重工企业展开了联合合作，甚至连民营的南京机械厂都进入了进来并提供了少量的零部件，为了这个蒸汽轮机，华夏银行可是又投资建设了数个工厂。
上海动力公司的三大部门里船舶动力虽然发展的最为迅速，但是他们的最新式三胀式蒸汽机也是无法满足国民军海军对新式驱逐舰上的动力的需求，要在一千吨的驱逐舰里装备至少一万五千匹马力的动力，只有用蒸汽轮机才能达到。
这一款千吨驱逐舰的建造，代表着的是中国迈向工业国家的第一步！
而当时刚成立不久的上海动力公司也给这艘驱逐舰提供了合格的三胀式蒸汽机，虽然功率上比起德造驱逐舰上的要少，只达到了六千两百匹马力，但是也让这艘只有四百吨的远洋驱逐舰达到了三十一节的高速度。
动力系统向来都是一整个工业体系的联合，不管是航空发动机还是蒸汽轮机都是如此，庞大的蒸汽轮机的仿制工作几乎牵扯到了中国现有的所有工业部门，不敢是东南钢铁公司还是三石化学公司又或者是芜湖重型机械公司都为蒸汽轮机的仿制工作做出了贡献，历尽多个工业部门的联合工作，作为总装工厂的上海动力公司终于在1914年的七月份试制出来了一台蒸汽轮机。也是中国制造出来的第一台蒸汽轮机，尽管这台蒸汽轮机的质量惨不忍睹，不但攻略只有美国同级产品的七成左右，而且还故障频繁，但是作为一个试验品这台蒸汽轮机无疑是成功的，它让上海动力公司方面第一次获得了建造蒸汽轮机的经验，更让诸多关联的工业部门获取了建造这些蒸汽轮机零部件的经验，而现在他们所欠缺的就是经验，有了第一次后，那么第二次自然就会顺利的多，也能够根据第一次建造时的诸多问题为做出改进。所以这台实验型的蒸汽轮机仿制成功后，上海动力公司那边立即就是拍着胸脯保证一定能够及时为新型驱逐舰提供合格的动力。
至于剩下的汽车动力部门，是今年国内工业发展初纲中准备引进一个汽车厂和一个拖拉机厂，为了解决汽车和拖拉机的动力需求，上海动力公司就是成立了汽车动力部门，用引进的技术开始仿制汽油机和柴油机。
虽然说根据中美两国海军合作条约里有对于海军相关技术的引进，但是蒸汽轮机这东西不是说拿到了技术图纸就能够仿制出来的，这里面所涉及的众多技术难点不是那么容易解决的，至少不是上海动力公司一家可以搞定的，这里头涉及的是诸多基础材料学科的东西。
从目前而言，上海动力公司的主业务已经变成了船舶动力，其生产的三胀式蒸汽机虽然比起列强国家的产品要差一些，但是胜在便宜以及自产，些许的性能差距也是可以忍受的，所以目前中国的两大造船厂江南造船厂和马尾造船厂上生产的所有船舶都是使用上海动力公司的蒸汽机。而上海动力公司的另外两大部门却是进展缓慢，航空部门的航空发动机很久以前就... -->>
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