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在飞行甲板清理出来之前，正常着舰的动作确实无法完成。在这种情况下，作为俯冲轰炸机中队的指挥官，他只好以无线电通讯器联络下属们：
这一声惊叫，让伦格更是感觉头皮发麻了，惊人的一幕正在那艘护航航母150米长的飞行甲板上演：一架急于降落的无畏式战斗机似乎没能顺利抓钩，结果一头撞上了前一架还没有完全停稳的同伴，竟将对方直接拱到了海里，这还不算，自己当即歪倒在飞行甲板中部靠后的位置，这可急坏了航母上的军官和工作人员——虽说这架油箱里已经没有多少燃料的战斗机爆炸的可能性很小，可它不但使得木质的飞行甲板受到损坏，还直接阻挡了其他飞机降落的道路。
那艘几乎就是在货船上搭建飞行甲板的护航航母，正行驶在船队靠前部的位置，这或许也是它能够躲过攻击的一个重要原因。相比于其他航母，“军马”号刷成白色的岛式建筑显得非常小，在它前方和后方各有经过改造的烟囱，虽说这样的设计已经尽可能的照顾到飞机起降，但在船只高速行驶的时候，烟囱里的烟还是会影响到起降飞机的视线！
地勤人员顿时又是一阵欢呼。
只过了不到一分钟，又一架无畏式缓缓降落，看得出来，飞行员异常小心，好在战斗机最后还是四平八稳的在距离飞行甲板尽头还有十几米的地方停住了。
除了偶有通讯器故障的，其他飞行员都作出了答复，不过问题也接踵而至，同一批出击的轰炸机连同护航战斗机就有近50架，在续航力相差不多的情况下，这时候大部分飞机都面临着油料快要耗尽的局面，而“军马”号是美国海军中第二批为大西洋护航作战而改造的护航航母，是用C3型标准货船进行相应改装的，满载排水量为1.35万吨，由于不像专门建造的航母拥有双层机库，平时只能搭载二十多架舰载机。即便存在这样的不足，但由于改装便捷、造价低廉等原因，在太平洋战争爆发前美国海军已经向英国政府转让了4艘这样的护航航母，并有大量功能相同、外形和吨位略有差距的轻型航母正在建造当中。
伦格没有耐性继续听下去，直接将通讯频道跳转到中队内部，“小伙子们，情况不太好，我们的降落次序排在了战斗机中队后面，还有，我想我们的船队之前是遭到了德国飞机的袭击——在这样的位置，只有航空母舰上的飞机才有能抵达，所以说……战斗远没有就此结束！那些笨蛋竟然觉得战斗机是保卫船队的关键，可他们能用战斗机对敌人的航母进行反击吗？一帮蠢材！”
眼下形势急迫，指挥官们似乎也都抱着走一步算一步的想法，伦格按照母舰的指示调整到4号通讯频道，负责舰空联络的军官看来已经被大批等待降落的舰载机弄得焦头烂额了：
对方愣了，好一会儿才以一种克制的愤怒说：“飞行员先生，请注意您的言行举止，如果您刚刚的话不是在情势如此紧张的时候所说，我们可以认为你这是对上级的极度不敬甚至是攻击……”
“真狗屎，我们难道遇到德国狼群了？”
可是，现在还完全没有到真正高兴的时候，伦格中尉的通讯器里传来了肯少尉焦急的声音：“中尉，我的发动机快不行了，我得立即降落！”
海面上，护航舰艇正忙碌的搜救跳伞飞行员和其他落水者，船队上空仍有喷涂着美军航空部队标示的战斗机盘旋。伦格中尉驾驶着他那架在先前轰炸后发动机开始出现杂音的无畏式正准备调整航线好在母舰甲板上着陆，却发现上面的官兵正用信号灯发出讯息：“升降机出现故障，归航飞机前往军马号降落！可使用4号或5号通讯频道进行联络！”
飞行员们一句接着一句，言者无心、听者有意，伦格突然意识到之前那艘德国重巡洋舰之所以能够做出妥善应对，就是因为雷达的提前预警再加上自身不俗的机动性能，抛开这些，人这个因素只占有不大的比例，如果能够利用雷达技术的弱点形成攻击的突然性，胜算就会提高许多。
等到伦格中尉第二次盘旋过来的时候，地勤人员好像已经把里面的飞行员给抬走了，一群人正合力将残破的无畏式战斗机推向航母左侧边缘，他将座舱的舱盖全部打开，让海风随意吹拂着清早才洗过的金色头发，不一会儿，那架飞机便在人们的一阵欢呼声中坠落大海。