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可是，纵观西西里岛的战略地图，墨西拿扮演的是一个前线与后方枢纽的重要角色，一旦战事开打，大部分直接运到西西里的物资都将通过这里上岸，能够主导塔兰托突袭的英军指挥官，对这一情况不会视而不见，而当缺乏防空掩护的船只云集港口的时候，一次常规轰炸就能给对手的后勤补给带来大麻烦！
不过抵达西西里才一个星期，张海诺就已经见识到了意大利军方“可怕”的效率，意大利元首允诺的150架飞机，除了先期抵达的60架外，就完全没有了消息，而肩负着运送登陆兵员与后勤物资、截击英国战舰的意大利舰艇，等到约定日期已过的时候，才有一队驱逐舰在轻巡洋舰“阿尔贝托·迪·朱桑诺”号的率领下慢吞吞的驶入墨西拿港。这还不是最糟糕的，登舰参观之后，张海诺发现这些轻型舰艇竟没有做好应付一场激烈战斗的准备：弹药油料不足，人员距满编差了近四分之一，而且军官和舰员们的信心也是严重不足的。
这一次，张海诺算是看透了意大利人的本性，与其将经历耗费在他们身上，不如做些更加实在的事情。根据意大利海军部的通报，在塔兰托和马塔潘之战中受损的战列舰“利托里奥”号和“维托里奥·万内托”号已经修复，但经过之前几场惨痛的失利之后，意大利海军似乎已经丧失了与英国地中海舰队正面交火的勇气——后者目前以战列舰“罗德尼”号和新型航空母舰“可畏”号为作战核心，拥有2艘战列舰、2艘航母和大量巡洋舰、驱逐舰。由于德意联军在北非成功的作战行动，最近两个月以来，英军的陆基飞机通常只在靠近埃及的区域执行作战任务，而无法延伸到地中海中部尤其是马耳他附近海域，加之德国根据德意两国之间的协议开始派遣潜艇和鱼雷艇进入地中海区域作战，所以在地中海的整体形势上，轴心国海军的实力已经恢复到了和盟军基本相当的水平。
基于这一系列糟糕的情况，张海诺以战役总指挥官的身份向意军负责人米利科·萨瓦尼将军提出建议，但是这个高傲的意大利将军却跟张海诺打起了哈哈，一会儿说他的军队比德军更加熟悉地中海和西西里，一会儿又强调德国提供的物资仍在运输途中，总之一番太极下来，竟没有几个地方进行了调整。
8月27日，让张海诺翘首以盼的意军运输船队终于驶抵西西里，它们运来了4200名意军官兵、230门高射炮以及一批大功率探照灯，用于加强岛上各主要港口以及战略要地的防空力量。德军第8航空军的实力固然强大，但也不具备全天候抵御英军空袭的能力，何况一般的轰炸机从马耳他附近突袭西西里只需要大约15分钟的航程！在趾高气昂的意大利军官们的带领下，这些意军士兵不慌不忙的进入预定区域，然后开始部署探照灯和高射炮。对于贫弱的意大利而言，没有雷达这样的高技术装备还算情有可原，但张海诺很快发现他们部署防空炮火竟是盲目而缺乏规划的！
作为地中海中部的海上中转站，西西里岛上主要有三个港口区域——东北面海峡处的墨西拿，东南面的锡拉库萨-卡塔尼亚-奥古斯塔港口区，西北面的巴勒莫。就港口设施和吞吐量而言，墨西拿无疑是其中最大的一个，和平期间每月进出这座港口的货物可以高达10万吨，但意军只把新增防空力量的一小部分部署在这里，原因就是这里几乎是岛上距离马耳他最远的地方，而且与意大利半岛仅隔着一条狭窄的墨西拿海峡，英军想要轰炸这里必然要承担更大的风险！
作为战争初期意大利最好的战斗机，下单翼全金属结构的MC-200除了火力略显薄弱之外，在速度、机动性以及座舱视野等方面都十分优秀。在1940年的冬天，意英军队在地中海和北非展开了一系列交锋，期间，意大利飞行员驾驶MC-200在与英军飓风战斗机的多数交手中有着不俗的表现。巴巴罗萨行动开始后，意大利空军派遣了一批航空部队参加对苏作战，而到目前为止，MC-200战斗机在苏联战场上的表现仍然是令人满意的。
战争爆发以来，意大利军队在西西里岛及周边岛屿上加紧构筑工事，除了原有的两处固定机场，他们还额外兴建了另外两处军用机场和一些小型的临时机场，但先前驻扎在这里的意大利空军仅有百余架作战飞机，对于马耳他的空袭力度也非常有限。随着德国第8航空军作战机群的陆续进驻，西西里的各个机场才真正繁忙起来·等到张海诺一行抵达西西... -->>
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