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一正式服役后，空军就是大批量采购，准备代替F6D作为空军的新一代对地攻击机使用。
而空军里头，所用的无线电通讯设备就不提了，现在连空军的近半发动机都是由福乐电气所提供。
在这样的背景下，盟军在三月下旬对意大利进行了大规模的登陆行动，与此同时中国宣布中断和德国的贸易。
1944年到1945年这短短的一年里，中国海空军都是进行了大量的喷气式飞机型号设计，别看现在只有三款喷气式飞机，F10、F12、F13，但是空军的研发项目非常多，各厂商推出的各种原型机可是非常多的，只不过这些原型机都没有能够得到海空军的订单最后而流产而没有下文而已。
资产以及影响力都是极为庞大的福乐电气自然也不可能是一个单纯的私人企业，其股份分配是相当分散的，早年福乐电气的主要控股为华夏银行，陈氏家族的柳河基金成立，由柳河基金掌管高达百分之四十多的股份，但是多年下来后，福乐电气为了扩张发展已经进行多次的股份增发，吸纳资金用于自身的发展，虽然福乐电气的规模一天一天的庞大，其股份也是越来越分散，到了1945年的今天，其最大股东依旧是柳河基金，但是今天的柳河基金手中的福乐电气股份已经只剩下了百分十九而已，更多的股份则是被各大基金、企业交叉持有、这家银行持有几个百分点，另外一个基金持有几个百分点，某个家族再持有几个百分点，这一部分占据了大约百分之六十的股份，另外还有百分之二十左右的股份在市场上流通，不过这些股份绝大部分也是被各大证券机构、大富豪大批量购买，正在普通民众手中的股份不足百分之十。
陆军方面，大小装甲车辆的通讯设备同样是福乐电气提供，动力系统里的部分核心零部件也是福乐电气所生产。
不过两者的细节是极为不同的，因为中国的九连山级航空母舰从设计之初就是作为喷气式飞机起降平台来设计的，而美国级航空母舰虽然也考虑到了未来喷气式舰载机上舰的可能性，但是还是非常大的考虑起降螺旋桨舰载机的需求。因此就造成了两者的设计细节所着极大不同。
实际上就算之前没有中断贸易，但是由于土耳其被盟军封锁，导致了中国的援助德国的物资一离开土耳其领土和领海地区，立即就是被盟军拦截或者干脆直接摧毁，从二月份开始中德贸易几乎就是陷入了中断状态。
这样的福乐电气实际上就是整个中国国防体系当中的上游龙头企业，福乐电气里数十个大小企业实验室里所研发出来的诸多新式技术，都是一步一步推动着整个中国国防事业的进步，其他下游企业不过是直接套用了福乐电气的各种尖端零部件再做出来成品而已。
所以比看福乐电气表面上没有向海陆空三军直接提供枪支大炮或者战舰坦克飞机，但是这些武器里或多或少都有采用福乐电气的制造的零部件，这样的福乐电气，实际上就是整个海陆空三军的最大国防承包商，而且还是直接提供最为尖端技术解决方案的高技术企业。
由于福乐电气的股份分配相当分散，这也就导致了哪怕是柳河基金也很难完全的掌控福乐电气，基本上目前福乐电气的经营权是被董事会交予到福乐电气的职业高管手中，有职业经理人所组成的管理层进行管理。
因此美国级超级航空母舰的设计工作就是开始了，不过和历史上的美国级航空母舰不同的是，历史上的美国级航空母舰是作为核武器投方平台设计的，但是这一次得到美国级航空母舰继续是作为战术航空母舰进行设计，标准排水量设定在了五万六千吨，基本上是和中国的九连山级航空母舰差不多一样大小。
如此的福乐电气从1937年开始到1945年的今天，其总价值甚至都已经估算，因为福乐电气的最大资产不是固定资产，而是研发各种先进的技术资料，而有些技术资料是根本无法估价的，比如福乐电气拥有的数十个顶尖的试验室，里头的无形价值就算给福乐电气一百个亿都不买。但从市值很难看得出来福乐电气的庞大规模，那么从他1945年投入的研发资金就高达十多个亿就可以看得出来，福乐电气的规模有多么庞大。十多个亿啊，这只是研发投入而已，而其他企业的总市值都没有几个亿。
当然最大的差别还是，九连山级航空母舰装备的是蒸汽弹射器，而... -->>
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