请安装我们的客户端
更新超快的免费小说APP
添加到主屏幕
请点击
，然后点击“添加到主屏幕”
7时整，以雷德尔为首的第一批将官搭乘小汽车离开基地前往德意志造船厂，其他军官分批乘坐基海军基地提供的汽车出发。作为海军总参谋部海外项目部负责人，张海诺第三批离开基尔海军基地，同车的尽是年龄稍长的校官，其中还有一位头发胡子花白的海军准将。
尽管观礼台约有两层楼高，但视线仍不足以与那艘即将下水的战舰的甲板持平。这艘建造代号为“A号舰”的新战舰，拥有优美而简洁的线条和轮廓，远远看上去就像是一件经过精雕细琢的艺术品，走近了看，人们更要为德国造船工人精湛的技艺而折服——每一个细节都力争完美。
国会纵火案之后，国社党掀起了又一轮宣传攻势，并在3月的大选中与各联盟党派共同获得了多数——胜利虽然微弱，这却也足以令希特勒伸手向人民要权，重新对未在他统治下的各州实行控制。由于有柏林的支持，巴伐利亚的纳粹便强行摊牌。他们动员了慕尼黑的冲锋队。3月9日中午，在身穿冲锋队制服的罗姆上尉的陪同下，地方长官阿道夫·瓦格纳来到州总理赫尔德的办公室。他们要求赫尔德立刻委任里特·冯·埃普将军为州总督——此人曾在1919年协助粉碎了苏维埃共和国。
不仅在成绩上“同病相怜”，张海诺和舒伯特还恰好分在了同一间宿舍。两人年纪相仿，对于舰艇和历史又有颇多共同爱好，很快成了无话不谈的朋友。张海诺这才发现，相比于舒伯特，自己至少还有鱼雷技术方面的优势。飞艇和水面舰艇，不论外观还是运转原理，共通点实在少之又少。
张海诺心知这是雷德尔的有意安排，但一时间还有些手足无措，好在老资格的赫勒也明白总参谋部的用意，由于“洛克文茨”号目前仍在国内，所以在接下来的航程中，他以一名特殊乘客的身份辅助张海诺掌控和指挥这艘训练舰。尽管这只是一艘排水量数百吨的旧式帆船，但好歹让张海诺体验了一次当水面舰艇指挥官的滋味——这和指挥潜艇有许多相通之处，但又不完全相同。
1931年5月19日。
就在张海诺专心于学业的这段时间里，世界性经济危机的狂潮依然汹涌，而德美政坛上却先后发生了两件结果截然不同的事情：1932年春，希特勒以国社党领袖的身份参加了德国总统选举，他的对手是准备连任总统一职的兴登堡，尽管国社党利用这次经济危机吸引了大批民众支持者，尽管大工业家和企业家纷纷慷慨解囊赞助竞选经费，但兴登堡依然以巨大的优势获得竞选胜利——他获得了53％的稳固多数。1932年秋，美国大选，施政不利的胡佛失去了民众的支持，主张实施新政的前纽约州长、身残志坚的富兰克林·罗斯福在总统竞选中胜出，成为第32界美国总统。
在曾经停泊着德意志第二帝国主力舰只的码头上，静静停泊着一艘船体雪白的旧式帆船，这就是德国海军的“格森”号训练舰。在各国海军中，这样几乎没有战斗力可言的帆船却得以保留，最大的意义在于风帆技术比现在的钢铁舰船更能考验海员的勇气、胆量和技巧。
对于太平洋，张海诺并不陌生，但自从他成为海诺·冯·芬肯施泰因以来，就只在前往智利时涉足过这片海域，且从未深入到大洋腹地。这一次，帆船沿着南太平洋航线航行数周，并先后在新西兰的惠灵顿和澳大利亚的堪培拉停靠。大洋洲的和谐与宁静，让船员们感受到了另一种气氛，不过这里并没有逃过经济危机的影响：羊毛卖不出价格，澳洲农牧民便失去了生存的依靠。
在这种背景下加入飞艇部队，舒伯特的一战经历幸也不幸。皇帝的飞艇王牌虽然风光一时，却大都随着燃烧的火团而坠落，像舒伯特这样后加入飞艇部队的虽然没有品尝过在英国人头上下单的滋味，却至少能够安全的活到战争结束。一战末期飞艇部队的颓势，也让这些庞然大物免于遭受水面舰艇部队那样悲惨的命运，但随着大批海军人员退役，这支部队的规模也大幅缩水。
“角斗士”虽然好斗，但这只是指在课堂上，在课余生活中，他依然是那个礼貌、谦逊且乐于助人的海诺，因而和大多数教员、同级学员相处得十分融洽，并且因为自己广博的见识和勤奋好学的精神受到大家尊敬。在这群人中间，他结识了不少未来的舰长和舰队指挥人员，这对他未来的道路帮助颇多。
在德国北部的威廉港，张海诺和舒伯特顺利会师——舒伯特终于说服了他固执的上司，让他从海军飞艇部队转入水面舰艇部队。
在甲板工作间隙，从赫勒那里学习航行经验成了张海诺的一大乐趣所在——他担任U-171和U-148艇长期间虽然在北大西洋上呆了好几个月，对这一水域的了解却远不如长年在海上航行的老船长，而赫勒对于这个好学的后辈也是知无不言：丹麦海峡什么时候会有浮冰、几月容易出现大雾，那些水域适合大型船只航行，那些又适合小型舰船藏身，这些通过亲身经历总结出的经验，张海诺都一一记录在自己的脑海当中。
赫尔德致电柏林，提出了抗议，但所获答复是，埃普已被任命为总督。他向兴登堡提出抗议。兴登堡的答复表明，老头子是何等无能为力：他要求赫尔德将此后所提的意见直接呈送给希特勒。这样，巴伐利亚便最终合法地落入纳粹之手。
学员们带着各自的理想返回原先的部队，张海诺也在基尔海军基地和舒伯特告了别——舒伯特所在的飞艇部队就是以基尔为母港的，他面有郁色的告诉张海诺，自己的上司期望自己留在飞艇部队。
9月底，基尔海军学校1931级军官进修班开课，因为是全脱产授课，张海诺只好将海外项目部的大小事务交给赫森以及自己的副手沃纳·斯塔尔德代理，他仅能在学习之余抽空关注一下海外项目部和美洲那边的事务。
其余各自由州也在同样的程序下——下边进行威胁，由柏林发电干预——也一一先后就范。
6时30分，来自海军总参谋部和各个军区的军官们在基尔海军基地的大餐厅里用早餐，此时鸡蛋和牛奶的味道已经不再重要，包括海军总司令雷德尔在内，每一个人都将眼前的食物当作获得胜利之前最后的残敌看待。
在基尔海军学校进修的这一年，张海诺为了弥补自己专业上的不足，牺牲了几乎所有的休息时间，不论天冷还是天热，他每天至少有16个小时是花在学习上的，基尔海军学校的图书馆里几乎每天都可以看到他的身影；在战术课上，他总是发言最积极的那一个；兵棋推演，他屡败屡战却从不言输。正因为他的这些品质，同期的学员送给他一个“角斗士”的雅号。
除了在美国伺机而动，爱琴海财团还将部分资金转移到德国，他们利用道尼尔金属制造有限公司面临财务危机的机会收购了这家大名鼎鼎的飞机制造企业百分之七十的股份，这一仗也是财团进入德国之后所打的第一场漂亮仗，此后3家化工厂、1家造船厂和4家纺织厂也成了这个新兴财团旗下产业。在这一系列收购当中，财团经营者明显感觉到了卡特尔组织在德国各行业的垄断地位，尽管在经济危机中损失颇大，但那些工业巨头们的垄断地位却牢不可破，除道尼尔公司之外，财团在德国收获的都是中小企业，这和美国的情形颇有相似之处。
在挪威的卑尔根进行了两天的休整和补充之后，“格森”号全体船员有条不紊的升帆启航，然后沿着最船只往来最繁忙的航线前出大西洋。对于那些首次进入大西洋的船员，这段航程是具有特殊意义的，而在大战期间数次指挥潜艇深入大西洋作战的张海诺眼里，这样的航程漫长且要考验人们的耐心和毅力，但至少他们现在可以保持非常平和的心情，若干年后，当他们有机会乘坐德国的某艘水面战舰走上这条航路的时候，那时的心态将是截然不同的。
“德意志”号顺利下水，在这之后它还要进行大约23个月的舾装、测试和调整方能入役，但德国海军重回世界舞台的大门，确实因它而打开了。
张海诺虽是总参谋部委派的特别观察员又刚刚晋升海军少校，在这艘船上依然要分担普通海员的工作，这也是德国海军的传统。和舒伯特一样作为见习军官出海的，还有他们在进修班的另外两位同学——利奥波德·斯托恩和路易斯·里切罗，斯托恩之前是以海军中尉军衔在海军后勤部门供职，里切罗则是北海舰队参谋部的一名普通参谋官，军衔少尉。除了张海诺和舒伯特，四人在基尔海军学校时关系只能算是一般，但如今机缘巧合的走到了一起，四人的友谊因此得到了进一步的加深。
舒伯特留了下来，两年之后升任一艘小型巡逻飞艇的艇长，每个月的例行任务就是在天气晴朗的时候在北海上空转上几个小时，工作可以说闲得发闷。为此，他先后自学了英语、法语和俄语，还自学了有关水面舰艇的知识，和张海诺一样，这也是他第一次参加进修班的入学考试，尽管排名垫底，却也称得上幸运。
来自全美咖啡犹太籍总经理卡莱伯那边的也都是好消息，全美咖啡的连续收购，使得这个以罐装咖啡起家的集团旗下控制着美国咖啡界百分之四十五的生产线、百分之五十三的工人以及百分之五十七的市场，尽管这几年美国咖啡市场销量受经济危机影响全面下滑，但在可以预见的将来，随着经济复苏，全美咖啡在业界的地位将超越以往任何一家美国咖啡企业。
这是一艘全新的军舰，它的新不仅在于舰体年龄，它还是世界海军史上一级前无古人、后无来者的战舰。因为它的主炮口径超出当时《华盛顿海军条约》对巡洋舰的定义，其他国家的海军称其为“袖珍战列舰”，德国海军内部则称之为“Panzerschiffe”，即“装甲舰”。
两个在同期学员中成绩最靠后的难兄难弟，因为清楚的意识到自己只能依靠勤能补拙来弥补自己在专业上的劣势，所以在学习上也都格外努力。两人的勤奋努力最终也换来了可喜的回报，在一年后的结业考试中，张海诺位列全班第7，舒伯特排名第9，这一成绩也得到了全体教学员的一致称赞。
12月，帆船在寒冷的纽芬兰进行了第二次休整和补给，张海诺和船员们获准上岸休假一天。在这里简陋却热闹的酒馆里，他们依稀看到了属于航海时代的风格。和繁华的美国相比，加拿大的大部分地区仍安静的像是世外桃源，沿海渔业发达，但是造船业却相对落后，尽管如此，张海诺依然在自己的航海簿上标注一切他认为有价值的东西。
自巴拿马运河建成之后，船只从大西洋进入太平洋的航程缩短了上千海里，不过这一次德国海军的帆船训练舰“克森”号选择了古老的麦哲伦海峡——这里常年波涛汹涌，是又一个挑战勇气和技巧的地方。老船长赫勒早早向船员们宣布：每个人必须同心协力，方能带着这艘旧式帆船穿越那片极其危险的海域。
从纽芬兰启航之后，因为途中遇到了风暴，帆船直到27日才抵达纽约。尽管这一年的圣诞节在海上度过，船员们却并不失望：成功挑战风暴是勇气的证明，而没有人被海浪卷走，用老船长的话来说，“大家都是上帝的宠儿”。
因为没有远航至远东和苏俄水域，“格森”号的这次便算不得环球航行。不过在行驶到印度洋时，从柏林的海军总参谋部发来一纸让所有人多少感到意外的电报：赫勒因为长年敬职敬业的为海军培养合格艇员，晋升海军中校并调任新式训练舰“洛克文茨”号舰长，暂由随船的总参谋部特别观察人员海诺·冯·芬肯施泰因少校担任“格森”号代理舰长。
在下水仪式上，这艘新战舰获得了一个正式舰名：“德意志”号。仅从这个名字看，就知道德国高层对它赋予了多么大的期望。
天刚蒙蒙亮，张海诺就被自己的副官叫醒。认真的洗漱之后，他花了将近半个小时整理着装，从头到脚每一个小细节都没有放过，其隆重程度丝毫不亚于上一次接受德皇接见。
以张海诺和海军高层的关系，调动一名普通军官原本不是一件难事，但鉴于舒伯特此前并没有在水面舰艇服役的经历，张海诺建议他和自己一同以见习军官的身份搭乘海军的训练舰出海历练——这既是熟悉船只和大海的绝好机会... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读