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“范经理，刚才的飞行表演很精彩！”关时杰首先夸赞了一句，然后道：“不知道贵司对喷气式舰载机的项目有没有兴趣！”
在海陆空三军的发展中，尤其是军事装备的发展中陈敬云经常提出自己的一些理念和要求，然后让军方的人去详细搞，不过很多时候不用陈敬云去说，军方的人首先就是发现了问题并提出了解决方法，实际上中国第一艘航空母舰，泰山号改装航空母舰就不是陈敬云的意思，而是海军那群人看到了飞机的潜力后弄出来的，陈敬云只是在后期的正式航空母舰建造上提出了自己的一些思路。
自从空军大规模转向液冷发动机后，海军和空军选用的机型也都不一样了，这让中国海军被迫投入了众多资金进行新式飞机的研发，F8战斗机就是一个典型的例子。不过这并不是说海军就得投入非常多的资金和技术了，因为海军航空兵对舰载机的招标显得很保守，往往是主动要求采用成熟技术，和空军喜欢创新用大量新式技术不一样，而这样一来几乎也就是说，海军的飞机可以使用空军出资研发的众多成果而不是拨付大量的研发资金。
再着，陈敬云记忆里头早期喷气式战斗机应该都是单座单发后掠翼的那种，比如朝鲜战争时期里的美国P86战斗机，苏联的米格15战斗机，因此也就给陈敬云造成了这么一种假象，那就是喷气式战斗机到了P86或者米格15的那种水平后才具备了空军主力的基础。而现在眼前的这款X10A喷气式战斗机对于陈敬云来说，实际上更像是一个早期试验品，用来积累经验的。
所以内心里也是不太愿意大规模装备这些双发的喷气式战斗机。
喷气式飞机的关键在于涡喷发动机技术，而这涡喷发动机上，英国那边要略差一些，他们至今也没能解决轴流涡喷发动机的关键技术，导致喷气式发动机的研发进步远远落后于中国和德国，而德国那边则是非常快，他们的喷气式发动机技术实际上适合中国一起研发的，就和液冷发动机一样属于共同研发的项目，这也就导致了福乐航空公司的FL39型发动机和德国容克公司的尤莫109-004型发动机有着共同的技术源头，两者也是大同小异。
“这架飞机在量产上问题大不大，成本如何？”陈敬云除了关心飞机的性能，他更关心这些飞机的产量和价格，只有能够大批量生产，价格便宜，那么这一款飞机才具备实战性，要不然就是一个昂贵而稀少的玩具，不具备实战价值。
陈敬云的皱眉并不代表着他反对装备喷气式飞机，只是价格那么贵的话经费问题不太好解决，现在空军自己已经是没钱的了，要想给空军装备喷气式飞机，就得额外再给空军一笔经费，这笔钱从哪里挪用也是个问题。
不过总体上来说，还是军方自主研发的项目比较多，陈敬云只是一个点缀而已。
空军这边也差不多，液冷发动机、喷气式发动机这些项目的研发实际上一开始并不是陈敬云的提醒，都是空军搞起来后报告到陈敬云那边去了，陈敬云才会知道。当然也有一些陈敬云亲自下达指示搞的，比如雷达项目，比如海军那边的防空无线电引爆炸弹，又比如核弹和导弹项目。
而滁州飞机公司正愁着喷气式飞机的发展落败后该怎么办呢，所以这海军和滁州飞机公司正所谓是一拍即合，当即这两个人就是走到了一边，然后细声交谈了起来。
空军现在就想要装备喷气式战斗机的话，那么成本是非常昂贵的，而这也是没有办法的事情，当初F5战斗机开始小批量生产的时候，价格也是昂贵得很，有时候价格这东西不能只算一批次，而是得多个批次联合到一起来计算，要不然就会发现同一款武器，前后价格差别非常大。
作为中国空军的新一代主力战斗机，大规模量产化后的F5战斗机实际上非常便宜，单价只有五万元左右吗，折算成美元才两万美元，在世界范围内都是属于很便宜的那种了，而这组要是因为F5战斗机的产量非常高，导致生产的成本也大幅度降低。如果F10战斗机想要把价格控制在十万元以内，那么量产数量至少要在一千架以上。
然而现在关时杰的话却是让范经理眼前一亮，这空军不行那就找海军啊！海军的舰载机战斗机数量可不比空军战斗机少到那里去，而且竞争还小。
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