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有意思的是，作为一个业余爱好就是研究各国战机的飞机迷，广田有志在空中堡垒横空出世以后就对它进行了深入的研究，通过研究他得出结论，认为空中堡垒最先进的地方，在于其两翼加挂的火箭弹吊舱。火箭弹吊舱的存在，让其能够在面对优势敌机的时候可以浑水摸鱼，说不定就能一举扭转战局。
LZ-II的设计要求，在将来某个时候是要能够前往日本本土执行战斗任务的，这就要求其不但具备远程突击能力，还要具备自我保护能力。二战时期，因为战争的需求，飞机技术发展很快，所以空中堡垒这种类型的战机，虽然在这个时候还保持着遥遥领先的技术优势，但是随着时间的流逝，估计要不了多久，世界各国就会有针制型的战机出现了。这个时候，空中堡垒自我防护能力的强弱就很重要了。
小鬼子航空兵的指挥官即使驾驶着本国最先进的战机依旧惶惑不安，相比之下，薛长空则表现得自信满满。
空中堡垒的体积实在是太大了，和一般战斗机相比，那就是一头象和一头狼的区别。夜战，对于体积巨大的空中堡垒显然更加不利。夜战，对于现时代的战机来说，运气占很重要的因素。日本人的地面探照灯所能提供的，其实只是给了飞行员们一个对地高度感而已，而要想击中对方，最终靠的还是飞行员的眼睛和耳朵。
留下来担当阻击任务的三架空中堡垒，以薛长空驾驶的LZ-II最为先进。该改进型不仅在电子设备上比LZ-I多了雷达预警系统，而且机翼上加装了四具火箭发射器。
太佐一夫如此狂妄，有其资本，因为他曾经在上海虹桥空战中击落过两架中方战机，并因此晋升为王牌飞行员。
“英雄所见略同”，和太佐一夫抱同样想法的还有广田有志。广田有志是根据三架敌机的阵型判断出薛长空驾驶的那架是长机，想要擒贼先擒王。当然了，如果他知道，薛长空本来还担心因为飞得太高可能没机会收获战果的话，相信他会重新作出选择。
薛长空口中的两只傻鸟，其中就有太佐一夫驾驶的那一只。太佐一夫聪明啦，发现垂直爬升根本不可能赶上头上的飞机，而且有可能被人家机腹机炮吊舱先给报销了，所以他躲开一轮射击以后，立刻朝前方猛蹿，然后计算好距离，从前方爬上来，随即朝目标逼近。
三架空中堡垒，每一架之间保持一千米的高度差，距离保持一千五百米左右，由一架长机统一指挥，这就最大程度的避免了误伤。
被选择驾驶十二架最新式99式战斗机的，都是鬼子航空兵中的精锐。
他之所以主动要求留下来，就是为了大开杀戒的。“他奶奶的，小鬼子把我们学兵军空军当什么了？什么猫呀狗的都敢来龇牙咧嘴的，老子今天就要给你们一个惨痛的教训！”他心中这样想着，眼睛眯起盯紧了显示屏。忽然，他大声喊道：“105，有一架敌机在你身后和你齐高了，射击！”
为了区别友军敌军，战机上肯定是要亮灯的。不同的是，日机基本上都是单灯，在飞机尾部亮着一盏功率很小的灯，而空中堡垒则是在机翼两端各亮有一盏灯。今天的天气属于阴天，阴天嘛，天上的浮云一定程度上就成了此次空战又一类武器。至于其立场，则要看各人的运气了。
空中堡垒体积大，所装载的机炮射程又在千米左右，所以，如何避免在空战中伤到自己人就成了一个课题。空中堡垒集群突防，训练的就是在战斗情况下，如何避免这种情况的发生并且能够最大限度的发挥机群的火力优势。
因为出发前制定的目标就是拦截所有的敌机，尽量多打几架下来，所以，他们开始几乎齐齐的朝铁林飞的座机追过去，然而，他们没想到的是，因为技术上的差距，人家一加速居然就蹿掉了。
所有战机里面，薛长空驾驶的座机因为有雷达显示屏的原因，等于长了一双夜视眼，某种程度上来说，他是唯一可以全面掌握主动，甚至因此改变这场空战结果的人。
这也就罢了，还有让他更加无法忍受的。99式并没有空中堡垒的增压舱功能，这就导致其防寒取暖只能通过多穿衣服来解决。不过在万米以上的高空，又是春夜，即使你穿得再多又有什么用呢？那刺骨的寒冷，几乎能将人给冻僵了。
小王... -->>
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