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烈日下，苏军的机械化步兵奋力挥舞着工兵铲，从损毁坦克上撤离的装甲兵暂时加强到炮兵连队。依照以往的战场经验，苏军指挥官们将剩下的坦克一分为二，一部分作为火力支撑点配置在防线上，一部分集中起来作为机动突击队使用。简单的战斗防线很快成形，在构筑工事的过程中，苏军官兵们也逐渐调整情绪，从先前的惶恐和失落中恢复过来，当前方道路扬起滚滚沙尘时，战士们已经做好了拼死一战的准备，但来者并非之前用出其不意强控战局的德国军队，而是落入包围的另外一支部队，第9机械化军所属第69和第70机械化旅。在上午的战斗中，这支距离特里布塞斯仅有15公里的机械化部队被德军牢牢牵制住，没能为友军坦克部队的恶战起到任何帮助作用。不过，这两个机械化旅现在来的正是时候，他们的步兵和火炮大大充实了第6近卫坦克军的防线——就算苏军航空兵在这片战场只能取得相对优势，一旦德军主力投入重兵进攻，他们也能够在这里坚守下来，为己方的外围部队调动争取到宝贵的时间。
两架雅克-9仓促规避，除了两架发动攻击的“Li-2”，其余运输机迅速攀升，当它们飞到两百多米的高度时，身穿苏军制服的伞兵们开始跳伞。他们所使用的是传统的德制快速圆伞，其特点是降落速度快，能够抢在敌人防空武器作出反应之前抵达地面，缺点是荷载小，伞兵仅能够随身携带短枪和手榴弹，重装备需单独投放战场。
日上三竿，隶属于苏军近卫第6坦克军的装甲兵们得到了就地组织防御的命令。经过不堪回首的清晨之战，这个精锐的坦克军已经损失了一百二十多辆战车，而他们在满编状态下拥有211辆坦克和自行火炮，经此一战可说是元气大伤，但也不至于完全丧失战斗力。苏军坦克军团通常由3个坦克旅和1个机械化旅组成，除坦克自行火炮之外，还配备履带和轮式装甲车70-80辆，运输卡车200辆以上，挂带各型火炮150余门，作战人员在七千人以上，而精锐的近卫坦克军多数情况下都能够得到接近满编的实际配置，纵然损失了一多半的战车，静态防御能力仍不容小觑。
越过公路继续向西飞行，在即将超出战斗巡航范围时，苏军飞行员捕捉到了一队不易察觉的飞行物，它们周身涂有黄绿色的块状迷彩，贴近树林时几乎融于背景当中。两架雅克-9默契地转向目标，从身形上看，它们并不是令苏军飞行员头疼的Me-262，也不是令各国好奇并垂涎的神秘碟形飞行器，而是普通的双发螺旋桨飞机。虽然涂装有别于常见的苏军轰炸机和运输机，可它们尾翼上有醒目的白线红五星，体形也符合苏军大量装备的里苏诺夫Li-2运输机（仿制美国的C-47运输机，至1945年停战共生产了4863架，而在二战盟国援助苏联的物资清单上，还有大约710架C-47，在苏制运输机产量有限的情况下，这些仿美和美制运输机在苏军的空运和空降作战中扮演了非常重要的角色）。
在用制导火箭弹取得击落击伤敌机各一架的战绩之后，两架另类“Li-2”回到伞降区域，机内人员从舱门处将囊状容器推出，它们所挂的降落伞比伞兵的RZ圆伞大了将近一倍，并且在空中慢慢悠悠降下。等它们落到地面时，先前跳伞的伞兵们已经大致集结起来，他们迅速找到囊状容器，从中取出各自的战斗枪械和轻型迫击炮。这些武器型号齐备，适合一支百人规模的伞兵突击队发挥战斗威力，只是空降容器中的弹药数量并不多，每一名伞兵只分配到了标准基数的弹药，这使得他们能够较为轻松地离开空降场奔赴预定战位。
就在起飞执行战斗任务之前，两名苏军飞行员被告知己方航空部队将出动运输机向被包围的地面部队空投弹药、药品等重要物资，条件允许的话还将在特里布塞斯地区实施起降，所以他们对前方的“Li-2”并没有敌意，甚至担心它们这样无护航地飞行可能遭到德军战斗机的偷袭。为了确认对方的身份，也顺带为它们护航一段路程，两架雅克-9优雅地飞了过去。双方相距不到千米时，飞行编队中的两架“Li-2”侧身转向，当它们以机首朝向自己时，苏军飞行员惊... -->>
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