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“多少？”张海诺镇定自若的看着这个有点猥琐的家伙。
赫森所指的备用资金，是他们在爱琴海打捞起来的那些沉船宝藏，其中三分之一已经分批换成美元作为造船厂、航空公司以及全美咖啡的启动资金，虽然经过近5年的建设和经营，这三个项目都已经转入盈利状态，但每年总计60余万美元的利润还需要承担各种非盈利项目——潜艇和发动机研究、安顿德国技术人员和工人家属等等，资金状况仍不充裕。
看了一眼正在厨房那边忙碌的安娜，张海诺深有同感的说道：“据我估计，如今一艘小型近海潜艇的成本是40到50万美元，中型潜艇可能会超过80万美元，大型潜艇不会少于100万美元，如果投入批量生产的话，成本可以减少百分之十到二十，但整体价格还是相对高昂！一般中小国家的财政根本难以拨出一支小型潜艇部队的预算，训练、演习在油料、弹药方面的开支也不小！”
赫森虽不精于商业，但也是个明白人，他允诺道：“海诺，你放心，这一点我不会向任何人透露的！如果你在美国有资金上面的难处，尽管告诉我，我历次分红的钱都还保存在那里呢！”
赫森一本正经的开着他的玩笑，如今他们已经拥有4个特修组——也就是艇员们内部熟知的潜艇储备人员，每个特修组40至50人，有组长、副组长、轮机长、燃料长、前舱长、后舱长等等，这其实就是一艘中型潜艇的标准人员配备。只待潜艇到位，他们马上就能进入状态，因为都是曾经在德国海军潜艇部队服役的，形成战斗力也不需要太多的时间！
“别担心，通常只有在远航超过400海里的时候它们的发动机才会发生故障！”红鼻头凑近了低声说道：“只要您出得起价钱，我愿意替您牵这条线！”
“据我所知，U-1的造价是150万马克，U-21接近300万，以U-148的吨位和设备，我猜测怎么也要超过500万的！”
“现役潜艇？”张海诺以一种疑惑的目光看着这位美国经理，用退役潜艇改为观光之用很好理解，可是现役潜艇在海军必然有它们的战位，这是他这样的船厂经理说卖就能卖的吗？
在全美咖啡的内部会议上，张海诺着重强调的，依然是各种配方的保密工作，这和施奈德造船厂近期的管理重点颇有异曲同工之处。
张海诺、赫森和奥托一致摇摇头，尽管“红鼻头”告诉他们这两艘潜艇打包销售才卖10万美元——当年它们的出厂价可是20万美元！
1916年8月29日，美国国会通过了海军咨询委员会提出的3年舰艇建造预算。其中涉及潜艇部分的内容包括新建9艘舰队型潜艇和58艘近岸型潜艇，这58艘近岸型潜艇中包括55艘传统型和3艘800吨级改进型。按照潜艇级别的字母排序，这种800吨级潜艇被命名为S级。
“嘿嘿！”红鼻头讪讪的笑了，“不瞒您说，这种潜艇唯一的缺点就是发动机不太可靠，在欧洲时就饱受批评，虽然临时更换了其他公司的柴油机，但一直小毛病不断！眼下正有两艘在本船厂修理，我有位朋友在海军司令部，他透露说海军早就想将这种潜艇处理掉，只是价格有点……”
开过玩笑之后，张海诺转回到正题上：“建立水下旅行公司的目的，就是让萨尔瓦多的居民习惯潜艇的存在，这样当我们造出潜艇之后，他们即使偶然看到也不会感到惊奇！所以就算代价高昂一些也没有关系，何况我们还能利用这些买来的旧潜艇训练我们的艇员！”
巴西与美国的距离不算太遥远，在大家对这种海上旅程感到枯燥之前，“威尔赛”号驶入繁华的纽约港，三位未曾来过纽约的女士无不对这里的现代化程度感到惊诧。幕后老板大驾光临，卡莱伯不仅亲至码头迎接，还带来了全美咖啡的商业谈判专用车——卡迪拉克、别克和雪佛兰各一辆，这是清一色的“通用货”。
虽然“红鼻头”并没有介绍，但是张海诺还是能够从照片上看出它在美国海军服役时所装备的武器——一具450毫米的鱼雷发射管，这种潜艇自从1903年开始服役，英国皇家海军当初也从电船公司购买了5艘。以一战潜艇指挥官的眼光来看，它的作战效能实在差得可以，若是打算用它来观光，倒也还凑合。
就S级潜艇的外观和性能而言，这是一款以德国U艇为范本的仿制品，但它的成功之处在于采用了一系列当时非常先进的设计思路。一战期间，总共有三家造船厂为美国海军建造主力S级潜艇——舰船修造局、电船公司和西蒙思·雷克公司，其中电船和西蒙思·雷克都是私营企业，而这批在美国潜艇发展史上占有重要地位的潜艇中，又以电船公司建造的S18至S47技术性能和质量最优，它们中的一部分于一战末期入役，数经改装后竟然服役到了二战末期，并且在二战之初担当了美国潜艇部队的主力！
巴西整体经济水平不行，但是这个国家却从来不缺少富人，烟草、林业、矿业经营者还有大农场主许多都是家财万贯的。因此，“红鼻头”非但没有嗤笑这些巴西来的顾客，反而奉若上宾，他让助手拿来一些文字资料和照片，并亲自解说道：
会谈一开始，张海诺直截了当的用他那“口音奇特”的英语告诉对方，自己是一家巴西旅游公司的全权顾问，老板是一位富有的巴伊亚州议员，他们此行是准备从美国购买一到两艘潜艇用于开展水下观光业务。
张海诺知道他所谓的“谈谈”是什么意思，如果只是以水下观光公司的名义，他确实没有办法买到很先进的潜艇，更不要说被美国海军视为主力的S级和建造中的梭鱼级舰队型潜艇。于是，他同意了红鼻头先和朋友谈谈的要求。
真正具有讽刺意味的是，K-1在大战期间曾用于反潜作战，它的对手正是让协约国头疼的德国潜艇部队，而如今它却要成为战后德国的第一艘训练潜艇——比1935年德国海军秘密组建潜艇部队提前了11年！
对潜艇历史有所了解的人应该不会对约翰·霍兰的大名感到陌生，此人生于美国，被誉为“现代潜艇之父”，而他相当一部分成就都是在这家美国电船公司获得的。
“这个么……”红鼻头笑笑，“我得和我那位海军部的朋友谈谈才知道！”
1915年6月，就在欧洲和大西洋战场上的交战双方打得难解难分的时候，当月的18-25日，美国海军大西洋舰队举行一次远洋作战演习，其间潜艇部队承担的任务是根据演习指挥官的命令，在西经67°南北海域机动设伏阻截假想敌编队。然而一场突如其来的海洋风暴自北向南扫过演习区域，面对不良天候，大型水面舰只尚能泰然处之，但是那些排水量仅数百吨的潜艇不得不提前撤出预定作战海域以躲避风暴。与此同时，和美国海军小型潜艇糟糕的表现形成对比的是，德国U艇正在波涛汹涌的北海和英伦三岛周围大开杀戒，已经把上百艘各类英国船只送入海底。
正所谓外行看热闹、内行看门道，张海诺他们很容易就从文字资料和照片中找到他们想要的信息——相比于A级，这种B级仍是作战能力非常有限的小型近海潜艇，唯一的优势就是从A级的单轴驱动改为有两台柴油机和两台电动机的双轴驱动，舰龄比A级新4年，但到现在也已经有17个年头了！
登岸之时，女士们虽有些疲劳，但还是强烈要求到纽约最繁华的曼哈顿去看看，而当轿车开过布鲁克林大桥时，她们脸上的表情几乎和张海诺初到这里时一模一样！
“价格可以商量，但是您所说的故障……”张海诺很不放心的说道，其实若只是发动机问题，他倒不介意将这种体型适中、服役方才10年时间的潜艇买去。
接下来的两天时间里，一行人游遍了纽约的各个着名场所，吃住也是在纽约最高档的酒店里，当然少不了到百老汇去看看着名的音乐剧。此外，张海诺还带着大家参观了全美咖啡在纽约的工厂。
“是啊，这么几年没上潜艇，我想很多人都忘记艇上的轮机舱怎么走了！”
“以造船厂目前的盈利状况，每年也只能建造一到两艘潜艇，除非我们能够大幅度提升利润，或者给这... -->>
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