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总得来说，海参崴各大企业的生产能力还是比较强的，明年春天第一批生产出来的手扶拖拉机、农用三轮车和小四轮拖拉机就能批量的生产下线，首批车辆将会被配属到远东公司在兴凯湖地区的几个大型农场，在那里进行。”
除了大明流民，兴凯湖周围地区都是来自朝鲜和日本的外籍劳工。他们的待遇就要差多了，每天工作量很大，而且这些外籍劳工在这里基本呆不长，随时会被不断的补充到各地的公路铁路工地、矿山和基建工地等工作条件恶劣的地区。
各种农用机械和工程机械也没什么难度，海参崴的几个企业都可以负责承接。几款大型蒸汽拖拉机的进度要慢一些，经过一段时间的磨合，情况也应该会有好转。
目前兴凯湖周围地区，已经基本被开发成了一个个远东的国营农场。来自大明的流民，有一部分人并不愿意享受包产到户的土地政策，觉得背负一身债，对他们是一种负担。
这些工业门类和研究机构，以后也会随着远东各项发展计划的逐步展开，最终会独立建厂和建立独立的研究机构。
被分配到这里的流民，实行包干制度，每天在完成规定的工作量以后，超出的部分再计算当天的劳动所得，反正只要踏实肯干，不但饿不死，还能过得挺好。
其中轻工企业包括远东纺织厂、远东服装厂、远东鞋帽加工厂、远东皮制品加工厂、远东造纸厂、远东纸制品加工厂、远东印刷厂、远东文教用品厂、远东烟草加工厂、远东精盐厂、远东糖厂、远东罐头厂，远东海产品加工厂、远东肉食品加工厂、远东食品厂、远东调味品厂、远东乳制品厂、远东酒厂等数十家企业。
东北铁路大动脉自从通车以来就非常的忙碌，每天都有大量满载着货物的列车，日夜不停的往返于海参崴和辽东地区，运进来的都是各种原料，运出去的全是各种工业制品。
估计以后那几款大马力蒸汽拖拉机，以后肯定也会被先期安置在兴凯湖的农场或是海参崴附近的各个工地和矿山，主要是再实际工作的过程中发现问题，以便于以后对车辆和设备进行改进。
他们都是以前被他们老家的那些土豪劣绅剥削得怕了，远东当然不会强人所难，就把这一部分流民安排到了兴凯湖周围地区的国营农场。
这几年公司投入了大量的资源，兴建了海参崴港、北宁港、东方港、卡坦格力港和奥哈港，每年远东各个控制区的资源，都源源不断的运到这几个港口。每天也都有大批的船只满载着离开这几个港口。
还有一些建材企业，包括十几个林场、砖厂和十几个沙场、采石场，以及远东木制品加工厂、远东水泥厂、远东家具厂、远东水泥厂、远东水泥构件厂、远东瓷砖厂、远东玻璃厂、远东油漆厂、远东石材厂等等数十家企业。
还有很多工业门类目前发展的比较慢，现在都还只是挂靠在几个大企业和科研机构，比如... -->>
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