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“叹为观止啊。”公孙度不知何时走了出来，在柳毅身边站定，喟然一声长叹，将心腹爱将想说没说出来的话说了出来。
即便青州的海商发售的价格比辽东官方低了一半，但激增的贸易量依然弥补了单笔贸易利润的缺失。不但弥补了缺失，而且柳毅计算过，实际的贸易量，其实是以倍数增加了的，而且增加的不止一两倍！
青州军北征所需，有半数以上是从海上运输的，囤积了以百万计粮草的漂榆津，不就应该是这样的吗？
他不是不想学王羽，把下面的人都收拾得老老实实的，可问题是，辽东的情况和青州不同，大小山头太多，牵一发而动全身。
差距到底有多大？
等到太史慈东渡之后，青州自己的海船成了规模，开始自行前往辽东，展开贸易，有的商队一个月就能往来一次，激增的贸易量和利润额，把公孙度和辽东众将差点吓得原地蹦起几尺高。
就许你辽东侯吃肉，不许大伙喝汤？天下间哪有这种道理？公孙度如果真要强行垄断，那用不了几天，辽东就要战火纷飞了。
柳毅不是第一次来漂榆津，前一次到这里的时候，还是他游学时的一个秋天。那时他觉得漂榆津的风景很不错，对那个给这个小港口命名的人也是颇多赞誉，认为这个名字起得恰如其分，闻名如见其景。
他想得是很好，觉得商人都是胆小，避害趋利的，只要吃过几次亏，他们就不敢随意在野外停靠，只能到辽口和东沓这两个官方港口停泊，按照他的规矩和价格交易，重新达成垄断。
“……确实。”柳毅由衷赞道。
说到底，就是利益惹出来的麻烦。
在岸边的确有一些仓库模样的建筑，但这些货物通常不会被送到仓库里，而是被直接送上在河口停靠着的货船。海船上水手也会一起帮忙，等货物全部搬运下来之后，他们又会一起打开那些仓库的大门，从里面搬出另一些货物，再运到船上去。
从前辽东往青州，一年顶多来回两次。开始青州没有船队，海贸是辽东方面主导，可以任意低买高卖，公孙度倒还不觉如何。
虽然后来就没来过了，但柳毅可以肯定，在青州军大举北上之前，这个小港口肯定还保持着原貌。就算有变化，也只会变得更加人烟稀少，绝对不是相反。
“这实在是……”他无暇去深究，太史慈老老实实的排队，是不是对辽东的轻视和怠慢，只是任由惊讶和震撼充斥着心胸，却找不到合适的词汇将这股情绪宣泄出来。
做完这一切之后，没有损伤的船只就会开始做再次起航的准备。不过除了船本身之外，船上的水手和货物都已经全然不同。
辽东的商船队只走东沓——东莱路线，青州的船队却是怎么方便怎么来，经常会突然出现在辽口，乃至平郭这些非辽东官方控制的港口，准确的说，那些地方根本就没有港口码头的设施，就是一片荒滩。
公孙度又吃了这个暗亏，对青州的好感度也是直线下滑，于是才有了后来青州军北征，他拒绝策应的事，为青州军东征埋下了伏笔。
下船的水手与上船的水手笑着挥别，然后船只一一离港，在航速提起来之后，组成编队，扬帆而去。
说是退伍老兵，其实这些人的年纪都不大，通常也就是三十多岁。最开始跟着王羽打天下的那些老兵，如果没升级为督尉级别以上的军官，现在基本上都退伍了。
这是很有诗情画意的情景，特别是在这么一个人烟稀少，充满了自然景致的地方，格外的能引人悲古思今。
从垄断生意，变成了这样，公孙度当然不会高兴，也不止一次向青州提出抗议。但青州方面的回答也让他相当无语，王羽认为，只要商人在青州依法纳足了税额，那么无论在外面做了什么，都是合法商人，理应受到将军府的保护和维护。
虽然码头足足有几十条，但看起来还是不敷使用的样子，好多船在港外排着对，连太史慈这支身负重要使命的船队都不例外。
河口同样显得不堪重负。
普通商人对海洋有着根深蒂固的恐惧，只有这些退伍老兵胆子大，刀山火海都经历过了，还怕里浪么？
港口所见的一切，都不是什么不可思议的举措。从这些年的海上贸易中，柳毅悟出了一个道理，做生意这种事，不在于单次的利润有多高，关键是流转的有多快... -->>
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