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车队方面，随着车队的成绩不尽如人意，对双层扩散器的态度也模糊起来，车队内部甚至有些希望双层扩散器被判为合规，然后通过双层扩散器打一个翻身仗。
所以保障是必须的，而且是充分的！当然这个保障，只会针对中国力量车队，其他的车队想要，先靠边站吧！
“多谢您的好意，不过规则上，我们是不能提前把赛车开入赛场的。我们的赛车，每一站结束后都要封存，直到下一站比赛开始的时候才被允许启封。”罗斯·布朗开口说道。
罗斯·布朗下意识的看了看张冠，那眼神中透露出来明显的怀疑，显然是觉得这个苗区长有些不靠谱。
与车队对接的是一位姓苗的副区长，而在此之前，市级的领导也亲自出现过，只不过到了具体的事情，就是由这位苗区长来负责了。
4月14日的听证会如期举行，整个过程无非就是扯皮扯皮再扯皮，而且扯皮的内容还和前几次一样，毫无新意。
唯独印度力量这位勇敢的炮灰，正像是一位敢死队员，抱着炸药包无知的向前冲去……
“张，租用气象卫星要花很多钱的，而且聘请大学教授也是需要钱的，我们没有那么多的预算。”罗斯·布朗开口说道。
“赛车运动受到天气的影响很大，我希望能够有准确的天气预报。”张冠接着说道：“之前我们在马来西亚之所以能够获得冠军，对天气的判断也是很重要的一部分。赛车的进站策略是决定胜负的一环，特别是下雨的时间，我们想要了解的越准确越好，这对我们的策略安排会有很大的帮助。”
而其他车队则是各怀鬼胎。
在一级方程式赛车这种商业化到了极致的运动中，可以说是处处谈钱，有句话说谈钱伤感情，然而在这项运动里不谈钱才是真的伤感情呢！土豪的运动中，钱谈少了都是看不起人家。
很显然，当地也知道这场比赛的重要性，而且他们也同样愿意看到张冠在这里夺冠。举办一次成功的国际性大赛，可以让一座城市知名度大增，等于是亮出了一张漂亮的名片；而若是国内的选手可以主场夺冠的话，那更是里子面子全挣了，这完全可以上升到“政绩”这个层面上。
对于中国力量、丰田和威廉姆斯这三支车队来说，扩散器可以说是攸关着本赛季车队的生死存亡，一旦扩散器被认定是违规，那么接下来三支车队必须要对整个赛车的空气动力学进行修改，这等于是重新设计制造一辆赛车，难度可想而知。
“呃，你确定？”罗斯·布朗显然是不太适应国内的办事方式。
一级方程式比赛是一项商业化程度很高的赛事，但无论是什么赛事，只要来到了中国，就会有官方背景的出现。所以中国力量车队的工作人员才刚下飞机，就迎来了官方的接待人员。准确的说是主办地的部分领导同志。
两大巨头中，迈凯伦正在为“伪证门”的事情而烦恼，法拉利则是一副煽风点火的架势，但实际上两支车队都没有停下研发双层扩散器的脚步。