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少量部队把守的科尔武岛，他们的目的究竟是什么？这个问题成为压在美英联合作战舰队指挥官查特菲尔德心头的一块大石，让他感受到前所未有的压力。到了这个节骨眼上，他再也无法像之前那样稳坐钓鱼台了，这不天还没亮，他便亲率舰队驶离暂时安身的皮库岛海域，急匆匆向北驶去——既然之前没能半道拦截敌方登陆舰队，那就干脆趁着敌人登陆行动还在进行中，给他们来个大大的“surprise”。
这支精锐的空降部队，正式番号是爱尔兰皇家空军第5空降营，它以大名鼎鼎的爱尔兰皇家空军第1空降营2连为班底组建，成军时间虽然非常短，却有着齐整的编员和完善的配备，四个连当中有三个伞降连、一个机降连，必要时可将没有空降经验的陆军士兵增补进入机降连，从而达到临时增强部队战斗力的目的。
小个二等兵这时候倒是没再碎碎念，而是不断在额前和胸口划着十字。尽管这一幕让坐在运输机里的爱尔兰伞兵们看得心惊肉跳，但在护航战机的全力保护下，到头来只有寥寥数架Ju-26遭到敌机攻击，而且没有任何一架被击落。
Ju-26的吵杂机舱里分两排坐着12名全副武装的爱尔兰伞兵，斯蒂夫倚着装有胡伯特-IIK步枪的防撞囊，心无旁骛地等待着。相较于在科恩半岛进行的空降作战，这一次的飞行航程要远得多，好消息是空降区域的敌军部队只有极少量的防空武器，而且有可能在己方舰载机的轮番扫荡下消耗殆尽。
另外一边，在位于特塞尔岛的美英联合作战指挥部里，高级军官们还在为同盟国的攻击方向争执不下，有人觉得同盟国军队的目标就是几乎被炮火夷平的科尔武岛，但不少人都认为这只是敌人的佯攻，同盟国军队真正的进攻对象要么是扼守供应线的弗洛里斯岛，要么是地处枢纽位置的皮库岛。
此前美英舰队由特塞尔岛南部泊地移师皮库岛海域，而在这个早晨，同盟国侦察机搜遍两处海域都未发现敌方主力舰的踪迹。获此情报，战区指挥官依然做出了发起空降行动的决定。伴着阵阵轰鸣声，德制运输机及其拖曳的滑翔机载着980名爱尔兰空降兵——其中军官11名、士官82名、士兵887名，飞向300多公里外的科尔武岛。
以德国无畏舰“大选帝侯”号和“卡尔大帝”号为首的炮击舰队在距离科尔武岛南端约15公里处减缓航速，它们转换阵列，昂起炮口，掩护载有4200名德军官兵和1400名爱尔兰将士的16艘驱逐舰、28艘登陆舰驶向科尔武岛西南和东南海岸……
4时11分，德国第2海军陆战师第5陆战团1营3连的士兵们踏上了科尔武岛东南部的浅滩，10分钟后，该师直属战车团编号N-217的“条顿骑士”隆隆驶离登陆舰，迎面射来的枪弹悉数被装甲车身弹开，威力强劲的75毫米战车炮轻松拔除了海滩附近残存的守军火力点，登陆部队以超出预期的速度站稳了脚跟，但驻守于此的美英部队并没有放弃战斗。科尔武岛百分之七十以上的面积都是地势崎岖、通行不便的山区，德军当年曾在这里构筑了纵深防御体系，美英军队进攻该岛时摧毁了一些永备工事，驻军放弃抵抗前又自行炸毁了一些，可仍有相当一部分落入了敌人之手——在争夺亚速尔诸岛的过程中，美英军队没有像德国人刚刚进驻时那样进行大规模的基础建设，而是在原有的防御设施的基础上进行翻修巩固和适当扩大，所以如今科尔武岛的防御力度较早前只强不弱。
天明之时，在位于圣米格尔岛和圣玛利亚岛的各处军用机场上，20架He-28中型运输机、20架K型突击滑翔机、42架Ju-26轻型运输机已经全部做好了执行空降任务的准备，爱尔兰空军第5伞降营的士兵们在军官们的带领下陆续登机。在运输机群起飞之前，700多架同盟国战机分成3个梯队，气势汹汹地朝特塞尔岛、弗洛里斯岛以及皮库岛杀去，多架由福克G-51改装而成的侦察机混迹其中，专门对特塞尔及附近岛屿和周边海域进行侦察航拍，用以确定美英主力舰队的行踪。
不多时，一阵异样的声音透过机窗传入耳中，斯蒂夫扭过头，惊讶地发现几架敌机从东面的云里钻出来，一小队护航的福克G-51连忙转向迎击。双方迎面相错，然后在空中你追我逐的厮杀起来。