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就在英军舰艇准备要从基拉西海峡附近海域撤离的时候，张海诺和他的新“宠物”却早已在克里特岛北部苏达湾防守严密的泊地下了锚——从一开始，他们就没有要和意大利主力舰队会合的打算，在张海诺看来，以“戈本”号的设计特点，还是充当一只海上猎豹比较能发挥作用。
针对那艘重新回归德国海军战斗序列并被命名为“戈本”号的战列巡洋舰，英军高层很快在亚历山大港召开了以海军和空军为主的联席会议。会议上，英国地中海舰队司令安德鲁·坎宁安提出了“两径论”，即“戈本”号接下来只有两条路径可选：一是以比雷埃弗斯或是其他希腊港口为基地，在东地中海区域单独执行作战任务；二是前往意大利海域，与意军主力舰队会合并协同作战。
结合先前对克里特岛以及苏达湾的侦察情况，将军们都认为可以趁德军防御体系尚未进一步加强发动一次海上突袭，560公里对于德国人既有好处也有坏处，从埃及起飞的英国轰炸机可以轻而易举的抵达那里，就算要用舰载机，英国航母也毋须离开港口太远。
9月24日夜，漫天繁星都被自西而来的乌云遮蔽了，海面上暗淡无光，因而并不适合作战飞机和一般船只活动，但在苏达湾，一艘满怀野心的艨艟巨舰，却在航标灯的指引下毅然驶出港湾。与其一同行动的，还有另外9艘体积不一、悬挂意大利海军旗的舰艇，最近一段时间，整个意大利海军都犹如春天的熊一般从冬眠中苏醒过来，其活跃程度堪比战争之初！
英美两国固然愤怒，但也不愿重蹈覆辙的把土耳其推向德国人一边，何况再怎么向土耳其政府施加压力，那艘战列巡洋舰也不可能返回土耳其！在这样的情况下，争取在其对盟军地中海战略构成更大威胁之前将其击沉，是英国人别无他路的选择。
与塔兰托相比，苏达湾的永固工事并不多，防御体系也不那么完备，但自从4个月前的克里特岛之战结束以来，德军就在不断加固这个距离亚历山大仅有560公里的重要军事据点——扩建机场、增派航空部队，以及修建坚固的岸防工事、布设严密的雷达警戒体系。短短几个月时间，该岛就已经成为轴心国攻击盟军航线、支援北非德意军团作战的重要踏板！
德皇时代的“戈本”号原本就是英国海军心中的一个痛，然而战后英国人并没能一劳永逸的解决这个问题。多年来，尽管在土耳其问题上持有谨慎友好的态度，终究还是敌不过德国人恩威并施的手段。获悉“亚沃士”号已被转让的消息之后，英美政府立大有向土耳其人兴师问罪的势头，可土耳其政府的态度也非常明确：按照德国和奥斯曼帝国之间的协定，这艘战舰原本就要在适当的时候重新交还给德国，但不管怎么样，土耳其政府将在这场战争中严格恪守中立，绝不偏向交战国的任何一方。
战场形势瞬息万变，时间根本容不得决策者们翻来覆去的思考，因为成功指挥了米尔斯比克战役和塔兰托突袭的安德鲁·坎宁安海军上将，旋即向航行在地中海东部的英国舰艇下达了新的作战指令。一时间，多艘水面战舰以及潜艇纷纷向希腊半岛与克里特岛之间的基拉西海峡西面驶去。一张恢恢大网正迅速形成，只要德国战舰晚一步行动，英国舰艇群便能以局部优势兵力对其进行阻截。
另外一边，尽管马耳他周边海域月明星稀，海面上良好的能见度更加适合德意空军和作战舰艇活动，但迫于危机的形势，英国海军仍在努力向马耳他岛运送兵员物资，为了提高护航成功率，有的船队甚至是两艘巡洋舰和八、九艘驱逐舰为四、五艘运输船护航，只是由于德国空军活动范围增大，这些船队往往还未靠近目标海域就已经被发现，接下来等待它们的将是来自空中、海上的连番攻击。与此同时，意大利海军亦在想方设法的保护自己的地中海运输线，以确保德意非洲军团的物资供应，只是在英国舰队的袭扰下，这条运输线的安全与效率都令人堪忧。
与此同时，德军侦察机也不断飞抵埃及沿海和苏伊士运河上空进行航拍，新的照片显示英国海军的老式航母“百眼巨人”号已经返回亚历山大港，至于另一艘在地中海活动的英国航母“光荣”号，则通常是以直布罗陀港为基地活动。
接下来两天，英军侦察机频频光临克里特岛，驻守那里的德军航空部队也不示弱，连连派出战斗机驱逐入侵者，并成功... -->>
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