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不过受限于B3轰炸机的基本机构，已经是服役了十年之久的B3轰炸机已经无法满足空军对未来轰炸机部队的需求了，为此空军也是设计了新一代B4轰炸机。
为了保护国内工业，对于轻工业尤其是纺织业上面，陈敬云毫不犹豫的采取了提高进口关税的措施，相对比前清时代5％的进口关税，通过这几年的逐次提高已经达到了35％的比例。这种比例已经接近了奢侈品关税比例了，而这么高的关税比例已经是名副其实的贸易壁垒了。
B4轰炸机和其他新一代飞机项目一样采用了全金属制造，拥有两个大功率的发动机，而载弹量达到了空前的一千五百公斤，而更关键的是B4轰炸机的航程达到了一千五百公里。如此远的航程使得B4轰炸机进行远距离轰炸时，护航的F2战斗机那才八百公里的航程根本就无法为其提供全程护航。为了增加自卫能力，B4轰炸机不得不装备了多挺自卫机枪。
不管是水平轰炸还是鱼雷轰炸机靠他们自己都无法突破军舰的防空网，而俯冲轰炸机又遥遥无期，这就造成了海军中的轰炸机部队发展极为缓慢。相对于海航轰炸机部队的缓慢发展，空军中的轰炸机部队发展却是极为顺利，尤其是陈敬云对空军提出需要更大载弹量，更远航程的轰炸机后，空军对大型轰炸机的研发力度非常大，对B3轰炸机进行了多次改进后已经是弄出来了好几种的改型，可以说1923年的最新型号的B3轰炸机已经和一战前的B3轰炸机是两码事了，载弹量和航程乃至速度都有着大幅度的提高。
在一战期间，日本和中国的外贸结构也发生了极大的改变，欧洲战争期间，英法俄三国把大量的轻工业品订单交给了中国和日本，甚至部分武器订单也是交给了中日两国，比如英国就在战争期间向日本订购了多艘驱逐舰，此外中日两国的造船业也获得了不少来自欧美国家的商船订单。更加不用说中国获得了大部分俄国军事物资订单了。
通过战争拉动内需，收复旅顺，彻底把日本赶出大陆，这些想法不断的出现在陈敬云脑海里以至于让陈敬云无法抵制这些诱惑。
旅大条约即将在五月份到期，而日本依旧拒绝归还旅顺并向朝鲜增兵一个师团的情况下，陈敬云四月份就已经命令东北地区的部队进入战备状态，各部队由和平编制转入战时编制，增加后勤辎重人员，使得部队达到满编制。
全金属飞机取得了突破后，不但应用到了战斗机上，更是应用到了轰炸机上，中国空军从建立的那天起就是极为重视轰炸机，不但空军如此，而且海航同样如此，要不然也不会在极为原始的B3轰炸机上进行各种改装试验了，海航部队的两个鱼雷轰炸机中队就是B3轰炸机改装而来，尽管多次的海上鱼雷轰炸试验中结果非常令人失望，面对着战舰上越来越密集的防空火力，慢腾腾的B3轰炸机根本就无法有效突破军舰上防空火力，而且就算靠近后投下了鱼雷，那航空鱼雷也很少能击中目标。鱼雷轰炸机没有发挥出海航将领们所期待的威力后，他们又是把希望放在了水平轰炸上，由于高空轰炸飞机是安全了但是炸不到军舰，所以还是利用B3轰炸机装载了重型航空炸弹后实施低空轰炸，以接近军舰桅杆的高度驶入并投弹，这个高度命中率上来了，但是海航的军官们很绝望的发现，实施低空轰炸的飞机根本就突破不了军舰上的防空网，甚至鱼雷轰炸机都比它容易突防。
“昨天广州那边又是爆发了游行，学生们冲进了不少日本企业和商行，死了二十几个日本人！”陈彩恭恭敬敬的在陈敬云面前回报着。
中国陆军从1915年开始实施整编，1917年后又进行了旅改师，直接让兵力增长到了一百五十万以上。尽管当年的计划很庞大，但是历尽四五年后的整顿，各部队早已经满编满员，不管是枪支还是火炮都已经是不缺了，甚至连地方守备部队都已经全面换装1916年式步枪了，原有的7.92毫米口径的1912年式、88式、汉阳造等步枪已经从中国陆军中全面退役。
近几年的经济下滑已经让民众积累了不少情绪，而这一次旅顺事件民众就是找到了一个情绪的宣泄口，把矛盾转移到日本人身上总比让他们把矛盾对准自己和国社党要好的多。
解决经济危机的方法有很多，而现阶段而言最有效的拉动国内需求，轻工业还好，国内并不是没有市场而是国内企业需要和进口商品竞争这个市场。但是对于中国的重工业来说，尤其是军工相关行业来说，失去了战争刺|激没有了订单就根本活不下去，为了让这些军工企业活下去陈敬云也是想了很多办法。
旅顺事件导致中国各大城市中都爆发了大规模的游行和抵制日货行动，这里头没有官方的默认和支持根本就是不可能发生的，前几年刚收回威海卫和广州湾的时候，也是爆发了游行场面一度失控，而当时陈敬云可是直接下令当地驻军平息事态，并且全面禁止报纸刊登相关新闻。这就已经可以看出了如果陈敬云不想看到这些游行出现，那么他完全有能力和手段把这场游行给压下去，可是他没有这么做。
而这个比例在和平时期，尤其还是经济危机时期算得上是非常高了，中国利用军费投入以及加大基础设施的投入来拉动内需，而日本同样也是采用了类似方法，虽然华盛顿海军条约规定现在不准造战列舰了，但是其他小军舰可是没限制，于是乎日本海军给国内的船厂下了大量万吨重巡，轻巡和驱逐舰以及其他辅助舰的订单。发展海军之余，日本也是给陆军增加了众多军费用以采购新式装备。
欧洲战争结束后，中国空军立即根据欧洲空战的经验，着手战后飞机换装计划，并且启动了新式战斗机、轰炸机、侦察机等一系列机种的研制计划，根据这些年不间断的技术积累和欧洲空战的经验，中国的战后第一款战斗机，也就是F1战斗机的后继机型F2战斗机从1919年开始设计，在进行了长达两年的设计、试飞后于1922年正式定型，并一定型就是获得了空军高达三百架的订单。而根据空军F2战斗机改进而来的舰载版F2战斗机也是获得了海航高达上百架的订单，准备用于取代在中国三艘航母上服役的F1战斗机。
本来就是大力发展军备了，而1923年初两国因为旅顺争端而爆发的大规模游行更是加剧了这一局面。两国原本只是正常的军队建设迅速被战前动员所代替。
换句话说，到了1923年的时候陆军已经是没有什么需要大量投入的地方了，可是失去了陆军的订单，也失去了俄罗斯国防军的大量订单后，国内的大量军工企业的生存就成为了问题。
而更关键的一点就是，经济发展司给他提交的经济预测报告里的说中国未来的经济状况很不乐观，按照这些经济学家们的预测，国内经济问题这才刚刚开始，未来三年到五年内都会有所波动，而经济问题将会随着土地改革还会变的更严重，因为土地改革前中国就是一个典型的小农经济体系，对外贸易乃至国内贸易都不会对国家经济造成太大的影响。然而随着土地改革的慢慢完成，工商业慢慢发展，工人数量逐渐增加，城市化比例越来越大那么就越容易受外界经济危机影响。加上因为经济危机的源头不在中国，也不再... -->>
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