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超软胎来拼一把。
“马萨的计时圈……1分25秒844！第一！马萨超过了他的队友莱科宁，排在了第一位，法拉利又是占据了第一和第二名！在昨天的练习中，法拉利表现平平，但是到了比赛中，他们果然还是最强的。”解说员开口说道。
“中性胎？新车队是准备放弃排位赛了吧！或许他们知道自己会排名垫底，所以干脆破罐子破摔，自暴自弃了！”现场的一名车迷开口说。
“怎么了？”马萨诧异的问。
四款干地轮胎包括超软胎、软胎、中性胎和硬胎，每一站只会有其中的提供两种供车队选择。比如澳大利亚站用的就是超软胎和中性胎，而没有软胎和硬胎。
“当然，你当然是第一……恩？什么！”戴尔突然惊呼一声。
马萨正在跑自己的计时圈，在马萨身后大约五百米开外，同样有一辆红色的赛车，那正是张冠，张冠同样也在跑自己的计时圈。只不过前面有法拉利的马萨，所以没有人会在意后面的张冠。
而对于小车队来说，他们赛车的性能本来就一般，车手水平也一般，他们如果想不被淘汰，就必须使用速度更快的软胎去拼。对于一辆随时可能被淘汰的赛车来说，轮胎磨损算不上什么。
威廉姆斯车队在练习赛中连续三次获得第一，这让他们信心大增，所以使用中性胎出赛，现实却无情的打了他们的脸，几圈之后法拉利等大车队轻松的将成绩刷到了1分26秒以内，威廉姆斯车队又处于淘汰的边缘。
“第二？有人超过了么？是谁？汉密尔顿和阿隆索不是都已经回到维修区了么？有谁还能跑第一？是维特尔么？”马萨有些恼怒的问。当了几秒钟的第一就下去了，任谁都会觉得恼怒。
电视的转播画面对准了的是法拉利车队的马萨。
软胎比硬胎跑的快，如果用数据来说，最软的超软胎和最硬的硬胎，一圈的速度能够有1秒左右的差距。而超软胎和中性胎之间的差距，肯定也有半秒以上。半秒的差距，在比拼最快车速的排位赛中是非常重要的。
奥米正想着，车手排名却又刷新了一次，印度力量的两台赛车变成了第17名和第18名。
……
“什么！”奥米吃惊的张大了嘴。
轮胎和引擎赛车身上最重要的两个部件，因为这两个部件不仅仅关系着赛车的速度，而且还会不断的损耗。赛车上面的传感器十有八九是都是在检测这两个部件的性能。
然而让大家没有想到的，张冠竟然使用中性胎跑出了维修区。
“我们还得再快一些，我们距离第十五名只有0.15秒的差距，说不定能够冲进前十五名！实在不行就再换一套超软胎，上去拼一把！”
在轮胎达到最优工作状态时，越是软的轮胎，抓地力就越好，抓地力越好的轮胎，车速也就越快。但偏软的轮胎也有一个缺点，那就是磨损的会很快，当轮胎磨损到一定程度的时候，抓地力会渐渐的消失，转弯的时候反倒会失控，车手被迫的要降低车速。
威廉姆斯车队怏怏的回到维修区，换上了超软胎出来跑圈。
马萨已经冲过了终点的计时点，然而转播镜头仍然对准了他，至于后面的张冠，连半个画面都没有，只是在电视的右下角出现了一个张冠的计时。
“菲利普，你可以慢一些了，保护一下你的轮胎。下次进入维修区的时候就回来吧！干的不错，你刚刚超过了莱科宁。”耳机中响起了车队技术总监戴尔的生意。
“呃，菲利普，你是第二！”戴尔开口说。
现场的观众也纷纷报以掌声，毕竟是法拉利，在一级方程式比赛中有着最多的车迷，他们拿到第一也是众望所归。