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大自己的观察范围。
曾随艇三次进入大西洋海域作战的西蒙告诉张海诺，潜艇只要出了北海，所受到的威胁就要小得多，猎物也要比北海多得多！那些单独航行的货船或是武装商船是德国艇长们最喜欢攻击的目标，攻击那些有军舰护卫的商船虽然难度较大，但它们往往都是大吨位或是运载了重要物资的商船。此外，击沉一艘加拿大或是美国的运兵船就相当于在陆上干掉了至少一整营的敌人，那也是相当值得夸耀的战绩！
可惜的是，这一次张海诺碰到的商船几乎就是一只逃命的兔子，它压根不给U171占据射击位置的机会，而是非常快的穿过这片海域并消失在夜幕中。
埃德文与西蒙相互一望，也没多说什么，认真执行命令去了。
从凌晨两点进入英国舰船出没最频繁的区域到天亮之前进入北大西洋海域，张海诺都一直坚守在潜艇指挥塔上，与他相伴的还有埃德文和西蒙。好在北海的北出口要比英吉利海峡宽阔得多，英国人不可能在宽达200多海里的海域全面部署。期间他们虽然遇到了两艘巡逻的英国军舰，但最终还是顺利的避开了它们。
经历了那场险象环生的战斗之后，张海诺对U89的艇长，那个迂腐的绅士，已经不那么的反感了，或许他当初的决定只是从自身角度出发作出的，就像冯·劳伦茨所说的那样，每个人都有自己的职责所属。
1917年5月13日，战争中一个非常平凡的日子，但对于张海诺来说，这却是一个崭新的开始。因为这一天，他在大西洋上看日出。
因此，任何一位德国艇长在穿过这片海域的时候都不敢有丝毫的大意。
“向指挥部发密电，我们在52号海域发现一支大型英国船队，商船约有15至20艘，护航军舰8到10艘，让他们尽快调遣附近区域的潜艇前来支援！”
上午10点多，张海诺他们收到了来自U89的电报，内容无外乎是说他们已经安全穿过英国人的警戒线并进入大西洋海域，然后祝其他人“会餐”愉快。
“保持三分之一航速前进，2度转向350，全艇做好下潜准备！”
航海图上的几厘米往往代表很长的一段距离，直到5月14日中午，张海诺和他的U171才抵达预定作战海域。
第三艘出现在张海诺视线中的货轮，桅杆上悬挂着一面醒目的米字旗，但让他胸闷不已的是，那家伙居然跑得比前面两艘船都快，那架势就跟在冲击蓝飘带大奖似的！
张海诺礼貌的回复了一封电报，告知对方自己的潜艇同样安然穿过英军警戒线，并提醒对方注意英国人厉害的水下定位仪器和水下炸弹。
北大西洋靠近冰岛海域的风浪比不上北海北部的怒涛，但至少要比地中海强烈很多，而且这里的气温也比较低，即便是春末夏初，海面温度也在10度以下。