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不同于欧洲那边，他们现在还是坚持着一战后期式的坦克为步兵提供支援模式，所以他们研发的坦克大多是龟速重甲坦克。
陈敬云在芜湖坦克厂看到了T6、T7坦克的最新改进版本，不过虽然有些许改进但是这些坦克依旧没有根本上的技术革命，还大致保持在一战结束后的水平。
左玉刚被晋升为上将后，其实际职务就是国家军事委员会的中央军事委员。不但他是这样，沈纲他们那些上将全都是这样，而且大多也没有担任具体的军职，中国目前的九大现役上将里头，也就马成继续担任参谋部总长，李继民是中国驻俄部队总司令，其他的人都是没有继续担任实职了。现在中国的那些军长们清一色的是中将，而普通的师长们以及独立旅的旅长们清一色的少将，至于几个装甲由于特殊性所以少将和中将师长都有。
所以尽管芜湖坦克厂那边已经是提出了好几个新式坦克的设计方案，但都是被陆军拒绝，在新式坦克的性能和技术出现历史性的革命前，陆军宁愿把T6中型坦克和T7重型坦克修修补补再用几年，也不愿意花费极大的代价去装备一种新式坦克。反正新式坦克虽然比T6和T7坦克具备一定的优势，但是这种优势还不足以让陆军花费海量的军费去换装新式坦克。
装甲部队取得了赫赫的战功，自然是让一大票装甲部队里的将领受益匪浅，比如唐强就是在战后被调任到装甲司任职副司长，并晋升为少将军衔，这个跨度让他如愿以偿的踏入到了将军的阶层，迈向了共和国的真正权贵阶层中来。
作为整个装甲集群的指挥官，左玉刚虽然没有在战后第一时间内得到了晋升，但是在1924年七月份陈敬云亲自主持的晋升仪式上，左玉刚和梁训勤两人被顺利的晋升为上将，随后在今年的一月份，陈敬云又是晋升了首次进入国家军事委员会担任委员的李连阳为上将。让中国的现役上将达到了九名。
这让陈敬云有些失望，他记得陆军方面可是提出了好几次的下一代坦克研发计划的，怎么都没有了下文呢。
于是乎，中国的军级编制就从之前的十二个增加到了二十个，并首次固定了军级编制。
左玉刚在中日战争时，其指挥下的装甲部队一如既往的发挥出了他刚猛进攻的作战风格，当年左玉刚带领步兵的时候就敢这么打了，现在带着火力更为强大，机动力更加优良的装甲部队更是打的刚猛无比，几乎从跨过鸭绿江的那一刻起，他指挥下的装甲部队就一直战斗在最前线，并且在平壤战役后火速奔赴釜山，在日军大规模增援釜山之前攻克了釜山这个要塞。
历尽数年的研发后，T6、T7坦克才在1922年开始列装部队，并且参加了中日战争。毫无疑问，两年前的T6和T7坦克带给了装甲部队辉煌的胜利，但同时也是暴露出来了许多问题，尤其是动力系统故障频发，长途行军时抛锚现象极为严重。这对于极其强调机动作战的中国装甲部队来说是无法承受的问题，所以这两年来陆军方面一直着手对T6和T7坦克进行改进，意图解决动力系统上的问题。
坦克的价格高昂自然也就不可能让陆军随心所欲的随便更换坦克了，不可能说见到一个好坦克就立马生产好几十辆，除了考虑坦克的购买价外，他们还得考虑装备了一种新式坦克后需要花费多大的代价才能建立起来一条新式坦克的后勤维护补给线。这里面的钱可海了去，比空军和海军换装新式飞机花的钱更多。
左玉刚非常清楚，中国现在大规模装备的T6和T7坦克性能上算得上优良，但是这可靠性实在是太差。
如此情况下，陈敬云能看到的也只是老式的T6和T7坦克了！
尽管对坦克的发展缓慢有些不太满意，但是陈敬云还是抱着笑脸和众人说说笑笑，激励士气，在芜湖待了几天后，陈敬云的专列再一次启程，没多久后到达了杭州，在杭州参观视察了数天后，又是往上海而却，参观视察了上海汇东新路以及上海经济开发区，并且还和汇集到上海的一群企业家们开了一个小规模的座谈会，谈及中国的经济发展，会议上说希望国内的企业家和政府一道为华夏复兴而努力，处理完这些外，陈敬云还得再去上海兵工厂以及江南造船厂进行视察，并准备主持中国的第五艘航空母舰，第二款正规航母衡山级的二号舰庐山号的服役仪式。
根据中日战争的经验，左玉刚是认为新一代坦克不但要拥有更优良的防护能力和更强大的火力，而且机动性也必须得到提高，在满足以上这些条件之前，最最重要的一点就是可靠性。
所以陈敬云对于坦克的坦克... -->>
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