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北地区行驶，但他对扎波利亚尔内的形势感到十分的忧虑。苏军逆势而上发动进攻，加上英国海军先前针对特隆赫姆的攻击，这一系列的行动让他愈发感到其中必有关联——若是英苏两国真的打算在北方来一次联合行动，“北方女王”行动的胜算可就大大降低了！
长时间的晕船，使得冯·格兰伯霍芬在气力上显得很是虚弱，说起话来也不那样的铿锵有力了。好在这并不至于影响他的思维，海军将领们所擅长的终究是他们的海战，相较而言，在德军各兵种之中，对两栖登陆作战最为精通的还要数经验丰富的山地步兵指挥官们。
至于格兰伯霍芬所说的这六个步兵团，正是最近几周分批运抵瓦尔德的德军部队，其中有三个团是从波罗的海区域抽调第5山地步兵师下属部队，另三个团隶属于参加了马耳他之战的海军第1战斗师，这些部队的总兵力达到12000人，而且都算得上是富有战斗经验的老兵，装备水平则与一般的国防军部队相当，只是由于作战方式的原因，他们所装备的火炮以中小口径为主，配备的坦克和装甲车辆也相对较少。
“可是，我们并没有足够的登陆舰艇一次将这么多部队送上岸！以目前停泊在瓦尔德的舰船，顶多可以搭载5000人前往摩尔曼斯克！”
苏军明明集中大量兵力与莫斯科一线，现在竟然还有能力在摩尔曼斯克一线发动进攻，这同样让张海诺感到意外。他旋即向海军司令部询问了一番，得知运送后续山地步兵以及海军战斗部队的几支船队，都因为暴风雪的来临而被迫进入沿岸的挪威港口避风，在暴风雪天气结束之前恐怕是难以继续前行了。
在张海诺眼中，这位奥地利贵族出身的山地兵中将保留着旧贵族身上积极的品质：优雅、高傲、淡定，同时也是富有冒险精神的。他人为宁可放手一搏，也不能让北方的局势在漫长的等待中陷入1915年西线对峙的那种糟糕境地。
“那么，只要我们的主力舰能够从火力上压制苏军岸炮，而驱逐舰通过抵近射击清除近岸的障碍，我们的先头步兵就能利用登陆舰艇、小型民船甚至是机动舢板在未设防的港口实施登陆。摩尔曼斯克码头众多，只要我们迅速控制其中若干码头，并利用舰炮持续压制苏军炮火，运载士兵和火炮的中型运输船就能直接在港口停靠！当然，这样的作战方式是有风险的，万一我们的运输船被苏军炮火击沉，就有可能堵塞重要航道，进而影响后面的作战行动！”
“在敌军完全缺乏准备的情况下，只要舰队能够保证持续的炮火支援，以六个步兵团在摩尔曼斯克港站稳脚跟是完全可行的！”
1915年的历史一幕，同样是张海诺一直以来竭力避免的。时间不等人，他立即向向海军司令部发去请示。由于出航之前雷德尔就曾当着希特勒的面允诺，在“北方女王”作战行动中海军司令部将只扮演支持者而非决策者的角色，前线作战指挥将全权交由以张海诺为首的舰队指挥部门。因此，雷德尔很快以海军总司令的名义发来电报，准许张海诺临时改变“北方女王”计划。
“与其在这里坐待天气转好，不如充分利用这次暴风雪来袭的机会，也给我们的对手一个意外惊喜！”
距离1941年的11月仅有不到10个小时，肆虐北方的狂风依然强劲，整个特洛姆瑟港已经悄然披上了冬装，城市和港口白茫茫的一片，停泊在港内的舰船上也覆盖上了一层冰雪。随着新命令的下达，几艘体型较大的德国战舰上有了活动：舰员们奋力铲雪除冰，并顶着风雪收起了主要的鱼雷防护网，紧接着便是解开系留船只的缆绳、为主要火炮卸去厚重的炮衣。不多时，战舰烟囱里升起了白色的烟柱，一根根又粗又黑的锚链也在机器的轰鸣声中缓缓上升，等到满是淤泥的船锚重新出现在海面上，几艘艨艟巨舰开始缓缓移动。
整整两天，来自极北地区的暴风雪没完没了的刮着，大有让世界停留在黑暗时代之势。短短两天时间，特洛姆瑟港的气温从零上三直度降到了零下十度，在街道上行走都变得十分困难，好在来自欧洲大陆的这德国舰队在出航时已经给全部人员配备好了御寒衣物，各舰艇主要设备也做好了相应的防护，这才不致于在暴风雪中丧失最宝贵的战斗力。
任何作战行动都带有一定的风险性，如今张海诺仅以“提尔皮茨”号、“彼得·施特拉塞”号、“希佩尔海军上将”号和“舍尔海军上将”号的阵容启航，本身就提高了作战行动的风险系数——自然，对手预防系数也大大降低了。