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这些收帆索具的设置原理也很简单，就是一头连接在帆脚，或帆侧缘，或帆底边，另一头则像横桁升降索一样通过桅杆顶端附近的某个滑车再引到向甲板。这样从甲板上不断拉紧这些索具，就可以把帆脚、帆侧缘、帆底边拉到横桁附近，便于横桁上作业的海员去收拢风帆。
这东西虽小，却是一件非常麻烦的事情，就是现代社会的货轮的底部，在钢铁船底都要进行一定的处理，如果不定期处理的话，会增加船舶自身重量，影响了船底外壳的光滑，增加了航行时的阻力。有资料说，船底赘生生物将使船舶动力损失5%-10%，严重时，这个数字可能更高。
不过远东公司却不存在这个问题，他们在日本劫掠了大量的铜，十艘风帆船虽然耗费不小，但也仅仅是九牛一毛而已。公司机械厂的技术人员用现代轧机把炼化好的铜坯轧制成整张薄薄的铜皮，轻易的就满足了十艘风帆船的需要。
造船厂的专家技术人员，利用现代社会的材料和现代风帆船上的索具收放系统，对十艘横帆船进行了一番大规模的改进。这个工作非常繁琐也很繁重，但是经过一个多月的辛苦工作，终于把这十艘风帆船的索具改造完毕。
可是最权威的风帆船模，大都是十八世纪以后的，最早的也是十七世纪中后期。这还是他们头一次在真正的风帆船里观摩呢。他们拿着一堆十八世纪以后的各国船模，在十艘风帆船里摸爬滚打了几天的时间，经过造船厂的众多专家技术人的研究，也终于制定出了一系列的改进计划。
自从这十艘风帆船开到海参崴以后，公司造船厂的几个风帆迷，就开始每天废寝忘食的呆在船舱里，如饥似渴的了解这个时代风帆船的结构。他们几个在现代社会都是在书籍和网上的资料中了解风帆船的知识，最直观的认识，也就是来自现代社会的船模了。
他说完看了一眼这些荷兰水手，然后慢慢的就念出了名单。首先是十艘风帆船的船长，接下来的就是一些比较老实的荷兰水手，余下的几个也是最近表现好的人。
虽然后来这一缺陷已经在一定程度上被垂直的、附加在舵上并可使舵转动的垂直舵柄所克服，但垂直舵柄的机构只能使舵转动不超过5°左右，远远不能适应海上风帆船操纵的需要。
李明和乔海鹏离开集中营，去了金角湾西部的造船厂，他们要看看那十艘风帆船。这十艘风帆船正在进行大修保养，十艘风帆船不但整备一新，还进行了一系列的改进。
范比特他们被领到海参崴医院，接受了一番繁琐的体检，然后就是洗澡理发，还发给了他们一大堆的服装和生活用品。全套的俄式军装鞋帽，包括空降兵MABUTA后期型作训服，脚上是苏联伞兵皮靴，头上戴着的是那种苏军最典型的，也最另类呆傻形的蓝色贝雷帽。
大量的采用了现代风帆船使用的索具螺旋器，对索具系统中卸克、斜拉器、滑轮等等一些小配件，采用了很多的轴承、合金材料滑轮组、敕轮等现代技术。使这些风帆船在收放索具的时候，效率提高了几倍不说，而且还节省了大量的人力。
几名海军部的官兵把这些荷兰水手领到了一处帐篷安置，然后跟他们说了这里的规章制度和注意事项，还有他们在试用期的主要工作。那就是作为海军教官，教导公司的新兵熟练驾驶风帆船。最后还郑重的告诉他们，三个月还无法用华语对话的人，就无法通过试用期，必须回到集中营，而且以后再也没有回来的机会了。
接下来就是在不改变整套完整帆具的基础上，对固定桅杆、升降与操纵横桁、张开横帆所使用的索具进行大面积更换和改进。
李明看着一帮满脸兴奋的荷兰水手，笑着道：“欢迎您们加入到远东公司，但是你们现在只是试用期，一旦哪位先生表现不好，我们就会把他送回这里。”
其他的就和别的劳工一样了，同样是腰系一条武装带，左面一个绿色军用挎包，右面一个军用水壶。身后是一个苏军军用背囊，里面装着各种衣物和生活用品。
包覆铜皮还是英国人想出的办法，他们在战船全部在船底包覆了一层铜皮，解决了船蛆蛀蚀船板的问题，只是成本太高了，毕竟铜在这... -->>
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