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可惜的是中国战败的可能性无限接近于零，所以发动这场空战的人会是英雄，后世人们也只会津津乐道东京大轰炸的浩大规模和赫赫战果！
一直担任解说工作的熊立一郎大佐听罢立即道：“根据先前观察到的支那人机群情报来看，这应该是支那人的甲队，支那人的这个甲队机群刚进入帝国领土上空的时候，拥有的轰炸机至少也是一百六十架以上，护航的战斗机也是在一百八十架以上。看来我们的渐近迎击策略还是取得了一定效果的！”
这个时代里的中国就是没有所谓的仇日情绪，甚至在二战爆发前以及二战初期，中日友好的言论还不少呢，中日联盟这种事情不少中国人都幻想过。
“熊谷的观察所回报，敌方机群正在上空经过，确认为轰炸机为一百三十八架，其轰炸机型号为B16，护航战斗机一百零八架。速度四百，航向170！”此时，关东防空指挥所里，一个上尉紧急向作战室内的诸位长官们汇报着。
上方铃谷桂中将点了点头：“好，让他们按照预定计划执行拦截！187飞行队、192飞行队现在的情况如何，位置在那里？”
当东京防空指挥所进行着各种紧张的指挥时，东京的众多防空阵地里的防空炮已经是紧急做好了准备，准备迎接有史以来东京所遭到的最大规模空袭，而关东地区的众多战斗机部队已经是陆续升空，并利用中国轰炸机群到达之前的这段时间里尽量的爬升高度，以最为优良的状态准备迎击来袭的中国轰炸机群。
而这种情况已经是在英国空战中被德国人的庞大损失证明：对于进攻方而言是非常危险的！
关东地区的飞行队装备的飞机并不是日本最新式的疾风战斗机，而是以陆军三式飞燕战斗机为主、另外还有少量的钟馗战斗机。
而如今日本同样是想要复制英国空军在英国空战时的情况，以沿途的拦截战斗机纠缠拦截消耗护航战斗机的油料，从而为在东京上空的主力拦截战斗机部队创造有利的机会！
熊立一郎道：“根据一分钟前的联络，187飞行队在东京西北方向，距离一百，航向240，高度七千，目前正在继续爬升中！”
当初在波兰战役以及法国战役乃是在苏德战争前期中无往不利的德国空军之所以在英国上空栽了跟头，其最为根本的原因就是他们的护航战斗机航程不足，从法国沿海的各大机场起飞到了英国上空的时候，只能停留十多分钟而已，时间一到油料就会消耗一空，届时不得不扔下轰炸机而返航，而没有战斗机护航的德国轰炸机又无法做到和中国以及美国的大新战略轰炸机一样飞行在上万米的高空之上，因此面对英国的众多喷火以及飓风战斗机的拦截损失重大。
他这话并没有错，日本本土防空部队的中部防空指挥所下辖的战斗机部队虽然因为性能上的缺陷而无法取得太大的战果，要击落高空中的F5战斗机以及轰炸机非常困难，但是他们这一路上的多波次的战斗机颤抖计划还是相当成功的，至少有六十架以上的F5战斗机因为弹药或者油料消耗过多被被迫先行返航，而这就导致了甲队的这个机群里的护航战斗机数量直接减少了将近三分之一。
而且这一部分返航的F5战斗机有相当多的一部分是携带了航空炸弹，承担对地攻击任务的，毕竟轰炸机群也不是说直接大摇大摆的直接飞到东京上空投弹，沿途对发现的一些日本雷达站、通信设施也会进行精确的定点打击，确保这些雷达站被摧毁后不能继续承担指挥空战的任务，同时也是确保下一次轰炸的时候免受这些雷达站的发现。
这一场空战在这几年里都各国空军都认为是经典的失败战役！
至于之前在中部地区上空进行的拦截作战，其根本目标是消耗中国的护航战斗机实力，甚至都不用刻意的追求太多的击落数，只要能够把护航的F5战斗机的油料给消耗掉，那么就是成功的。
而关东地区的话，它的防空力量因为东京这个城市的存在的也是防空力量比较厚实的一个地区，仅次于九州和“中国”地区。要想获得最大的拦截战果，那么就只能在东京上空进行拦截作战，集中最多数量的战斗机，在大量地面防空炮火的配合下进行拦截作战。
导致刚出发的时候护航的战斗机数量从一百八十多架下降到了一百架左右，不过这种消耗和损失已经在第一航空军以及第六战略航空军的预计之内，实际上正是由于预测到会发生... -->>
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