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战列舰的命名都是陈敬云亲自命名的，而陈敬云选用名字的时候也是有意以民族象征作为舰名，比如之前的两手前无畏战列舰所采用的华夏号、炎黄号，甚至是那两艘装甲巡洋舰上也是用了特定的长江号和黄河号这两条中国的母亲河，而新式战列舰上陈敬云也是沿用了上古帝皇的名字，不过也不是说严格遵循三皇五帝这些顺序，只要是觉得适合了就用。
于是乎，华盛顿条约刚签订没几个月，也就是在1924年的一月份，中国的新一代战列舰的一号舰就是正式在江南造船厂动工，二号舰也预计会在三月份同样在江南造船厂动工。其首舰被命名为“舜帝号”，二号舰被命名为“颛顼号”，按照首舰名为级别名的原则，这一级战列舰就是被称之为舜帝级战列舰。
中国的舜帝级战列舰之所以设计时间那么快，除了舰政司内部原本就有着大量的储备设计方案外，更重要的是，日本的高雄号和土佐号就快要完工了，尤其是去年战争时期紧急继续的土佐号更是已经完成了主体建造工作，目前都已经是在进行最后的舾装测试阶段了，按照正常情况来看，最迟今年年底就能够服役，这对于压力庞大的中国海里来说可不是个什么好消息。
这个时候，萨镇冰才是继续往下说新式战舰的设计：“新式战舰的主炮布局以及装甲布局很大程度上沿用炎帝级战列舰的布局，而整体的防护能力受限于吨位，有了较大的削弱。不过根据东海大海战的经验以及多次的相关实验，将来的海战距离将会进一步提高，将会在两万码到三万码甚至更远的距离上进行，因此侧舷装甲的弱化是可以接受的，而相对的也进一步增加了水平装甲的防护！”
“动力系统方面预计采用上海动力公司的新式蒸汽轮机，此次上海动力公司提交了新式蒸汽轮机的设计方案，如果能够顺利投产的话性能不会比国外的同类产品差多少。不过为了防止上海动力公司无法及时完成新式动力的研发，所以也是和英国的帕森斯公司进行了联络，以便在国产动力不过关的时候随时替换为进口动力！”
同样的理念还被陈敬云运用到铁路建设上，这些年来中国的大规模铁路修筑一直都是采取中外合资的模式，这些铁路建成后固然会被外资收走大量的运营利润，但是对于陈敬云来说，只要这些铁路在中国的土地上，只要这些铁路能够给铁路沿线地区带来经济的发展，那么就已经足够了。
在中国海军动工了新一代条约战列舰的时候，中国海军和其他国家海军一样，同样也是对条约重型巡洋舰进行了探讨设计。
这从火力、防护一直讲到动力，萨镇冰算是把这款新式战舰给陈敬云说了个大概。
也许对于普通人来说前一种才是国产货，但是对于陈敬云来说，只要工厂是建在中国土地上所生产出来的产品，那都是国产货。至于是被民间资本控制还是外国资本所控制都是次要的。
陈敬云点点头：“不错，国产化不一定是要说是要在国内资本控制的企业里生产才算是国产化，人家美国人来到中国这里生产，也一样是国产化！”
这年头，世界各国海军的选择基本都是一致的，那就是尽可能的在一万吨的船体上堆积更多的八寸舰炮，然后保障航速，至于防护力都被各国的军舰设计师们集体抛弃了。
中国海军十几年前就已经玩过装备八寸舰炮的万吨重巡了，当年的兴上号可是撑起了中国海军的天空，然而十几年后的今年这些万吨重巡就是让海军无法入眼了。
萨镇冰道：“明白了，随后我会和美国方面进行接触，看能不能让他们直接在国内设厂！”
所以下一代的重巡设计工作就是成为了很多海军将领为止纠结的事情。
基于这些理念，所以陈敬云对于国产货的定义是相当宽松的！
然而这些薄皮高速重巡实在是让中国海军方面放心不下，所以条约型重巡从1922年就开始进行相关的设计讨论，但是直到1924年依旧没能确定最后的设计方案，而这个时候英日美的条约重巡大多已经开工了。
芜湖钢铁公司同样是如此，尽管大部分利润都被伯利恒公司分走了，但是带给中国的是什么呢，那就是先进的钢铁技术。
不过一想想日本人的舰炮技术也是这么发展起来的后也就释然了。
当陈敬云批准了这一设计方案后，海军就是迅速行动了起来立即开始准备建造工作，甚至连造舰经费都不用专门申请了，因为在中日战争当中海军已经获得了战时紧急造舰计划的大批经费，其中就包括了两艘尧帝级战列舰的经费，现在两艘尧帝级再一次被拆除后，这批造舰经费刚好就可以用在新式战列舰上面来。
而不廉耻的说，假如战争一爆发，到时候甭管民营资本企业还是外资企业都会被通通纳入国防经济体系当中来为国家效力。
动力系统一直都是中国造舰方面的短板，在同样是短... -->>
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