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“怎么回事，档位怎么减不下去了？”张冠微微一皱眉头，但他还是成功的拐过了下一个弯道。
“注意控制档位，刚才那个弯，你应该降到三挡的。”车队工程师马上提醒道。
“好的。”张冠答应下来，然而此时他却发现赛车出现了一些异常。
“那我选第二个。八连冠就在眼前，我不会退赛的。”张冠马上说道。
赛道上，张冠有一种如鱼得水的感觉。
动能回收系统所带来的额外20匹马力，每一圈都可以用一次，而每一次可以持续6.5秒，有这个犀利的武器在，身后红牛车队的维特尔根本就没有机会追的上张冠。每当到了大直道，张冠使用动能回收系统后，维特尔都能感觉到他和张冠之间的差距会被拉大一些。而在维特尔身后，还有一个紧追不舍的巴里切罗。
张冠的赛车开进了维修区，停在了自己的车房前，维修技|师迅速的换胎加油，而此时，对面的指挥中心所有人都捏着一把冷汗。
“第二个选择就是你坚持下去。我刚才听说你被卡在了五档，所以接下来的比赛，你需要全程用五档跑下去。这里是银石赛道，是一条高速赛道，几乎都是高速弯，你只有一个五档，是有可能坚持到最后的。不过现在只跑到第17圈，全程要跑52圈，所以你还要用五挡坚持35圈。”罗斯·布朗话音顿了顿，接着说道：“这很难，非常的难，我不确定现在的车手有没有人能够用五档跑完这么多的距离，而且你马上还要进站加油换胎，也就是说你接下来需要用五挡起步！这是你马上要面临的第一个挑战。”
第十六圈，张冠和维特尔之间的距离已经接近了15秒，而这时候，第一轮进站的高峰也开始了。先是一辆威廉姆斯赛车进站，随后是法拉利、丰田和张冠的队友巴里切罗。
中国力量的车房内顿时一片的欢呼声，众人纷纷故障，有两名维修师甚至兴奋的拥抱起来。
中国力量车队的维修师已经做好了张冠进站的准备，而在车房正对面的指挥室，罗斯·布朗带着策略工程师们，也都站到了门口，一脸紧张的望着对面的车房。
“好，成功了！我们成功了！”
对于一级方程式的赛车来说，引擎的转速要比普通的乘用车高的多，一级方程式的赛车引擎，二挡能跑到100公里的时速，四挡的时速就稳妥妥的上200公里了，挂到六挡有着超过300公里的时速，普通的乘用车怎么可能跑到300公里的时速？就是那些顶级的超跑，在这方面也比不过一级方程式的赛车，如果不是排量和气缸的限制，或许一级方程式赛车会比飞机还要更快。
“不行，我现在无法加挡，也无法减档，我的变速箱被卡住了！”张冠开口说。
此时，罗斯·布朗已经拿过了对讲机话筒，他开口说道：“张冠，你听着，首先你要保持冷静，不要着急。然后我告诉你，你现在有两个选择，一个是将赛车开回维修区，然后退赛。”
正是因为赛车引擎和乘用车引擎是完全不一样的，所以一级方程式的赛车使用五挡起步，难度上和普通的乘用车五挡起步完全是两个档次。乘用车的五挡起步可以难倒很多的老司机，而F1赛车的五挡起步，对于职业赛车手来说同样是一个考验。
正常人开手动挡的汽车都是用一挡起步，一些老司机有可能会用二挡起步，没有人会刻意使用三挡起步，而五挡起步的话，对于一些卡车来说并不困难，但是对于普通的乘用车来说，五挡起步就意... -->>
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