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“舒曼可是个非常精明的人，而且法国上下正处于民族自尊心泛滥的阶段，国防领域不会轻易采用外国武器的。”施托克的分析判断依然很到位。
施托克扭头瞪眼：“这么多？”
“总统高估我了！”林恩笑着摇摇头，“我们虽然不能确定法国人准备如何运用这200架重型运输机，可以大致确定的是，只要这些飞机的性能没有问题，甚至要比原来的型号更为先进，法国人是会履行合同的，而且这会让法国受益颇多。”
在征询了军队将领们意见之后，林恩决定与法国人展开Me323项目的合作，而且这个项目不仅仅是运输机一项。结合法国军队在越南的不利处境，林恩与德国坦克设计领域的领军人物、保时捷企业的创始人费迪南德·保时捷（又译波舍尔）博士通了电话，就空运坦克的一些技术问题进行了咨询与讨论，进而要求博士尽快准备一份符合空运标准的设计资料。
林恩说：“我的第一反应也是吃惊，以法国军队目前的规模和部署，有50架大型运输机就绰绰有余了，多出来的150架用在哪里？”
“是跟法国人有关吧！”施托克揣测到。
参观了保时捷工厂忙碌的汽车生产线之后，林恩请舒曼一行在工厂隔壁的老咖啡馆休息。坐在明窗净几的隔间，林恩对舒曼说：“昨天总理阁下提出了一个非常新颖的建议，今天，我也有一个不错的新概念赠予阁下：装甲空降营！”
“法国方面提供发动机，我们制造Me323的其他部件并进行组装，这样的模式虽然能够对我们的航空工业起到一定的恢复作用，但实际获益非常有限。昨晚我想了一夜，觉得这是一个可以拓展的契机，让法国人采购我们更多的装备。”
“装甲空降营的设想最早诞生于克里特岛战役结束之后，众所周知，德国空降部队在克里特之战中伤亡惨痛，传统空降部队的战斗力难以应付高强度的作战任务，后来盟军在荷兰境内的空降行动也证明了这一点。如同从步兵队伍中延生出来的独立装甲部队，装甲空降营就是为了增强空降部队作战能力而设定的。在我们的军事推演中，这样一个营应当包含15辆中型坦克、15辆轻型坦克和至少40辆轻便汽车，从而为远离基地的空降部队提供有效的火力支援。由于当前服役的大型运输机或滑翔机限制，空降坦克的重量被限定在15吨以内，而15吨的坦克抵御枪弹和弹片尚可，碰上反坦克炮或者单兵携带的反坦克枪、反坦克火箭筒就难以应付了——据我所知，仅瑞士和西班牙在最近几年就出口了大量反坦克枪，苏联制造的反坦克枪和反坦克火箭筒也大量提供给了莫斯科公开或暗中支持的势力。”林恩的这些话是在明的告诉法国人，越南反抗军武器装备的整体水平固然差强人意，但来自外界的支援正逐步加强他们的战斗力，法国军队在越南的种种遭遇绝非偶然。
“阁下是在形容我们的E-25战车吧！”林恩摇了摇头，在保时捷、阿格斯和阿得勒三个公司的E25设计方案中，保时捷的最为出色，它以一门新型的75毫米Pak44/2 L/70炮为主要武器，理论上可在1600米外正面击毁苏军的IS-2坦克，辅助武器使用一门可以360度悬转的20毫米机关炮，威力比传统坦克的车载机枪大得多，而正面装甲为80毫米，足以应付多数坦克炮和反坦克武器的攻击，但这样一辆E25的设计重量就达到27吨，如果安装动力更加强劲的600马力发动机，重量还将进一步提升，而Me323的极限载重仅为18.3吨，因而两者的结合看来是“门不当户不对”。
法国总理以非公开的方式向自己提出两国联合生产大宗Me323运输机的意向之后，林恩当晚就召集军队和军工企业的相关负责人研讨此事。梅塞施密特公司的技术专家很有信心地告诉这位雄心勃勃的年轻总统，Me323的全套设计图纸在战乱时期秘密保存下来，它的构造并不复杂，只要法国方面能够提供飞机的核心部件——发动机，德国这边很快就可以生产出整架飞机，性能绝不会比战时的量产型差。
施托克笑了，像是温厚的老者看待心急的孩童，他语调微微一变：“只要是不必国库出钱，反过来还有入账，而且无损国家权益、不违背国家宪法的，我个人都是持赞成态度的。”
对于XXI级潜艇的出色性能，随行的法国海军将领是直竖大拇指的，而舒曼和国防部长朱安脸上依然是无所谓的表情。在德方的盛意推荐之下，他们勉强接受了法德合作研发和制造新型潜艇的提案，并约定由双方海军将领和舰艇工程师进一步协商具体合作事项。在这之后，舒曼没有明确表现出要直接返回法国的意思，林恩趁热打铁，以私人名义邀请他们前往斯图加特参观保时捷工厂。在这个时代的欧洲，保时捷不仅仅是豪华轿车的象征，它还参与了虎式、黑豹、虎王这些大名鼎鼎的坦克的设计和生产，可惜这些性能出众的坦克随着二战的结束而退出了历史舞台，所有的生产线要么被苏联掳走要么被盟军销毁，仅存的实物也只能在一些军事博物馆里找到容身之地。至1950年初，和许多在第三帝国时期投身军工领域的企业一样，保时捷工厂得以重建，只是废墟上的起步困难重重，新的汽车生产线波折不断，原有的设计团队和熟练工人也流失大半，即便如此，以费迪南德·保时捷博士领头的重建工作还是取得了令人敬佩的成果，战后第一辆汽车下线，第一款全新设计的轿车获得业界好评，不仅如此，保时捷博士还在军队的支持下完善了E-25设计，进而制作出模型在汉堡机械博览会参展亮相，吸引了各国参观者的广泛关注，瑞士、意大利等国对这种新型坦克的设计表现出了不同程度的兴趣。
林恩点头道：“对，单纯的采购不行，但技术合作就不一样了。舒曼之所以会选Me323，除了战略需要，法国国内能够生产配套发动机，而Me323又有不少独到之处，恐怕都是经过深思熟虑的。”
早餐之后，林恩安排法国总理一行前往汉堡的布洛姆·福斯造船厂进行参观，这里不仅为第三帝国建造了大名鼎鼎的“俾斯麦”号战列舰，还建造了多个型号和批次的潜艇，包括堪称现代潜艇雏形的XXI级潜艇。二次大战中，于1939年开始的大西洋海战，德国使用的主力潜艇—VII级潜艇在战场上已逐渐显得过时，因此海军潜艇总司令卡尔·邓尼兹将VIIC型和IX级潜艇的建造计划变更，全力将资源投入于高速新式潜艇的建造。XXI级潜艇改进了德军旧有的电池容量，约有VIIC型的3倍，大大增加了它的水下航程，并缩短所需要浮出水面的时间。XXI级能用了不到5小时的通气管充电，就能拥有水下以5节速度连续潜航2到3天而不用重新充电的能力。XXI级也比VIIC型还要安静，使其在潜航时较不被发现。XXI级的舰体也设计的简单化、流线型，提高潜航速度和减少潜航阻力使它较难被加以追踪后摧毁。XXI级的舰内空间与设备也比以往来的更大更好，大型的舰体搭载了多组蓄电池后仍有空间，同时舰上的冷冻设备和其他舰上没有的淋浴间。另外XXI级也有特别的液压鱼雷系统，能让装配鱼雷时间变得很短（能在20分钟里发射18枚鱼雷），鱼雷射速也更快。XXI级同时还有更先进的声纳系统，可以瞄准发射鱼雷时不需要借由潜望镜来加以瞄准，增加其隐蔽性。XXI级潜艇内共... -->>
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