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了偶然需要截停过往商船民舶，以便优先通过之外，基本就可以隔绝对岸上的多于的诉求和呈请。
天气渐热的五月，刚刚观临了来自淮上各州约二十几只队伍，齐头竞渡的赛过了端午节的龙舟，并为来自郓州龙舟队的阮氏兄弟，颁发了冠军之赏后，就成为了我所在的流动公署再次出行的日子。
因为这些穿行于水面的青徐车船，不但给那些围攻的城垒输送人员和物资，还经常运载着船上装备的军备和战兵，突入到东路军的后方和内线去，骚扰和截击粮道，烧杀破坏那些防备空虚或是有所懈怠的区域。
这几列挂着粉色爪印大旗的拖船上，可是运载着我的随行幕僚和参谋班子和一整团武装到牙齿的亲直卫士，连同他们车马装备器械，还有长时间生活起居的家什粮水等一应物资和所需，都被打包在其上了。
而依靠这套运河转运和输送体系，淮镇完全可以实现以相对较少的兵力和军队比例，依托河流分布和道路交通节点上，有限的堡垒城塞作为战略支撑据点，而随时可以保持进退自如的相对机动和弹性防御，乃至主动出击和御敌于境外的基本需要。
乃至以较少的损耗和运作成本，维持其一个自上而下最终抵达到市镇乡村一级的庞大供销体系，和军民两途的内部配给系统，也同样是很大部分得益于此的结果。
随着远近隐隐的机械轰鸣和水轮浆片搅带起的哗哗水声，带动着长长的拖船队行游在拓宽后的运河之中。
同样也是借助了这个自历代战乱保存下来，相对完好的运河体系和足够规模的车船输送船队；才以相对劣势的军力和资源，始终内外无所断绝的一度抵挡住南朝的滚滚大势，劳师靡费于各座坚城之下而长达一个半月多的时间。
因此，虽然虽然出行的阵容，与过去相比更加不起眼的多，但是在安保措施上却是更加的森严有秩。
虽然这些年来，我或长或短的以个中缘由，已经在淮镇的地盘内巡游过多次了，但是乘船沿着河流观察沿岸风物的角度，倒也还是第一次；
足以相当程度上改善，这淮上之地四通八达而易攻难守的传统战略劣势。
而在第一次北伐的淮北攻略大战当中，作为国朝大梁的东路大军北上做大的阻力和妨碍之一，身为四战之地战略节点的青徐镇，能够在数十万南军狂攻猛击的浪潮与势头当中，坚持上不短的时间；
或又是根据这些反馈，主动指定和召集附近的地方官员过来座谈，一些被我格外关注的驻军将领也会被召见；当场或是放风或是建议，或是嘉勉或是指正一番。
另一个原因，则是避免类似陆地上的大队人马过境时，所带来的扰民和其他附带效应；毕竟随着这些年的人口孳息和地方繁荣，要想让他们无若其事的不受影响，那是不可能的事情；更有可能催生出官僚体系内，诸如借助接待为名变着花样的逢迎手段，或又是舍本求末的谋求政绩，突击大搞形象工程之类不良风气。