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……受损严重，主炮已无法正常射击……正试图撤离……请急速增援……”
“保持观测！”佩特少校命令到，而在这之前，艇上的柴油机就已启动，突突突的声音虽然不算很大，但对于这空旷的海面来说还是有些突兀，没有人知道这些来自机械的声音能够随着海风传出多远，但至少可以肯定的是，FMG-39S的存在能够让他们在水面航行状态下先于那些未装备雷达的舰艇和飞机发现对方。在1940年4月时，德国海军仍在很大程度上保持着这种优势，但海军高层已经通过各种渠道得到一些不太有利的消息，那就是英国人正在加紧给自己的舰艇和飞机装配雷达设备。不出意外的话，即将完成现代化改装的战列舰“伊丽莎白女王”号将是英国海军第一艘安装雷达设备的主力舰。
“转向正北，全速前进！全体做好接敌准备！”
佩特只好蹲下身然后从通讯官那里接过同样大小的纸片，上面的字迹依然歪歪扭扭，但至少可以在第一时间辨认出其内容：“……我舰正遭敌舰围攻，甲板建筑几乎全毁……副炮仍在还击，但弃舰在所难免……”
作为在德国海军中服役了近20年、从1935年起就加入潜艇部队的资深军官，佩特深知唯有耐心才能寻觅到合适的机会，他一面下令和英国舰队保持雷达可探测距离，一面以不同波段拍发电报以迷惑敌人，即便如此，不久之后还是有两艘英国驱逐舰朝这边驶来。佩特只好命令潜艇暂时下潜到60米深度并关闭发动机以躲避英国人可能的攻击。在这种情况下，艇上的雷达自然无法使用，舱室内因为声纳探测所发出的滴答声而气氛紧张，虽然战争才开始不久，而U-169还只是第三次出海执行作战任务，但之前和英国反潜舰船的数次接触还是让艇员们深深体会到了战争的可怕之初。
上午11时50分，编号为U-169的德国潜艇在距离苏格兰海岸大约350海里处悄然浮上水面，此时海面上仍旧是风雨大作，而这也是艇长下令上浮最主要的原因——如此海况下潜望镜的观测距离实在有限，即便加上艇上的声纳系统，恐怕也难以发现数海里之外经过的舰船，而一旦浮上水面，艇上所搭载的FMG-39S型雷达就能将这艘潜艇的“视线”扩大数倍。当然，前提是这种一个多月前才开始装备部队的新型雷达能够正常运转。
佩特当机立断，“准备下潜！”
“继续观测！”佩特拍拍雷达员的肩膀，然后快步走到竖梯那边，迅速沿着它上了指挥塔，此时阴沉厚重的乌云距离海面仅有数百米，加上风雨的作用，海面上的可视距离非常有限，佩特亲自用高倍望远镜观测了一番，终于在浪涛之间发现了一个微小的点。
“好的，少校！”在这狭窄的舱口，通讯官无法敬军礼，他认真的看了眼自己的艇长，这才沿着竖梯下去了。
无须进行动员，佩特旋即率领他的部下向英国舰队原来航行的方向追去，他现在只盼望这艘潜艇20节的水面航速不至于让他们错过时机，事实证明他的这一担心并非多余，在天黑之前，他再也没有从望远镜里看到过那支英国舰队的身影，倒是他的通讯官不断截收到空气中的电波，并将其中一部分转化为常人看得懂的文字，其中一条是：“本舰正在下沉，全舰官兵伤亡过半，德国人劝说我们弃舰投降……”
佩特立即通过艇上的传音筒问值守在指挥塔上的大副：“注意观察东北方，是否发现目标？”
潜艇上浮后不多时，佩特少校就得到了来自指挥舱的报告：“雷达已开启，运转正常，探测范围内未发现舰船！”
一刻钟之后，德国海军少校和U-169号艇长佩特·布舍开始为自己的发现而感到兴奋了。最初的那艘巡洋舰还算不上什么，当随后出现在自己视线中的小点渐渐变大的时候，他意识到自己遇上了英国海军的主力——除去驻守远东和直布罗陀以及尚在船坞中建造和接受改装的舰艇之外，剩下的舰艇有近一半都在这里，包括好几艘战列舰和航空母舰。
“立即向柏林发报，我们发现英国本土舰队主力！航海官，迅速测定方位！”
好在这一次英国驱逐舰似乎并未发现U-169，而且无心在这片海域多做停留，它们发出的螺旋桨声渐渐远去了，佩特不断抬手看表，直到下午1点的时候才下令潜艇重新上浮。
通讯官半开玩笑的说：“但愿如此！反正这种事情的谜底我们在航行途中是不会知道的，等回到军港的时候，真相才会大白！”
令佩特少校意气风发的，不仅是手下这群已经经过近半年训练与磨合的艇员，他所指挥的这艘1939年末方才完工新型潜艇也是他信心的一大来源。这级潜艇拥有1,600吨的标准排水量，在目前的德国海军被划为大型攻击潜艇，满编艇员56人，以6具533毫米鱼雷发射管为主要武器，最多可搭载24枚G7改进型鱼雷，舰上还装备有105毫米甲板炮、双联装37毫米高射炮、双联装20毫米机关炮各一座，水面最高航速20节，水下8节，由于采用了新型柴油机和大容量的燃料舱，其最大续航力超过2.5万海里。
通讯官揣测道：“电报中似乎没有表明战斗发声的方位，但我想应该距离我们很远！”
“少校，这是一份明码电文，但我们只截收到其中一部分，我们不知道它来自何处，但内容属实的话，那意味着至少有一艘英国舰艇遭到了重创！”
“全体注意，5分钟后浮上水面！”