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bsp; 张冠、巴里切罗和红牛车队的维特尔分别获得了排位赛的前三名，此时三个人正站在一起，接受车迷的祝福和现场记者的拍照。
“都是厂商车队啊！看起来我们这些独立车队的研发进度都差不多，对动能回收系统的研发还没有到厂商车队那种程度。”张冠开口说。
“张冠是不是一流车手我不知道，但从成绩上说，他要比巴里切罗快！而巴里切罗算得上是一个一流车手吧！至少曾经是。”
……
但也就在这个适合，旁边有人说道：“那张冠又该怎么解释？”
“哼，不就是一个杆位么！这只是排位赛而已，这还不是正赛。第一名发车最后连一分都拿不到情况，在一级方程式中也是经常发生的！”那名“有权表达看法”的记者冷哼着说的。
“别忘了这毕竟是罗斯·布朗的车队！罗斯·布朗做出来的赛车，包揽前两名有什么奇怪的么？”有人这样答道。
不过张冠却没有心情欣赏墨尔本的夜景，此时他正和中国力量的策略团队，商讨明天比赛的策略。
“这可是今年的一站比赛，各个车队可都想得到一个开门红，即便是拿不到分数，但至少也是希望完赛的。我可不希望在明天的比赛中看到安全车的出动。”罗斯·布朗摊开双手，接着说道：“还有一点，我要提醒你们，法拉利虽然在你们身后，但是你们一定要留意他们。他们的赛车是载有动能回收系统的，也就是说他们的起步会更快。”
“中国力量竟然包揽了前两名，这简直太让人难以置信了吧！今年的F1到底是怎么了？今年的法拉利到底是怎么了？今年的迈凯伦到底怎么了？阿隆索、莱科宁、汉密尔顿……这些世界冠军到底怎么了？”有人发出了这样的疑问。
耀眼的闪光灯缠在夕阳的余晖下，三个人都是一脸的笑容。但是人群当中，却有一些人不是滋味，比如那几位澳大利亚的记者。
“也是啊！赛车比赛拿到杆位，可不只是有一辆跑最快的赛车就够了，还要有一个一流的车手！”
“还是两次进站吧！三次进站太冒险了。如果明天的比赛有触发安全车的话，我们或许可以找到更合适的进站时机。毕竟今年的规则又改了，安全车出动的话，是可以进站的。”张冠开口说道。
“从测试的情况看，今年的超软胎磨损的太快了，大概只能支撑十二三圈，而且规则上我们必须要用到两种轮胎才行，所以如果两次进站的话，最好是两次中性胎加一次超软胎的选择。而如果是三次进站的话，我们可以用两次中性胎加两次超软胎。”罗斯·布朗说着转头问道：“我们现在轮胎情况怎么样？”
……
“我们还有一套全新的中性胎和一套全新的超软胎，另外还有一套磨损幅度很轻的中性胎和一套磨损幅度很轻的超软胎，都是排位赛中使用过的。除此之外还有一套旧的超软胎可以更换，余下的两套中性胎和一套超软胎，在练习中磨损的比较厉害，已经不能用了。”詹德尔开口说。
“你的意思是说张冠是一流的车手？”