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p;不管王静辉知不知道别人在背后怎么谈论他,半个月后,他终于结束了这段地狱般的生活,和娇妻蜀国公主一起边欣赏着运河两岸的春色,边乘船返回楚州去了。在商业上他除了徐氏的人以外,任何身上带有“铜臭味道”的人都不见,这次见到徐老,王静辉干脆就把自己所有的产业都交给徐氏来全权打理,直到自己回到汴都述职为止。为此徐老自然是喜笑颜开——现在又有谁敢不给驸马的面子,那些贪心的小鬼在动自己之前也要掂量一下自己的分量够不够再说。

    这些日子除了和文人打交道外,还有大宋的武官,王静辉也成为了他们的座上客,这中间都是富弼和郭逵两个人来主持的。王静辉在拜访过韩琦之后,就去拜见另外一个政治巨头——富弼了。也许在政治手腕上两个富弼捆在一起也比不过一个韩琦,但王静辉知道历史上富弼的作为,虽然这个老头儿一辈子也没有比过韩琦,但他主张的“天命限制皇权”在这个时代还是非常有意义的,至少要比韩琦所做的有意义的多,所以王静辉对富弼还是非常重视的。

    不过王静辉这次是小心过头了,这些商人虽然都有自己的大靠山,但他在楚州所建立起来的那几个商会组成了楚州商团,在大宋商界几乎是无往不利,所取得的利润也让所有的大宋商人眼红。现在王静辉的地位水涨船高,连带着他光荣的发家史也被大宋商界所广为传诵,背后都叫他“王财神”,不仅自己发财有道,连带着给帝国找财路也是让人佩服不已。商人的地位不高,也没有人敢说王静辉是个商人出身,但大宋商界有头有脸的人物都在谈论他:人家做生意才叫做生意,连国家的生意都给做好了,这才是我辈商贾之本色!

    回到楚州后,王静辉先是和他的副手、楚州通判薛向之了解了一下这段时间楚州的情况。薛向之是一个典型的大宋官员,虽然脑子有些死板,但做事的能力还是非常强的,而且他也很会为上级着想,当然通判限制知州的性质会使他想得更多一些,反对知州不合理的政令也是他的工作,但作为一个副手,王静辉对他还是非常满意的。

    大宋统治高层需要的金钱,而王静辉需要的便是他们对发展商贸经济的一个积极的姿态,去年连锁客栈的合作还是非常勉强,但今年“大宋皇家海运”的性质就迈出了关键的一步,只要帝国的意志对商业的重视在上一层楼,虽然还是不能彻底改变商人阶层的地位,但这么一直持续下去,结果就很难说了。

    虽然是年初,但宰辅韩琦和其他朝廷重臣已经不像往年那样非常担心这一年的财政问题了。去年财政盈余虽然不多,但已经有了一个非常不错的开局,尤其是王静辉在裁汰厢军的问题上,做的十分漂亮,不仅裁汰了大量的厢军,还妥善安排了他们以后的生活。在这上面节省出来的财政开支就是一笔巨大的财富,而且楚州需要更多的厢军也极大的刺|激了大宋统治高层的神经,英宗赵曙也为此向枢密院下达了手谕,要求他们按照驸马的要求,尽力提供厢军兵员。可以说单就在裁汰厢军这个问题上,王静辉算是达到了他设想中的结果,他创立的这个模式今后也会被其他地方官员所学习、仿照,一旦形成了良好的循环,那解决大宋目前的冗兵之害将不是一个梦想了。

    至少这个薛向之为人还是非常方正,生活上也非常检点,现在的楚州商团还很幼稚,没有形成一个有效的发展机制,而薛向之便是王静辉派去作为支持的官员,等楚州商团能够自己独立运作后,王静辉就会立刻切断它和官府的依附关系,免得到最后产生一个“四不象”的东西出来。

    大宋的内河运输不仅受到黄河、长江水患的严重威胁,而且其运力挖潜已经到了极限。就王静辉这几次来往汴都和楚州之间的观察来看,宋人在这个时代已经开始使用水坝来增加河道运力了,这已经是现有水平的极限了,就是放到二十一世纪后也不会有太大的改善,所以用其他方式的运输渠道来缓解和分散内河运输的风险就必须开始着手运作了。从南方到北方中间要是修路的话,不仅耗费资金是一个天文数字,国家财政难以支持,所以唯一的出路便是在海上,用海路运输来分散内河运输的风险。

    楚州的官吏在王静辉钢铁手腕的威慑下,虽然作风上谈不上是大宋最好的,但绝对是最为廉洁的,所以积累下来等着王静辉处理的政事很少,而薛向之主要想他汇报的便是关于商团的情况,包括商团资金的运作流向等等。

    这一次王静辉将要在楚州这里实现更大的动作——海上航运。王静辉在汴都开封的这段日子里,除了把海关等关于他自己琢磨的经济方面的资料送给王安石作为“学习资料”外,还得到了英宗赵曙关于楚州发展海运的支持,并且也都和有关朝廷大臣在这个问题上取得了谅解。回到楚州后,王静辉就要雄心勃勃发挥楚州独特的地理位置来发展海运事业了。

    在汴都开封的这段时间里面,还有一群人急着要见王静辉,他们便是开封的大商人,这些商人不仅很有实力,而且还有很深厚的官方背景。等王静辉弄明白这些商人的背景和介绍人后,才知道朝廷上那些言必孔子、孟子的高官们,原来是这幅德性,像河北的韩氏家族、曾氏家族,还有那些有实权没有实权的官员支持的商人都一窝蜂的涌向驸马府。

    好在这些宴会都是汴都名流为王静辉主办的,随着他公开的策论流传范围的越来越广泛,现在士林中对他的评价也越来越高,在新生代中已经隐隐的全面和苏轼兄弟全面抗衡了,现在可没有多少读书人指责王静辉是“独腿文人”了。

    以往海外贸易中,大宋对南路航线是不会加以限制的,但对于向北的辽国、朝鲜海路限制是非常严格的。不过王静辉这次争取的不仅仅是政策,还有英宗赵曙本人的支持,这次他回到楚州的船队,后面便有老丈人从他的内库中为此拨出的二十万贯资金,占有百分之三十的股份。虽然相对开展海外贸易的资本是少了很多,但关键是打上了“大宋皇家海运”的名头,这是英宗赵曙的一个姿态,他明白驸马所做的是多方发展贸易和经济来填补大宋财政的亏空,效果也非常不错,不同于去年王静辉邀请老丈人来建连锁客栈,这次驸马有足够的把握每年给大宋财政贡献上百万贯的税收,同时皇室内库也会得到几十万贯的收入,这样的诱惑是英宗赵曙、韩琦所不能抵挡的。

    现在的大宋在王静辉的影响下,其对外出口的尺度远比几年前要宽松的多,以前连书籍的出口都是一件比较麻烦的事情。而现在在王静辉的建议下,出口的产品更多,更为普遍,但内部却更为严格,他仿照了后世那套严厉的技术出口制度,将核心技术都让朝廷以国家力量统统严格控制起来。

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