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向阻力变成向前的推力……
吉斯正在设计一艘新船？但是他没有在这个话题上多说，而且开始教授大亮关于单桅战舰球鼻艏的设计思路。
弄不好熟练度上不去，心态先崩了。
想多了，如果吉斯不帮忙计算数据，这对大亮来说绝对不是一天两天可以完成的设计。
另外大亮觉得吉斯也够闷骚的。
大亮在自己初级舰船设计经验练满以后，曾经打算收购中级舰船设计技能书。
想到单桅战舰的设计，大亮说道：“导师，关于球鼻艏对减少舰船横向阻力的设计，您研究的怎样样了？”
吉斯开始在黑板上作图，并说道：“这只是我一个最初的设计，我预计它可以让单桅战舰的船速提升7%。但这不是最完美的设计，它应该可以把单桅战舰的船速提高到11%，甚至更高。但我已经不打算把我的时间继续浪费在提高单桅战舰速度上，我要把球鼻艏运用在我的新设计上，我需要做重新的计算和作图。”
有了吉斯提供的现成数据，大亮只需要在这个基础上做修改，节省了很多时间。
大亮仔细听着吉斯的讲解，对于单桅战舰的设计，他已经打好了坚实的基础，甚至在坐船、赶路的时候从网络上下载许多关于舰船结构的书籍学习。
吉斯回答道：“双桅级舰船的结构比单桅级舰船结构更加的复杂，生成船图的基础几率也大大的降低。即便中级舰船设计的熟练度达到满值，空白图纸产生双桅战舰的几率也不足10%。舰船结构草图可以提升出图几率，但是双桅级舰船复杂的结构决定对它的简化会更加的困难。而想要用最简化的图纸达到100%的成图率，就需要提升基础的成功率。通过中级舰船设计技能书成为中级舰船设计师，基础成功率就那么一点点，而你如果能被大师级舰船设计研讨会晋级为中级舰船设计师，你的基础成功率会增加10%。如果你能得到舰船大师勋章，基础成功率会再一次增加，而且还会有其他的好处。”
“首先，既然我们打算利用球鼻艏形成逆向水流来平衡横向阻力，那么我们需要更尖的船头来切开水流。原本过尖船头会减弱船体的转向力，不过我们可以用‘U’形的球鼻艏来提高转向力，这样船头改变就不会影响战舰的转向力。我把这个‘U’形球鼻艏设计在水线下二十厘米的位置上，从这里就会向两侧形成曲线逆向水流……”
“叮，由于你设计的单桅战舰属性超越单桅战舰基础型号，系统判定此型号单桅战舰为你专有型号，以后你在制作单桅战舰图纸的时候，可以选择生成基础型号或专有型号，请为你的专有型号单桅战舰命名。”
比如，大亮可以看出依照吉斯现在的设计，可以对单桅战舰最高速度进行提升，但是在舰船加速的过程中，球鼻艏位置和形状会让逆向水流形成漩涡，造成船体颠簸加剧，使得加速过程变慢。
舰船设计研讨会不会因为大亮有事而拖后，因此死亡国度之行只能暂时缓一缓。
当日拿到请帖不吭不哈，好像清高的不屑于理会一样。