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农林部内部的各方的意见统一不了，就有人提出了抽调一些基层农户中的积极分子，在几个海外控制区施行试点，通过具体的实践来取得经验。
说实话，这样的条件，无论任何人都会动心。所以李老根和所有的被约谈的农户一样，即便一直在犹豫纠结，但他们也只是利用这段时间，不断的说服自己而已，其实大家主观上已经决定了。
还有就是两个孩子的正在上学，如果去了海外，两个儿子的学业就会耽误下来。这可是大事儿，丝毫马虎不得。
而大部分人还没有完全拒绝，因为这次农林部给予的优惠力度实在是太大了，而且大家也信得过公司，相信东家不会骗他们。
这都是李老根一直纠结的原因，当初逃荒是因为家乡受灾，人们饿得没办法才被迫离家逃荒，如今的日子这么好，再去抛家舍业四处奔波，确实有些拿不定主意。
支队、大队的干部也在不断的来他家做工作，毕竟李老根表现非常好，而且还是大队部的农机中队的中队长，去了海外创业，也需要建立基层组织，李老根这样的条件，那就是基层单位的干部骨干。
农林部对这次家庭农场试点非常重视，也非常的谨慎，所以这几年农林部的内部，一直在不断的研究讨论，内部员工的各种观点都有。
而且在开荒的初期，所有参与家庭农场试点工作的农户，还能得到公司在当地的殖民点的大力支持，可以为他们提供安全保护和其他的各种援助。
虽然争议很大，但是在大方向上，大家的想法还是比较一致的。只是具体的实施上存在着较大的分歧。
包括殖民点配备机械维修小组，专门为农户们修护修理各种农用机械，还为他们提供配件、油品和其他配套物资，还有专门的兽医小组，帮助农户们定期检查牲畜家禽。尽最大的可能帮助所有开荒的农户解决后顾之忧。
出人意料的是，李老根家里的朝鲜女人，听说了这个消息以后，倒是举双手赞成。这几天，朝鲜女人一直在李老根的耳朵边吹着枕头风，希望李老根尽快答应下来，这么好的机会别被其他人抢去了。
贷款的内容包括为农户们提供一辆小四轮拖拉机，以及大批配套的农用机械，齐全的农具工具、生活用品和各类种子、化肥等等。
如今辽东的铁路网已经全部建成，以沈阳到海参崴的东北铁路大动脉为基干，沈阳到釜山、沈阳到旅大、沈阳到北京、沈阳到库伦、哈尔滨到伯力、哈尔滨到齐齐哈尔等等十几条支线铁路也都已经建设完毕。
辽东、外东北依然是远东公司最发达的地区，没有之一。也许只有吕宋岛还能堪堪的与之相比，但也仅限于马尼拉周围的地区。
自从松辽运河等极大运河开通后，辽东、外东北的水路交通已经全部贯通，使得整个辽东、外东北构成了一个密集完善的水路网络。
原来上个月支队干部专门... -->>
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