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德国战斗机飞行员最早也是采用“V”型编队，但在西班牙内战期间的经历令他们摸索出另一套更为先进和使用的战术编队——两机间间隔约二百米的双机一字横队。
另外一边，由BF-109E-1为蓝本生产的BF-109-T由于加长了机翼，机动性能不逊于德国空军目前的主力机型。在战争爆发前的初期型号上，不论机首的两挺同步机枪还是机翼中部各一挺机枪，采用的皆是7.92毫米机枪，但随着20毫米和30毫米航炮技术的发展，后出厂的舰载机进行了相应改进，机翼下的MG17机枪被换成了备弹60发的20毫米航炮，为了弥补弹药上的不足，机首的7.92毫米同步机枪备弹量增加到了800发。
如此级别的战斗，令张海诺丝毫不敢大意，尽管就常理而言，中型轰炸机本身并不善于对水面目标尤其是大型战舰进行精确打击上，但他没有将希望寄托于这一方面。待本方战斗机在远距离上利用20毫米机炮开火之后，他便令“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号使用双联装105毫米高射炮开始对空射击，意欲尽可能的吸引英国飞行员的注意。
第一波攻击所遭受的惨痛损失，并未令英国空军就此退却，他们反而利用作战飞机数量上的优势打起了车轮战。就在“飓风”和“箭鱼”落荒而逃后不到40分钟，第二批英国战机便出现在了德国战舰的雷达屏幕上，密密麻麻的小点令德国军官们不禁为自己刚刚降落的舰载战斗机捏了一把汗——如今舰队上空仅有6架BF-109在执行警戒护航任务，之前返航的20架有3架需要进行抢修，能够再次升空还未可知，完好无损的17架也需要一定时间重新补充燃料和弹药。
如张海诺所愿，英国机群缓缓改变了飞行方向。历史上各国多有主力舰被敌方轰炸机重创和击沉，作为“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号的指挥官和负责人，张海诺接下来所面临的压力依然不小。
海面上，三艘大型德国战舰以及护航的5艘驱逐舰以高过30节的航速疾速朝着远离苏格兰海岸的方向疾速行驶，同时舰队中的各种防空武器皆已做好随时射击的准备。英国轰炸机刚一进入射程范围，两艘沙恩霍斯特级以及航母齐柏林号上的双联装105毫米高炮便连连开火，这种大口径高炮在防空作战中最突出的作用就是驱散来袭的敌方机群，令敌人无法以预先编排好的队形威胁水面目标。接下来，战列舰、航母以及驱逐舰上的37毫米高炮和20毫米机关炮也迫不及待的开始射击。其中5艘驱逐舰紧紧环绕在航母周围，以弹幕形成一个较为严密的防御圈，两艘战列舰则一前一后的实施策应。
使用飓风式战斗机的英国一方，采用的是令他们大为吃亏的“V”型编队——英国人制定这种密集战术队形的初衷，是希望达到最大的观察角，同时利用僚机掩护长机后方。然而在实际作战中，采用这种编队的僚机飞行员必须飞得十分小心，他们的主要精力都放在与长机保持编队距离上，反而无暇注意后方；长机以为后方有僚机保护，大可放心，往往到已被对方战斗机咬住开火时才发现后面的尾巴。
与此同时，沙恩霍斯特姊妹舰也在极力抵御来自英国轻型轰炸机的攻击，它们像规避鱼雷攻击一样拼命以大转角进行水面机动，舰上的防空炮火更是一刻不停的咆哮着。然而，英国人投下的炸弹仍时不时的威胁到甲板露天战位的舰员们。渐渐的，就连旗舰“沙恩霍斯特”号上的救护人员也忙碌起来，某处战位一传来战斗减员的消息，后备人员便会及时补充上去。在一些战斗岗位上，就连年轻的见习军官们也开始担当重任。
轻型战斗机与轻型轰炸机之间的战斗并无太多的悬念，但由于这一战发生在舰队上空大约600米高度，舰上官兵得以在较为近的距离上一睹空战之精彩场面。在单纯的追击战中，德国飞行员们很好的发挥出机首两挺同步机枪在射击精度上的优势。开始的时候，为防战舰炮火误击，他们还有意隔着一段距离以长射击落对方，当德国舰队的火力大为减弱时，他们便利用航速和机动性能的优势不断拉近和对方的距离，有时甚至在不足50米的距离上以短射打击“战争”式轻型轰炸机的驾驶室和油箱等薄弱部位。
德国水面舰艇的“孤军奋战”并未持续太久，大约一刻钟之后，英国人所剩不多的飓风式战斗机纷纷调头返航，得以抽身的BF-109们迅速加入到低空的战斗中来。为了防止误伤，德国舰队的105毫米高炮随即停止射击，舰上的37毫米炮也有意降低了射速，唯有近战的20毫米机关炮仍在时时驱赶那些不顾一切靠近战舰的英国轰炸机。
英国轰炸机的密集编队没有给德国战斗机见缝插针的机会，这些BF-109只好绕着机群利用20毫米机炮和MG17机枪实施外围打击，且需要随时注意规避由“威灵顿”从机首、机尾以及中部射来的7.7毫米机枪——这种武器虽然威力有限，却足够对梅塞施密特一些相对薄弱的部位构成威胁。到目前为止，德国战斗机还没有被英国轰炸机击落的正式记录，没有人希望自己成了这样的“第一个”。
20架梅塞施密特109犹如20条猎豹拼命嘶咬着面前的猎物，不一会儿便有好几架“战争”式轻型轰炸机中弹坠落，对方的密集阵型却未因此而大乱，可见这一编队由经验丰富的人员负责指挥。
当作急转弯等机动动作时，英军长机得加倍小心，飞行员必须花在空战中足以定胜负的数秒钟时间提示僚机作准备。因为以如此近的间距，一不留神就会两机相撞。当大机群在带队长机带领下机动时，虽然看起来煞是壮观，却是纯粹的花架子，不堪一击。
梅塞施密特109和飓风之间的战斗，对张海诺而言绝不是什么新奇事务，但第一次亲眼看到真正空战场面，依然感觉比看纪录片和文字记载更具震憾力。
英国空军的第三波空袭，果然已经不见护航战斗机的踪影，同时一个半小时的间隔也给了德国舰队舰载机部队非常宝贵的喘息时间。20架梅塞施密特BF-109T以严阵以待的姿态升空迎击，这一次他们的对手是由19架“战争”式轻型轰炸机和33架“维克斯-威灵顿”组成的大轰炸机群。
双发战斗机激烈争斗之时，速度缓慢的“箭鱼”在由6架BF-109组成的低空拦截编队面前碰到了大麻烦。双发仿佛完全就是不同时代的产物——全金属承力蒙皮、全封闭式座舱、收放式起落架和直列式水冷发动机，梅塞施密特在各个方面都优秀得令只比自己早一年首飞的“箭鱼”无地自容。双翼的箭鱼在携带炸弹或者鱼雷时，只能以稍快于200公里的时速飞行，它们所装备的两挺7.7毫米机枪在德国人的战斗机面前更是犹如小孩的玩具。不到一刻钟的时间里，16架箭鱼便已被击落过半，剩下的不要说攻击德国战舰，连疲于奔命都显得非常勉强，他们如今唯一的指望，就是护航而来的飓风能够压制住德国战斗机群。
初战失利后，英国人这边失去长机的僚机和失去僚机的长机便只能孤军奋战，这却给了英国飞行员发挥“飓风”火力优势的机会。空战场面从这时候真正好看起来，在德国舰队侧... -->>
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