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的航空炸弹将德国战列舰“奥斯特弗里斯兰”号和另外两艘轻型德国驱逐舰炸沉，它的意义在于成功说服了美国军方内部反对航空母舰和海军航空兵的官员，为美国海军航空兵和航空母舰的发展铺平了道路。
短短两年之内完成了从500吨级到2000吨级的跨越，施奈德造船厂在潜艇建造上的实力让造船厂上下人人都感到欣喜。张海诺深知这种潜艇的成功很大程度上要归功于他们的元勋潜艇U-148号，正是它的存在让克莱斯特等技术专家获取了大量第一手资料，恰好这次智利海军订购的又是级别相近的潜艇，因此完工的ZN-01除了体型比U-148略小之外，各方面的设计都有很大的相似之处。所以，施奈德造船厂在潜艇建造工艺上的成就还远没有达到登峰造极的程度，尝试建造各级潜艇、开发武器装备和无线电设备、水听设备依然是今后发展的重点。
这家所谓的工程局潜艇在伏尔甘、克虏伯、日耳曼尼亚船厂和不来梅的威塞尔船厂拥有潜艇船台，一开始它试图通过商业运营的方式来进行运作，但是从1925年起以海军司令部高级幕僚沃尔特·罗曼为首的一个参谋集团为了能在不破坏条约的前提下研制潜艇以及相关技术，成立了一个专门为海军而设立的“技术咨询和供应有限公司”，对该企业进行大规模援助，根本目的在于为德国海军进行新一代潜艇的研发和技术储备。
最后，全艇满编人员54名。
在和帕齐希进行一番商议之后，张海诺接受了这个改造方案，只要雷德尔依然在海军总司令的位置上，他就能够源源不断的通过这个情报网获取有益的商业和军事情报，这也是他本人的初衷。
尽管坐在自己对面的是一位德国海军上将，但张海诺依然直接称呼他的名字，这就是两人的独特关系。
在大战期间，德国在美洲的情报网最多拥有过120多名情报官和工作人员，他们利用外交官或者商人身份进行掩饰在美洲各国尤其是美国从事情报工作。然而随着德国战败和海军规模锐减，如今这个谍报网只剩下不到30名情报人员，帕齐希的任务就是将他们整合起来重建美洲情报系统。张海诺先前准备的那批渗透人员将在帕齐希的领导下负责重建德国海军在巴西的情报网，这是雷德尔和帕齐希的共同意见。
在张海诺的计划中，智利政府提供的矿石里，铁矿石和煤将直接从智利运到里约热内卢供皇家制铁厂用以抵减施奈德造船厂订购钢材的一部分款项，硝石和铜矿石则运回德国，硝石可折价出售，铜矿石则可以由德国冶金企业进行精炼后以精铜的形式出售或转为物资储备，船只返程时则从德国运回南美国家相对缺乏的化工和机械产品。
张海诺没有丝毫的犹豫，“他们永远都是海军最忠诚的战士，随时听从德国海军的召唤！”
早在1869年，智利就成为世界上产铜最多的国家。1915年，着名的巨型露天铜矿丘基卡马塔进入开采阶段，智利的铜矿石产量进一步增加。然而和巴西一样，这个国家多数矿藏所有权都掌握在外国资本家手里，国营企业所占比例相对较少，因此在智利政府与施奈德造船厂签署的支付协议中，政府每年只能提供占全国出口总额不到百分之五的铜矿石、铁矿石和煤，不足部分则由硝石填补——随着人造硝石技术的发展，天然硝石在市场上的竞争力已经大幅度下降。
“荣誉所至！”
※※※
在这期间，德国的汉堡伏尔甘船厂、基尔日尔曼尼亚船厂都曾秘密向日本出售图纸，阿根廷也从1921年起邀请克虏伯专家参与组建潜艇部队，意大利、瑞典、西班牙、土尔其等国也提出过向德国购买潜艇或潜艇图纸。
造船厂内部讨论通过之后，张海诺让专家们赶制出一份详细的船坞建造方案，并亲自拟定了一份旨在“时机成熟时替德国海军建造大型军舰”的计划，然后带着这两份重要文件搭乘德国北方航运公司年前投入运营的快速邮轮“新美洲”号返回德国。
“对！海军的重建必须以本国造船业的复苏为前提，这也就是海军为什么要千方百计的扶持本国造船厂的原因了！噢，对了，海诺，你上次托帕齐希带回来的舰载机试验总结我仔细读过了，这是一次意义重大的尝试，只可惜德国海军目前还不能再国内进行这样的试验，所以我打算将海军航空兵的一些秘密试验转移到巴西去进行！我这里有一份机密资料，你看了应该会有所启发！”
在得到智利海军的正式订单之后，张海诺随即调拨人手加快ZN级潜艇后续两艘即ZN-02和ZN-03的建造工作，同时由于该级潜艇性能达到预想水平，他很快下令开工建造第4和第5艘。
“和建造潜艇不一样，若在巴西替德国海军秘密建造大型战舰的话，我想会有这么一些麻烦：第一，买家身份，德国显然不能公开购买大型战舰，这是《凡尔赛和约》所限定的，那么必然涉及到外国政府，我想目前还没有哪个国家既买得起大型战舰又能诚心和德国合作；第二，海军没有多余的经费，建造德意志级战舰已经占用了海军大部分的预算，何况将政府的财政预算用来从一家巴西造船厂订购大型军舰，本国造船业人士得知后一定会提出强烈抗议；最后，德国海军的荣誉感注定军官和水兵们心理上都不愿接受一艘外购的主力舰，这一点将极有可能影响到全舰的战时状态！”
一战后，整个德国海军几乎被协约国瓜分殆尽，不过德国作为世界潜艇的研发中心仍不可动摇——美、英、法、意、日均对作为战争赔偿而获得的德国潜艇加以研究，其他国家如苏联、阿根廷等国也通过购买德国潜艇图纸和雇佣德国潜艇专家来引进相关技术。
德国军方一方面为了获得资金，另一方面为了巩固自己在潜艇工程上的领先地位，积极地满足这些国家的要求。同时，为了使这些潜艇交易看起来更加合法——因为按照《凡尔塞和约》第191条之规定：“禁止德国参与任何潜艇的制造和从外界获得潜艇，即使是出于商业用途”，德国军方于1922年7月迂回荷兰海牙成立了“船舶建造工程局”，开始专业为这些国家设计和制造潜艇。
回到施奈德造船厂之后，张海诺旋即召集有关人员商讨建造巨型干船坞事宜，这一次他们将不再是孤军奋战的一群人，有了德国海军部的秘密支持，就算不能立即获得大量资金援助，也可以在人员、技术和政策方面得到支持。
“埃里希，我想重新返回德国海军服役！”
片刻之后，雷德尔起身用同样的口气说道：“海诺·冯·芬肯施泰因先生，你确定要重新加入德国海军并为之奉献自己的所有，永远忠于它，甚至愿意为它献出自己的生命吗？”
历时10个月的建造，施奈德造船厂为智利海军建造的第一艘潜艇终于完工，它在造船厂内部的编号为ZN-01，该艇水上排水量1645吨、水下2010吨，全长90.5米，宽9.3米，艇身高4.86米，双推进轴，在试航中水面最高航速达到16.6节，水下最高航速8.3节，设计最大下潜深度50米，试航中顺利下潜至这一深度；该艇在8节巡航速度下续航力理论上可以达到8500海里，共装备6具500毫米鱼雷发射管，备用鱼雷16枚，全部采用德国G7型鱼雷；按照智利军方的要求，潜艇前后甲板各安装120毫米短管甲板炮一门。
虽然两人基本上每年都有见面的机会，但这一次站在雷德尔面前，张海诺忽然觉得这位相识多年的朋友成熟了许多。穿着海军上将制服的他，不论外形还是气质都和张海诺很久以前看过的那些历史照片相吻合。看到这海军参谋部里井井有条的一切，他更是深切的体会到，属于雷德尔的海军时代已经正式开始了！
趁着前往圣地亚哥参加智利海军新潜艇正式入役仪式的机会，张海诺代表施奈德造船厂和智利政府签署了有关偿付潜艇建造费用的具体支付协议——该级潜艇单价120万美元，除去在潜艇的建造过程中已经支付的20万美元订金，智利政府尚需支付340万美元。根据事先的约定，这340万美元中将有100万是以现金形式支付，另外240万则以实物形式抵偿，两项均需在6年之内完全支付。