第63章 空战新秩序 (1/2)

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    就在瑞典空军翘首盼望第一架正式生产型“黑色幽灵”交付列装之时，同在斯堪的纳维亚半岛的挪威北部早就出现了这些新式战斗机的身影。离开“北欧之国”返回荷兰之前，林恩跟随隆美尔以及现任帝国空兵司令施切诺弗将军来到纳尔维克东北约200公里处的秘密空军基地“莱比锡”，在这里见证了“黑色幽灵”的精彩演出。在与Me-262A的战斗演练中，由帝国占有主导控股权的萨博公司生产的新战机取得了五比三的胜利，也就是说纵横欧陆的“燕子”与“黑色幽灵”对阵时，以损失五架的代价才能击落对方三架，这还是在帝国的精英飞行员们接手新战机时间不长的情况下所取得的演练数据。

    受到电传操纵系统等关键技术的制约，Go-229飞翼机项目虽然在阿根廷制造出了新的样机，但是在实用化方面仍无法实现突破。技术领域往往有得有失，线导/无线空空制导导弹经过充分改进后已在实弹检验中展现出了惊人的空战实力。在名为“莱比锡”的北欧空军基地，林恩见到了从南美运来的实物，X-4D的弹体细长呈雪茄形，有4片后掠的主翼和4片较小的尾翼，在两片相对的主翼顶端是两个控制导线的收纳舱，另两片主翼顶端是曳光管，便于飞行员观察其航向，尾端有能够控制导弹俯仰和偏转的操纵机构，动力装置为火箭发动机。相较于原始型号，X-4D的一大改进在于采用了更为稳定可靠的固态燃料，弹体内部的主要结构也重新进行了布置。弹首的战斗部重20公斤，破片杀伤半径7.6米，可由飞行员遥控引爆、撞击引爆或由声学近炸引信根据目标发动机的噪音引爆。导弹发射后以每秒约一周的速度旋转，以减小发动机推力不均和气动面不对称造成的影响。陀螺仪负责监控弹体姿态，这样即使在旋转中也能根据控制指令准确地修改航向。

    在战略参谋部供职期间，林恩对帝国的战后布局有了全面的了解，拥有众多德裔移民的南美不仅是相当一部分军政人员的避难之地，亦是第三帝国留存和发展军事实力的沃土。随着“雅利安方舟计划”的执行，数千名军工专家和技术人员或搭乘运输潜艇或通过中立国辗转抵达阿根廷、智利等国，这其中就包括飞翼机的天才先驱雷玛·霍顿，他们在当地的秘密基地或是以民用工业为幌子建立的工厂继续从事军事科研，在不必担心盟军轰炸的近两年时间里，他们在无线制导、微波雷达、高速鱼雷等关键领域取得了显著的成就，并在几乎从零开始的情况下成为帝国核武器项目的一大浓缩铀来源地。

    瑞典政府对萨博公司飞行试验扰民事件搁置不提，1947年春，瑞典空军决定向萨博公司订购其新研制成功的“黑色幽灵”，这种双发喷气式战斗机虽然在造型上与前第三帝国空战利器Me-262有明显的区别，许多细节在内行人眼中都能够看到典型的德式风格，而在与瑞典空军年前引进的英制“吸血鬼”喷气战斗机的对抗演练中，“黑色幽灵”凭借出色的气动性能及从瑞士厄利孔公司引进的雷达-机炮系统取得了全面的压倒性优势。由于原型机已经进行了足够的试验飞行，且瑞典空军对它们的优异表现十分满意，第一批正式订购数量就达到了200架，而批量生产的“黑色幽灵”单价为42万美元，算入技术服务和后期改进，这份合同的总金额为1.09亿美元，是瑞典空军有史以来总额最高的一份订单！

    虽然X-4原先是为单座飞机设计的，但是同时操纵导弹和飞机十分困难，所以它们早在1945年初就确定采用多座飞机作为战斗平台，而在双座型“黑色幽灵”到位之前，Me-262 B-2a双座夜间战斗机是帝国空军目前唯一的有效载体。一次典型的攻击过程为：载机到达与目标相同或稍高的高度，制导导弹由专用的挂架投下，飞行员通过雷达火控系统在座舱内使用摇杆遥控导弹。发射后7秒钟，声学引信和撞击引信启动，30秒后仍未击中目标则自毁装置启动，而声学引信在距目标约40米时激活，并延迟至距目标5米左右时引爆弹头。在3000米的高度，X-4D最高时速能够达到1200公里，操控形式兼有线导和无线两种——在没有受到敌对方无线电设备干扰的情况下，无线遥... -->>

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