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没办法，土豪们总是引人注意的，尤其是那些中东土豪们。
而且航天员的训练和团队的培训也接近尾声了，孙浩也正式的开始向一些高校，还有全球招收航天相关的人才。
驾驶员肯定是要上太空的，那些相关的技术人员也有进入太空的机会，甚至是参与真正的太空探索。
这对于很多向往太空，但是以前因为种种原因不能进入天空的人很有吸引力。
不过也不排除工资的诱惑，还有他们本身对宇宙的向往。
在此之前，华国已经有了一些私人航天公司，甚至有一家公司已经在今年的6月份发射过运载火箭上太空了。
弧光航天探索公司，不是这个世界上第一家私人航天公司，甚至不是华国的第一家私人航天公司。
而且弧光航天探索公司对于航天员和地面工作人员的界限不是很明显，而是有些模糊。
不过除了这些求职者关注了孤光航天之后，一些其他国家的信息部门也盯上了弧光航天，他们觉得这里边有问题。
说白了，这些私人航天集团就是一个造车的公司，至于造出的车是被开到路上行驶，还是要开到森林里去探路。它的驾驶员和行程终点，都不是他们订的。
而他们的依据就是这次面向全球的招聘计划。
如果华国和弧光总部对于弧光航天的支持力度一直这么大，这个时间早晚会到的。
就算是那些已经发展的很好的国外航天公司，也只是得到了航天局的货运订单，用无人运载火箭给他们运送货物。
航天事业，一直以来可以说又高调又低调，总是这两种状态并存着。
谁都没想到，一向稳扎稳打的华国会突然会迈这么大一步，同意私人公司这么大规模、这么成建制的进去航天领域。
甚至是2018年底实现空天飞机的首次试飞，这种看起来极其不靠谱的计划都有。
这是因为弧光航天的技术已经很高了，航天器的操作难度、乘员空间都得到了大大的改善，所以对于宇航员的要求降低了很多。
因为弧光集团的航天中心已经完工了。
不过不管高调不高调，弧光航天探索公司算是把航天热又炒了起来，甚至是弄的人尽皆知。
至于弧光航天的那些阶段性展望到底是不是真的，那就不知道了，就像很多公司做的计划一样，弧光航天探索公司就是这样做的计划。
不仅要造车，谁开车、往哪开、开到目的地干什么，他们都要管。
看到弧光航天探索公司的招聘广告，人们的第一印象是弧光航天是真有钱，给的工资的可真是不少。
几乎就是在国内允许了第二个宇航局的存在，而且还是私人拥有的。
就连更远的大规模商业太空旅游项目，要想送游客进入太空，那也是租用国家的宇航员来担任飞行器驾驶员。
不管是专职的航天器驾驶员，还是在太空中进行各种实验和探索的专业人员都没有。
也就是说弧光航天探索公司的本体已经有了，所有事情的基础已经具备了，可以进一步开展任务了。
低调则是因为航天事业的“高大上”，说实在的，现在是看不出这和普通百姓的有什么关联，感觉是有些脱节，甚至是很多航天技术已经... -->>
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