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“好，好啊。”姆哈马德非常有兴趣，爬上了梯子，坐在座舱内，看着眼前的仪表，虽然还是常规仪表为主，也有了两块液晶显示屏，这样，飞行员改装飞行主力战机的时候，会更加容易适应。
“感谢姆哈马德总统对我们的信任，要是推向国际市场，我们这款教练机，是不是该起个响亮的名字？”石屏说道：“以前这就是我们自己的型号，叫做教-8，现在已经是我们联合研制，而且是推向其他国家的机型了。”
说得在场的人都是面露喜色，现在，华夏已经是市场经济了，一款飞机造出来，必须要能卖出去，这才是成功的，除了装备华夏空军之外，更要有足够的海外市场才行，中东的那些国家，要是都能拓展开市场的话，这款教练机的前途一定很光明。
1934年，石屏出生在江西省波阳县一个贫民家庭。解放之后，石屏靠着政府提供的助学金读完了中学和大学的。从南京航空航天学院毕业后，石屏来到南昌飞机制造厂，一直干到了现在，他参与和主持了安2、东风103、初教6、强5系列改型机等多种型号飞机的仿制和研制，而现在，教-8的研制，则是整个公司的重点大事！
他就是公司的总设计师，在后世被称为K-8之父的石屏。
听到姆哈马德的提问，在场的巴基斯坦人顿时一愣，这可不是已经入役的飞机，是还没有定型的飞机，这款飞机的性能还有很多未知的不稳定性因素，这样飞行，太冒险了。
教-8的项目进展缓慢，一直到巴基斯坦参与，联系了合适的发动机之后，这个项目才驶上了快车道，现在，巴基斯坦总统来访，直接来到了南航，怎么能不让他们激动！
“我相信，只要我们这款教练机能够研制出来，市场一定很大，除了我们巴基斯坦之外，沙特，埃及等国，都有这种需求。”姆哈马德说道：“我们现在面临的任务，就是要按照科学规律办事，将这款教练机尽快试制出来。”
坐在南昌航空公司的会议室里，脸上依旧带着兴奋的石屏总设计师，向姆哈马德说道：“按照我们当初的协议，贵方负责制造部分的机身和航电设备，总装是在我们这里进行的，现在，我们已经制造了五架原型机，两架用于静力测试，现在，我们已经完成了百分之六十以上的试飞项目，等到今年年底，所有的项目试飞结束之后，就可以同步地开始制造了，希望贵方做好准备，随时准备制造预生产型的机身零部件。”
相比什么可变后掠翼，翼身融合加大边条翼这些先进技术来说，眼前的飞机是丝毫不沾边的，但是，这款飞机操控性能好，能够完成诸如尾冲之类的各种飞行动作，操作成本低，是非常适合用来培训飞行员的。在后世，这款看起来不起眼的教练机，大量出口第三世界国家，是少数能创汇的机种之一。
教-8的技术难度远远地低于其他的飞机，研制项目进展得非常顺利，姆哈马德听完了石总的话，立刻表态：“好的，我们完全可以配合，从西方订购的部件，也会加速交货。”
“姆哈马德总统，这就是我们研制的教-8飞机。”石屏向姆哈马德介绍道：“我们按照贵方的要求，装备了马丁-贝克弹射座椅、贵方产的飞行仪表系统、仪表着陆系统、塔康导航系统及电台等，还与美国宇航设备公司合作配装了高效环控系统，与美国盖瑞特公司合作设计进排气系统。现在，这款飞机已经完成了在国内的飞行试验，即将赴美国完成发动机畸变、旋转天平、环控系统，弹射救生和电子飞行仪表系统交联等试验。如果顺利的话，在今年年底，就能够定型生产了。”
而英国人的马丁-贝克弹射座椅，更是享誉全球，别的不说，就连美国的大部分战机，使用的都是这家英国的私人公司的弹射座椅，包括后世大名鼎鼎的F-22和F-35战机。所以，巴基斯坦装备的战机，弹射座椅也选自这个品牌。
在那些非洲国家，这款教练机甚至直接挂上炸弹，可以执行轰炸任务了。
速度是很快的！很多先进的电子装备是巴基斯坦产的，技术先进，成本来低廉，弹射座椅是美国产的，发动机是美国提供的，所以，这款教练机的很多飞行试验，将去美国进行，这... -->>
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