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于公于私，张海诺都无法拒绝。
在另一个世界的历史上，这种极具代表性的德国坦克原本是在1942年秋天才正式投产的，但由于汉斯·洛梅斯特领导下的党卫队及其情报人员赶在德国全面进攻苏联之前就获取了有关苏军T-34坦克的资料，德军最高统帅部和兵器部门有机会作出提前应对。阿道夫·希特勒虽然没有更改“巴巴罗萨”计划的时间表，但还是下令让兵器部门加紧研制足以与苏军“新式坦克”抗衡的重型坦克，这个时代的虎I便应运而生。相比之下，这款由亨舍尔公司设计制造的重型坦克在重量上要比多出整整11吨——也就是43吨。这样比历史上的虎式坦克更轻，但同样装备一门威力巨大的88毫米炮，吨位上的下降主要是由于装甲防御方面的削减，其炮塔正面装甲为100毫米，加上炮盾后能够达到125毫米，侧面和背面装甲为72毫米，车体装甲厚度则与炮塔基本相当，由于采用一台650马力的迈巴赫汽油发动机，公路时速能够达到36公里以上，但行程方面不尽如人意，加满燃料一次只能运动120公里。
1月底，从西亚方向传来消息，苏、美、伊在德黑兰签订同盟条约，这意味着苏军和美军将与英军一道在伊朗范围内对东进的德意军队实施阻击，事实上，在越过苏伊士运河、占领埃及全境之后，德国非洲军团和意大利派遣军已经形如强弩之末，尤其是因为东线战事告急，隆美尔手下两个主力师被抽调走，这支“百战之师”短时间内根本无力继续进攻英军在西亚的殖民地！
尽管在设计和具体性能上与历史版本存在一定的差距，但德国最高统帅的严格要求以及德国兵器制造者们的传统特点，使得这种威力巨大的重型坦克自诞生的那天起就存在造价高昂、耗时巨大的缺陷，在加大产量的同时，对钢材和人力的依赖也会相应增大，再加上德国元首对其他兵器——例如FW190式战斗机、改进型He-111型轰炸机、装备长身管75毫米反坦克炮的IV号F型坦克等等，德国看似可观的钢铁产量又一次面临供不应求的境地……
反反复复唠唠叨叨了半个下午，元首的意思无非就是要想方设法保证三条“超级战舰”的建造工作，他似乎忘了张海诺从头到脚都是一个纯粹的战术指挥官而不是海军后勤部长。末了，他突然兴致勃勃的表示，自己想趁着前往法国视察舰队准备情况之便，顺路到基尔和威廉港视察一下造舰情况。
果不其然，2月初，阿道夫·希特勒刚刚从东普鲁士返回柏林，就将雷德尔、吕特晏斯和海耶等海军将领召集了去，谈话的内容外人不得而知，但气氛据说是十分严峻的。紧接着，张海诺也“意外”的受到了单独召见，元首询问了有关三艘H级战舰的建造情况，并对三艘即将开工的P级袖珍战列舰临时改为航空母舰的方案“征询”了张海诺的意见。精于海战的海军副司令直截了当的告诉他，若钢材和人员无法得到保证，任何的造舰计划都将是空想。
如果这一切成为现实的话，德国的工业水平确实会有很大的提高，届时不要说三艘H级战列舰，更多的战舰同时开工也是可以承受的，然而这位独裁者很容易受到下属们邀功性质的报告影响而陷入狂妄自大的境地。就说法国人，自从法国投降、北部工业最发达的地区为德军占领以来，其工业产量甚至还不及二十年代萧条时期，这还没有算上地下抵抗组织或是法国工人自发进行的破坏。至于西欧的其他低地国家，工业水平和总量原本就很有限，再压榨业不会有多大的油水。非洲或许还算是个资源与人力都十分丰富的区域，但英国殖民统治已久，且在撤离时进行大肆破坏，轴心国想要将这些土地上的资源纳为己用不是短期内就可以实现的。就理论上讲，德军在利用战俘资源方面确实还有很大的发挥空间，因为在德军的战俘营里，目前仍然扣押着超过100万法国人和200万苏联人，而且后者的数量还在随着战争的进行不断增加。可是对于绝大多数国家而言，利用战俘劳动并不是一项合算的“买卖”，养活这么一大群人所需要的粮食，维持他们最基本生活的衣物和药品，以及驱使他们进行低强度劳动所能够得到的收入之间的配比往往都是不尽如人意的。
雪从12月底一直下到了1月中旬方才告一... -->>
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