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。在幽绿的雷达屏幕上，他们随时可以观察到靠近己方神圣领土的外国飞行器。惊叹之余，他们授予了“斯克特”公司主要负责人和技术专家崇高的荣誉奖励，并且为这个公司的发展壮大提供有利条件，“斯克特”则报之以李，不断改进和提升雷达产品技术，雷达探测受天气影响的时间不断减少，抵御外部干扰的能力不断增强，各项产品亦在不侵害瑞典利益的情况下向瑞士、西班牙等少数国家出售。
“篮球明星”昂首走出雷达控制室，一些人跟着离开了，另一些人仍留着看屏幕上的单调图像，亚历山德森不住的摸着下巴，像是在心里模拟着即将爆发的空战。站在技术的角度，类似第三帝国空军的火箭或喷气动力战斗机才是昼间拦截的最佳选择。若是德国人在1945年拥有足够的高速战斗机、合格飞行员以及航空燃料，盟国空军未必能肆无忌惮地深入德国腹地进行轰炸，两年后的今天，苏联人面临着相仿的困扰，后方工业生产在盟国的封锁和轰炸下大受影响，几场大战役虽然凭借地面部队的出色发挥赢得了胜利，空军生力军的消耗却远远超出了补充速度，而以德国技术为基础开展的喷气式战斗机研发虽然取得了成功，雅克-15和米格-9也陆续出现在了战场上，但它们的数量还不足以影响一场空中战役。
1947年6月25日黄昏，耶夫勒陆基雷达预警站。
“我看未必。”斯滕曼中尉依然以淡淡的口气说道，“看南边的云层应该不到三千米的高度，美英机群习惯于在四千米以上飞行，在斯德哥尔摩估计只能听到无边的轰鸣声而看不到机群的踪影。”
先前招呼大家前来“围观”的亚历山德森上尉制止了同僚们的争论：“我说伙计们，你们的争论确实很有意思，可以我们的经验判断，这里顶多有三百多架飞机。斯滕曼中尉，你说以挪威首都周边的机场应付这些飞机同批次起飞应该是绰绰有余的吧？”
众人听了莫不倒吸一口凉气，百分之十的差别在雷达屏幕上未必能够直观显现出来，但那意味着有三四十架重型轰炸机被击落下来。即便以B-17的防御火力和生存能力计算，取得这样的战果得投入数量惊人的常规战斗力，而且截击者所付出的代价也必定是十分惊人的。
反驳者说：“瞎吹！整个斯堪的维亚都没有那么多飞机，就算有，也没有足够的机场跑道供它们同一批次起飞！”
斯滕曼一改语气，斩钉截铁地说道：“百分之十五，至少。”
“好啊，反正你垂涎她很久了。”斯滕曼一本正经地回答道，“如果我赢了，你替我值一周的班，我去休假。”
所谓的老问题是指斯克特雷达系统在夏秋季节易受雷雨云层的影响，以至于出现一些明显不符合常理的探测结果，事后斯克特公司的技术人员也证实是误报。久而久之，瑞典军方的雷达操作员们也变对这种情况见怪不怪了，但亚历山德森始终对斯克特公司方面的解释持质疑态度，尤其是从一些居住在北方的朋友那里听说居民常常观察到怪异的飞行物体，他愈发觉得这与有关第三帝国高尖端飞行器的传言有关。至于说这种技术在战后是否为苏联所得，或是存在其他情况，以一名普通上尉的能力想要找到真相可就太难了。
“倒不如认真数数这群飞机有多少，猜猜它们有多少能够返航。”斯滕曼中尉不温不火地建议说，旁边之人莫不觉得这只是个玩笑，不想上尉很快回答说：“我猜九成飞机能够返航，损失百分之五左右。”
趁两名防守者转移了注意力，控球的高个青年轻松投篮命中，他咧开大嘴灿烂地笑着：“塞塔大哥，到头来别又是鸟群干扰吧！”
亚历山德森上尉紧接着又说：“这真是一个队形密集的机群，场面一定很壮观，它们的航线应该会从斯德哥尔摩附近经过，正好在城北的人有眼福咯！”
有人感叹：“天啊，这一批有多少架？”
高个青年原地叉腰：“你确定？”
“直觉。”斯滕曼答道，他们两人此刻俨然成了这里的主角。由此看来，亚历山德森先前站在门口招呼同僚们并不完全是无私的分享，而是寂寞的生活需要一个对手。
“走吧，伙计们，先吃饭去，答案至少要三个小时才会揭晓。”斯滕曼又回到了那种若无其事的腔调。
上尉目不转睛地盯着屏幕，点算之余居然还能分心说话：“来一盘赌局，押上你那辆诺莎牌摩托车怎么样？”