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“您好，雷德尔中校！”赫森以一种淡定的笑容应对这位在战争结束前晋升海军中校的军官，“你们也把我列入失踪者名单，并认为我和U21一道遇难了。对不对？”
张海诺笑了笑，说道：“我们找个安静的地方聊！”
在过去的那场战争中，德国先后建造了373艘潜艇，这些水下猎鲨们曾让每一个英国船长为之胆寒，战争中总共有6000余艘舰船葬身“鲨口”，沉船登记总吨位超过1800万吨！不过，德国海军也为此付出了178艘潜艇的惨重代价，这些潜艇的艇员中只有很小少一部分能够幸运的被己方舰艇救走，剩下的不是和潜艇一同沉入海底，就是成为英国海军的俘虏。
1919年9月12日，张海诺他们终于遥遥望见了德国的海岸线，十几个小时之后，快速号驶入不莱梅港。
松开自己的双臂之后，雷德尔上上下下将穿着一身便装的张海诺好好打量一番。
张海诺原本就没有打算依靠这批玉米大发国难财，他最终以一个较为合理的价格将其卖出，并将换回的马克分发给船上的艇员们作为路费，让他们尽快回家将自己的家人接来。尽管回家的心情同样急切，但张海诺和赫森还是多在船厂呆了两天，直到三位家就在不莱梅当地的艇员将自己的家人接上船，他们将快速号交托给这些艇员看管，这才一起上路了。
彩虹行动之后，恼羞成怒的协约各国将德国最后几艘无畏级战列舰和那些还未最终完工的大型战舰，以及民用的大型商船统统列入赔偿清单。如果说那些军舰给德国带来的是巨大的耻辱，那么远洋商船队被作为战争赔偿引渡对德国造成的，就是非常不利的经济影响了。
满载货物的快速号，只能以低于12节的经济航速在大洋上缓慢航行，虽然航行时间被拉长了，却也给了张海诺更多的时间思考自己下一步的行动。这一次返回德国，绝大多数艇员都表示愿意接家人一同前往巴西，张海诺和赫森也不例外。除了安顿家人，更加重要的任务就是尽可能的“搜刮”船舶工程师、潜艇专家、造船技|师和熟练的造船工人。此外，他还准备去一趟慕尼黑，去会一会那位若干年后叫整个世界颤抖的混世魔王。
相比于那些如今仍沉睡在海底的同伴，邓尼茨无疑是幸运的，他在英国的约克夏郡度过了整整一年的战俘生涯，在这一年的时间里，他不断反省和思考，而他被俘的一幕经常在眼前浮现——用单艘的潜艇来对付敌人的护航船队，就像是让一个强悍的骑士去冲击敌人步兵组成的战列，骑兵的个体优势再大，最终的命运还是被步兵的长矛刺落马下。
美国，纽约。
※※※
一向沉稳的雷德尔，再次见到张海诺时也抑制不住的激动给了他一个狠狠的拥抱。他们两人相识虽然才3年，但在战术战略以及海军武器方面的共同语言让他们彼此惺惺相惜。尽管共同制定的计划最终被高层驳回，但这并没有阻碍两颗向往胜利的心继续在这条道路上前进。即便在担任潜艇指挥官之后，张海诺在闲暇时还是会跑到雷德尔那里，他们有时候一聊就是整个晚上，这种建立在彼此欣赏基础上的友谊，在双方心目中都具有十分重要的地位。
“海诺！简直不敢相信，这真的是你！哈哈！”
张海诺和赫森的第一个目的地不是家乡，而是威廉港。
没有了潜艇，邓尼茨就不再是一位潜艇指挥官。等待他的，也许是海军部的某个闲职，亦或是在一艘近海巡逻艇或者鱼雷艇上任职... -->>
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