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现在布雷斯特以西并且迅速突入浓烟四起的港口上空，激烈的战斗前后持续了超过一个半小时，而由近两百架轰炸机组成的英军空中部队以超过三分之一的损失在布雷斯特港投下了数百吨高爆炸弹，导致港口在天亮之前到处烈火冲天，水面上也随处可见行将船只和飞机残骸以及各种各样的碎片，油库和船坞虽然不是英国人的第一目标，却还是在猛烈的轰炸中招致不小的损失。即便是见惯了大战阵的德军官兵们，对于英国人的这次疯狂举动也惊讶不已，许多人都会觉得布雷斯特在经过一番费力修复之前是难以使用了，也有人认为就算再严密的防守也难以改变这座港口过于靠近英国本土的弊病，但在张海诺看来，情况远不止于那么糟糕。英国空军在过去一天的损失将直接导致英军对德国本土的空袭力度大为减弱，而随着德国海军开始车轮式的海上袭击战，英国空军获得补充的速度将减慢许多，至少在德国卷入新的战争之前，形势将得到很大的好转。
在地面高炮卖力表现的时候，德国的夜间战斗机也出动了。在1941年初，机载雷达还没有装备到交战国任何一方的战斗机上，德军亦不例外，不过经过最初本土遭英军轰炸的剧痛之后，德国人对他们的一部分战斗机进行了简单而有效的改造，使它们具备了最初的夜战能力，而随着新型夜间防空体系的建立，那些在不列颠空战中有着“灾难性”表现的BF-110型重型战斗机也重新找到了用武之地，配备中短距通讯电台的它们可以在地面雷达的指引下对敌机进行拦截——并且尽可能的不陷入己方地面防空部队的火力圈中。不过在这距离天亮尚有2、3个小时的最黑暗时刻，驾驶夜间战斗机的德国飞行员们仍然跳不出大自然的束缚，它们可以在地面指挥站的引导下迫近英国轰炸机群，却难以找出那些穿行于云层中间的敌机并予以攻击，同时还要异常小心近在咫尺的友机。情况是如此艰难，整个晚上数量占据一定优势的德国夜间战斗机部队却只取得了少的可怜的战果，现在，似乎已经没有什么能够阻止英国轰炸机群飞抵布雷斯特并进行轰炸了！
于是当英国机群来袭之时，布雷斯特港的几处泊位上各自停泊着德国舰队的“主力舰艇”，而真正的“俾斯麦”号、“沙恩霍斯特”号和“格拉夫·齐柏林”号仍在港外远离灯塔一侧的防波堤附近转悠，一干Z级驱逐舰和鱼雷艇则严密警戒着周围水域，防止英国潜艇冒冒失失的闯入这片临时禁地。
整个港湾在不断降临的照明弹下如白昼般通透，但在防波堤外的那些德国舰艇则依然隐于黑暗之中。就像看到猎物掉进自己的陷阱一般，张海诺带着一种满足的心态默默观看着眼前这出大剧，当港口周边的防空武器都在激烈开火时，他压根不需要想往常一样祭出精妙的临战指挥。也许很多人会觉得此次以德国海军的主力舰队作诱饵打击英国空军过于奢侈，但如果考虑到英国空军目前的实力以及他们可以用来轰炸德国本土的飞机数量，风险和收益之间的配比便完全处于一个可以接受的范围之内！
沉沉的夜，雨势渐小，天气恶劣与否不能阻止战争爆发，却可以在一定程度上改变战争的进程。如果这是一个平静的夜晚，英国机群一旦飞过英格兰南部的海岸线，部署在瑟堡、特雷吉耶和布雷斯特等处的德军雷达站便能及时发现敌情——就如同英军在不列颠空战期间所做的那样。然而投入实战时间并不很长的雷达在技术上毕竟存在很多缺陷，在这样的雨夜里，德军的陆基雷达因天气干扰而缺乏对远距离目标的探测能力，等到他们分辨出雨云和英国机群时，领航的英国轰炸机距离法国布雷斯特港仅有10分钟航程了！
就英格兰南部飞来的英国轻、中、重型轰炸机的性能而言，油料不是问题，但飞行员和他们的飞机在如此猛烈的炮火下多停留一秒便多一分危险，在照明弹的映射下，德国人在这座港口的部署一目了然，攻击的重点也无须他们多做思考。很快的，第一批飞临港口上空的轰炸机开始从500多米的高空投下炸弹——毫无疑问，这样的低空轰炸使得英军轰炸机完全暴露在德军地面炮火的有效杀伤之下，但这也从一个侧面反映出英军不惜代价重创德国舰队的决心！