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这可不仅仅是比设计指标多半吨的问题，更严重地涉及到了飞机的重心，而飞机的重心，又关系到了飞机最重要的静不稳定状态的气动设计。
这些不是苏霍伊设计局的事，完全都交给了祖可夫斯基镇的仪器制造研究院。
“是。”对于总设计师的话，任何人都不敢反对，立刻投入到了紧张的减重之中。一款本来可以飞9G过载的先进战机，就这样被落后的航电拖了后腿。
由于苏联的电子技术的落后，尤其是现在，已经是微电子时代，苏联更加远远地落后了，只能靠这种笨办法。
塔西姆同样在抱着微笑，静静地看着铁娘子，两只手，握着枪，似乎带着点颤抖。
怎么办？
由于机体构件相对较轻，无法挂载较多重型武器。而且，翼根部宽阔的空间，由于承受的力矩不足，无法在这一段设置挂架；也无法在对翼根力矩最大的外翼段设置副翼，让苏-27的滚转率，在三代机中垫底。更重要的，虽然理论上苏27可以达到并进行超音速飞行，但由于构件的质量过轻，在达到理论1.1M标准跨音速情况下，继续提速就开始力不从心，而且会有战机解体的隐患，而在0.85~1.25M这一速度区间，战机即使轻载，可用过载被限制在6.5G到-1G以内。这些问题，一直到苏35上，才被全部克服。新式的苏-27战机，被落后的电子技术制约了，成为一款苏联的“零式”战机。（二战时期的日本“零式”战斗机也是通过采用轻质材料和钻孔的办法来减轻机体重量，实现所谓的超机动能力，但弱点也是非常突出的，那就是不能剧烈翻滚，因为那样会失速下坠，而如果急剧俯冲的话则可能导致飞机解体！）
该死！一向都很忠心的塔西姆，怎么也变成了狂热的锡克教的分子！拉吉夫一边将铁娘子推向车边，一边在心里不由得想到，还好，为了控制这些锡克人的卫兵，他已经命令给这些人装备的枪支里的子弹，都是教练弹，塑料弹头，不会杀人。
“我们要找出骚动的源头，肯定是受到了某些人的蛊惑，对于这些源头，我们要坚决地用法律来严惩他们，而对于不明真相，受到蛊惑的普通人，我们需要感化他们，让他们迷途知返，这样，才能显示我们大国的气派。”铁娘子说道：“拉吉夫，你要记住，锡克人，也是我们印度的子民。”
“那样会导致我们的战机的机体强度减弱，恐怕还没有达到9G的过载，战机就会解体。”一名设计师说道。
但是，拉吉夫却感觉到有些异样，今天的塔西姆，表情似乎有些奇怪，尤其是那眼神……
超重一吨，这是个可怕的数字，而现在，苏-27要达到空军的要求，那是一千克也不能多。
甚至，就连在首都新德里，都有锡克人举起了自己的旗帜，要求独立，在街头游行。
于是，米格29的雷达依旧采用原始采用盖赛林天线，而苏-27的雷达计划使用平面缝隙天线，并采用水平机械扫描与垂直电子扫描之方式增加其扫描速度与数据更新率，以全面超越F-15所使用的AN/APG-63雷达。
而且，听说在靠近查谟的山区，一群锡克人重新组织起来，拥有了武器，成立了锡克人民解放军，他们的目标，就是建立自己的卡利斯坦国！
走到了外面，塔西姆正端着枪，和其他人一样，守在一旁。
“为了让飞机重心重新回到原点，我们得在机尾再加平衡块，这样，会导致机体超重一吨，但是不加，机头下垂严重，我们的飞行员，必须得一直向后拉操作杆，才能保持机体平衡。”一名技术人员说道。
到这个时候，还在感化！现在摧毁了他们的金庙，已经撕破脸了，刺刀和子弹，才是最好的解决办法！拉吉夫对铁娘子的说法，并不是很赞同，但是，他还是点了点头：“嗯，总理说的对。”
而且，现在空军催得很急，相当急。
1.1吨！这是一个惊人的数字，为了实现1.15的推重比，苏霍伊设计局尽了最大的努力，才在AL-31F发动机的加力推动下实现了这个设计目标，机体上能够减轻的重量，都已经减得差不多了。
“这些锡克人，闹得太厉害了。”拉吉夫说道：“总理，我们该动用强力手段，不能任由他们这样下去了。”
但是，更大的发射功率、更大的天线尺寸，就意味着更庞大的部件体积，更强的冷却系统和电源供应系统。